UNECE

https://dt.mos.ru/moscow-administrative-traffic-inspection/ АМПП контролирует платную парковку вот такой в Москве зоопарк http://parking.mos.ru/about/134/

То есть хотите сказать фото никто не смотрит? А что его смотреть? Ведь в чем заключается состав АПН в случае запрета стоянки? В том что ТС стоит в зоне разметки или знака запрещающих стоянку. Если разметку еще на локальном фото ТС еще можно разглядеть, то вот знак если он стоит не вплотную - нет. А значит если знака на фото нет - то что там исследовать? На предмет чего? Если ГРЗ, так это возложено на граждан, использующих Помощника Москвы - они сравнивают ГРЗ с распознанным (см.скриншоты ПО и описание работы) и определяют, есть ли нарушение. кстати отзыв о работе с приложением можно тут посмотреть https://geektimes.ru/company/icover/blog/272866/ Потому и натягивают автоматический режим - ничего устанавливать не надо, штампуй Постановления с ЭЦП. Кстати поискал сейчас в сети сканы таких Постановлений - не нашел. А было бы интересно посмотреть, что там пишется ... Пока спасает добросовестность граждан. Интересно, были ли исследования работы с приложением на предмет злоупотреблений? Когда ему на вход загоняют фальсификат?

1) в Москве функции контроля парковки у ГИБДД забрал город (Дептранс в лице ЦОДД) http://360tv.ru/news/blagodarja-prilozheniju-pomoschnik-moskvy-vypisali-bolee-1-tys--shtrafov-34404/ 2) весь фокус в том что оно преподносится как средство автофиксации, с той же ссылки а следовательно думаю подход там такой же как при рассмотрении материалов Парконов, Паркрайтов и Паркнетов - важен сам факт фиксации, а не исследование материалов фиксации.

из недавней (28.03) рассылки РосЯмы Росяма не измеряет и не преподносится как средство автофиксации чего либо. Сервис Росяма лишь автоматизирует подготовку обращений в ГИБДД и контроль их рассмотрения. Это конечно не машины-нарушители фотографировать при зачастую искусственном ограничении зон парковки. На ямах власти не заработают, наоборот тратиться надо. Что касается аналогичных Помощнику Москвы устройств, утвержденных именно как СИ, то это известный Паркнет http://parknet.su/ru/index.html тоже якобы работающий в автоматическом режиме http://www.gazeta.ru/auto/2015/01/26_a_6387773.shtml Но Паркнет сертифицирован именно как СИ в связке конкретный планшет плюс ПО. А "Помощник Москвы" ставится на условно любой девайс.

а что вы хотели от рекламы? Она в первую очередь нацелена на чувства. А то что относится к технике и логике, обычно пишется (если пишется) мелким шрифтом в подвале

Вероника Викторовна, думаю вы как профессионал прекрасно понимаете, что невозможно утвердить именно как СИ только ПО (в данном случае) без его привязки к конкретному железу с подтвержденными метрологическими параметрами. Как и ожидалось, реестр http://www.fundmetrology.ru/10_tipy_si/7list.aspx ничего про "Помощника Москвы" не знает по ссылке же http://www.mosgortrans.ru/press/transport/otdelnaja-novost/full/zhiteli-smogut-uchastvovat-v-navedenii-porjadka-na-doro/ пишется это - "имеющий камеру с 5 мегапикселями и выше, 50 мегабайт свободного места и GPS/ГЛОНАСС приемник" - конечно тоже можно наверно назвать метрологическими требованиями Но если серьезно - то что вы процитировали, всего лишь реклама для тех кто не стремиться вникать в детали Волшебное слово сертификат в очередной раз затмевает разум. PS встречал еще одно ограничение для устройства в обсуждениях - у пользователя не должно быть прав root (полных админских) на устройстве. Смысл ПО в принципе обеспечение подлинности и неизменности материалов фиксации, о чем говорится по той же ссылке выше Но как сказано в рекламе - на него натягивают термин "средство автоматической фиксации", что якобы позволяет применять положения ст.2.6.1 (о чем писала Елена)

не утверждали его как СИ, оно получило сертификата соответствия СДС ПО СИ - http://www.vniims.ru/inst/sdsiiis.html тут можно посмотреть требования к ПО http://www.vniims.ru/download/sds_po_si_pravila.pdf Собственно приложение для желающих посмотреть https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mos.helper&hl=ru https://itunes.apple.com/ru/app/pomosnik-moskvy/id1023672049?mt=8

на сайте говорится о программно-аппаратном комплексе

цитирую http://www.vniims.ru/news-list/news-help-moscow.html Внимание, вопрос: Подразумевает ли выдача указанного сертификата на программно-АППАРАТНЫЙ КОМПЛЕКС, что сертифицирована строго определенная связка (КОМПЛЕКС) "устройство X + ПО", то есть действие сертификата НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ на комбинацию указанного ПО с устройствами Y,Z и тд (отличными от устройства Х)?

до кучи официальные ссылки http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/2112223.html http://www.vniims.ru/news-list/news-help-moscow.html http://www.vniims.ru/inst/sdsiiis.html

не видел в смартфонах штатной опции корректировки часов по ГНСС по мобильному оператору в настройках предлагает

в современном смартфоне чего только нет приемник ГНСС (у меня видит до 25 спутников - может и больше, но это был максимум что я наблюдал) 3х осевой акселерометр 3х осевой магнетометр 3х осевой гироскоп датчик освещенности датчик давления воздуха датчик числа шагов (правда глючит - в метро тоже нет-нет и прибавит на стыках ) да еще ПО стороннее показывает силу сигнала базовых станций, углы наклона, линейки (на экране)

про что вопрос знаю ответ профессионалов подожду

и плюс единицу шкалы измерения с учетом ещё одного нюанса: Ныне отмененная ч.1 ст.12.9 звучала "на величину не менее 10, но не более 20 километров в час" (то есть включая нижний предел X0) А всё что выше идет с формулировкой "на величину более x0, но не более x0 километров в час" (то есть исключая нижний предел X0) Потому штрафуют за 82 км/ч и выше при ограничении 60

также как и любым другим СИ - перепроверяя другими методами. Например по пройденной дистанции за время на видео По данным ГНСС и тп. То есть сравнивая результаты и отбраковывая ошибки. А есть другие способы, кроме основанных на простой вере в силу бумаг, якобы гарантирующих отсутсвие ошибок (по мнению эксплуатантов)?

Что явно показывает - тему нужно ЗАКРЫВАТЬ! можно и закрыть, поскольку всё и так давно ясно - надо анализировать результат и обстановку измерения, ПЕРЕПРОВЕРЯЯ результат. А не ссылаться на бумаги, выданные на СИ, как на гарантию что оно точно измерило скорость зафиксированного ТС. Почему я прокомментировал что фото сделано с ноутбука - поскольку очевидно ИДПС увидел картинку от КРИС, который честно отработал заложенный алгоритм: Получив в результате преобразований из полученного на входе радиосигнала линейную скорость со значением свыше порога, блок управления дал команду сфотографировать зону контроля (а не нарушителя, как многие думают). Но поскольку в этот раз выписывать птице штраф было глупо (у нее ГРЗ нет и в ГИБДД она не зарегистрирована), фотоматериал с показаниями СИ был просто сфотографирован и выложен в сеть.

предлагаю Вам в любом поисковике набрать запрос "какую скорость может развить LandCruiser дизель, механика, стандартный серийный автомобиль." а потом сравнить с результатом утвержденного и поверенного СИ - 207 км/ч http://www.rd-forum.ru/threads/mozhno-li-osporit-postanovlenie-za-narushenie-zafiksirovannoe-v-avtomaticheskom-rezhime.6580/ Думать и анализировать плохо получается у эксплуатантов комплексов автофиксации, потому за них думает ПО:

1) фото не моё, а КОМПЛЕКСА АВТОФИКСАЦИИ, утвержденного как средство измерения, трактующего результат измерения радара как некую линейную скорость и фиксирующим зону контроля в момент измерения на фото ) 2) согласно рекомендаций модераторов я привожу только факты и ничего более.

Требование к спидометру А радар измеряет доплеровское смещение. Например вороны ) летящей задом наперед (см.ориентацию камеры и направление контроля)? к сожалению первоисточник не нашел. явно не штраф ) , похоже инспектора с экрана своего ноутбука сфотографировали. а на показания радара влияет угол установки его оси к вектору движения ТС. Проходили. Спидометр по крайней мере измеряет обороты кардана/колес именно вашего ТС, а не соседнего. В отличии от радара Так что у каждого способа измерения есть свои нюансы. И утверждать, что конкретный результат одного СИ точнее результата другого СИ в привязке к ТС, зафиксированному на фото, только на основании наличия сертификата и поверки я бы лично поостерегся. Контрпримеров хватает, в том числе для сертифицированных оптических СИ скорости - пример от Автоурагана по месту жительства автора темы

До кучи http://regulation.gov.ru/projects#npa=46851

http://www.cherinfo.ru/news/79465 Решение суда 2012 года по аналогичному делу бывшего руководителя Арзамасского филиала ФГУ «Нижегородский ЦСМ» http://arzamassky.nnov.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=350

вышел текст. Цитирую остальное вложением 1. Изм ППРФ 260 и 1009 ВЫВЕШАННОЕ 10.03.2016.zip

Поскольку комплекс Стрелка-СТ утвержден как средство измерения целиком, то я буду называть его ошибки ошибками автоматического средства измерения. Так как в обиходе никто (включая эксплуатантов-правоприменителей) не разбирается в причинах ошибки и её связью с метрологией, и кроме того ненулевая вероятность ложной идентификации ТС-нарушителя была закреплена в метрологическом документе - описании типа утвержденного СИ. В ныне удаленных двух темах мои оппоненты из метрологов неоднократно настаивали на том что Стрелка не ошибается с сопоставлением скорости радиолокационной цели и изображения ТС на видео, и предлагали мне предоставить доказательства наличия ошибки у Стрелки не в теории, а на практике. Смотрите, и не говорите потом что не видели источник видео и фотоматериала http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f=13&t=16629 фотоматериалы с https://avtokod.mos.ru зона ГРЗ, скорость 85 км/ч панорама Вроде на панораме вплотную к Хонде других ТС нет, и трек только по Хонде проходит. НО Смотрим видеозапись этого проезда под Стрелку на Ленинградском шоссе, д.27, в центр http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=168303 от автора темы у Травина Расстояние от камеры до места опережения Мицубиши порядка 330 метров https://maps.yandex.ru/-/CVHa4H8f смотрите позицию на дороге по Яндекс-картам по съезду и знакам Направление движения по полосам, висящим на растяжках. Ниже собственно зафиксирован процесс опережения с превышением скорости свыше порога регистрации и начала перестроения истинного нарушителя, скорость которого Стрелка приписала автору видео Задача по математике для начальных классов по видеозаписи Известно, что 1) одно ТС двигается равномерно со скоростью около 71 км/ч 2) рядом двигается второе ТС, и за секунду проходит порядка на 5 метров больше Вопрос - какова скорость Мицубиши? Материалы: кадры видео с интервалом 0,2 секунды (частота видеозаписи 25 к/с, сохранялся каждый 5й кадр путем покадровой перемотки) показался нос Мицубиши +0,2сек +0,4 +0,6 +0,8 +1 секунда Теперь понятно, что нам дают интервальные снимки, для анализа результатов СИ скорости? Далее смотрим комментарий разработчика комплекса Стрелка-СТ Сергея Константиновича Осипова, по теме с 3:50 Не прав однако Сергей Константинович, насчет того что перепутывание ТС-нарушителя и соседнего ТС - миф, а если и случается, то только в пробке. Как мы видим на видео с Хондой и Мицубиши выше - пробки НЕТ. А ошибка ложной идентификации - есть. В полном соответствии с разъяснением ВНИИФТРИ Так что неправильное название видеоролику дали авторы. Не вся (или не всё) там правда И ещё цитата технического директора компании-производителя Стрелки-СТ от октября 2012 года, когда я уже обратился к разработчикам (к словам "претензий по работе камер не поступало") по поводу 2х моих ошибок. http://izvestia.ru/news/538400 некомпетентность или ложь? Упс, как говорится ..

http://regulation.gov.ru/projects#npa=46851 Пока только уведомление

http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=3151 Собственно приказ см.тут http://webportalsrv.gost.ru/portal/ImagesFatrim.nsf/48405a33a542f3c1c225711f004f98da/84b06d46c8e35ec643257f5c003c4a29?OpenDocument Тип документа: Приказы по основной деятельности по агентству Номер документа: 146 Дата документа: 15.02.2016 Краткое содержание документа: Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений электрического сопротивления (ФГУП "ВНИИМ им.Д.И.Менделеева") Образ документа: Графическая часть ГПС_ГЭТ 14-2014 http://webportalsrv.gost.ru/portal/imagesFatrim.nsf/0/36412B799E5CB77143257F5C003C46AA/$FILE/%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%93%D0%9F%D0%A1_%D0%93%D0%AD%D0%A2%2014-2014.pdf № 146 от 15.02.2016 http://webportalsrv.gost.ru/portal/imagesFatrim.nsf/0/6FC4CCA54EEB540A43257F5C003C4268/$FILE/%E2%84%96%20146%20%D0%BE%D1%82%2015.02.2016.pdf