KIP IPP

http://www.tatar-inform.ru/news/2017/09/08/571395/ Во второй день работы форума специалисты центра приняли участие в совещании под председательством заместителя руководителя Росстандарта Алексея Кулешова на тему: «Об использовании экспресс-анализаторов в ходе контроля характеристик моторных топлив». В мероприятии участвовали руководители территориальных управлений Росстандарта Центрального, Северо-Западного и Приволжских федеральных округов, а также представители крупнейших организаций, занимающихся производством и реализацией моторных топлив. В ходе совещания всем присутствующим была проведена презентация прибора для экспресс-анализа качества моторных топлив. Кроме того, были обсуждены наиболее проблемные вопросы, связанные с противодействием реализации контрафактной продукцией, и возможные пути по организации взаимодействия всех заинтересованных сторон в целях обеспечения качества моторных топлив.

КАЗАНЬ, 08 сентября 2017 г. - В Казани завершила работу Объединенная конференция, включающая XII-ю Международную конференцию «Нефтегазстандарт – 2017» и V-ю Международную метрологическую конференцию «Актуальные вопросы метрологического обеспечения измерений расхода и количества жидкостей и газов». Объединенная конференция организована Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) и Комитетом по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия Российского союза промышленников и предпринимателей при активном участии подведомственных организаций Росстандарта: ФГУП «ВНИИР», ФГУП «ВНИИМС», ФГУП «ВНИИМ им. Менделеева». В работе мероприятия приняли участие более 400 человек, представляющих около 160 организаций Российской Федерации, стран ближнего и дальнего зарубежья. По мнению участников, Объединенная конференция представляет большой практический интерес для обеспечения динамичного развития топливно-энергетического комплекса. Пленарное заседание 6-го сентября открыл заместитель Руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Сергей Голубев. С докладами также выступили директор Департамента государственной политики в области технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений Минпромторга России Константин Леонидов, заместитель директора департамента добычи и транспортировки нефти и газа Минэнерго России России Александр Савинов, Первый заместитель Председателя Комитета РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценки соответствия, председатель Совета по техническому регулированию и стандартизации при Минпромторге России Андрей Лоцманов и ряд других докладчиков. В ходе пленарного заседания особое внимание выступающих было уделено вопросам метрологического обеспечения, стандартизации, технического регулирования, нормативно-правового регулирования в области обеспечения единства измерений в нефтегазовом комплексе, внедрения цифровых технологий, а также проблемам импортозамещения. По мнению заместителя руководителя Росстандарта Сергея Голубева, данное мероприятие способствует не только обмену опытом в области метрологического обеспечения измерений расхода и количества нефти и нефтепродуктов, газов, совершенствования эталонной и нормативно-методической базы, приборного и измерительного оборудования, но и развитию различных аспектов взаимодействия органов власти и бизнеса в совершенствовании соответствующей метрологической инфраструктуры. Помимо пленарного заседания, в рамках конференции был проведен круглый стол на тему «Законодательное обеспечение аттестации эталонов, поверки средств измерений и технических устройств с измерительными функциями». Участники круглого стола обсудили вопросы современного состояния и перспективы развития нормативно-правового регулирования аттестации и утверждения эталонов, проблемы реализации законодательства в области поверки средств измерений, а также проблемы, связанные с метрологическим обеспечением технических устройств с измерительными функциями и возможные пути их решения. http://www.gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_rss_id=7280 В рамках форума Росстандартом совместно с Комитетом РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия была организована объединенная конференция, включающая 12-ю международную конференцию «НЕФТЕГАЗСТАНДАРТ-2017» и 5-ю международную метрологическую конференцию «Актуальные вопросы метрологического обеспечения измерений расхода и количества жидкостей и газов». В ходе конференции были рассмотрены ключевые вопросы перспектив развития нефтегазового комплекса России, технического регулирования и стандартизации в России и странах ЕАЭС, основные направления развития метрологии в реальном секторе экономики, роль стандартизации в решении проблем импортозамещения и внедрения цифровых технологий, сертификации продукции и борьбы с фальсификатом. Во второй день работы форума специалисты центра приняли участие в совещании под председательством заместителя руководителя Росстандарта Алексея Кулешова на тему: «Об использовании экспресс-анализаторов в ходе контроля характеристик моторных топлив». В мероприятии участвовали руководители территориальных управлений Росстандарта Центрального, Северо-Западного и Приволжских федеральных округов, а также представители крупнейших организаций, занимающихся производством и реализацией моторных топлив. В ходе совещания всем присутствующим была проведена презентация прибора для экспресс-анализа качества моторных топлив. Кроме того, были обсуждены наиболее проблемные вопросы, связанные с противодействием реализации контрафактной продукцией, и возможные пути по организации взаимодействия всех заинтересованных сторон в целях обеспечения качества моторных топлив.ttp://www.tatar-inform.ru/news/2017/09/08/571395/

Ваша ситуация в некотором смысле похожа на https://metrologu.ru/topic/28442-ростехнадзор-калибровка-средств-измерений-допустима-если-они-не-влияют-на-промбезопасность/?page=4 Предлагается пролонгировать подтверждение вопроса поверки всех СИ участвующих в техпроцессе выпуска автомобилей и калибровки остальных СИ находящихся на Вашем предприятии?

А разве в 102-ФЗ не указано = " измерения " т.е. любые/все?

На webirbis.spsl.nsc.ru есть печатные издания " методика поверки- научное издание " к которым возможны претензии. Есть методики измерения Просто методик поверки - не нашел.

Как все запутано....похоже просто действующая методика(нормативный документ) изменилась (доп., испр. изд) а за устаревшую можно и потребовать ? на http://www.fundmetrology.ru указаны обе http://webirbis.spsl.nsc.ru/irbis64r_01/cgi/cgiirbis_64.exe?Z21ID=&I21DBN=CH_PRINT&P21DBN=CH&S21STN=1&S21REF=&S21FMT=FULLW_print&C21COM=S&S21CNR=555&S21P01=0&S21P02=1&S21P03=A=&S21STR=Жмур%2C Н. С. ФР. 1.39.2001.00283 Жмур, Н. С. Биологические методы контроля. Методика определения токсичности воды и водных вытяжек из почв, осадков сточных вод, отходов по смертности и изменению плодовитости дафний [Текст] : Федеральный реестр (ФР) / Н. С. Жмур. - Офиц. изд. - М. : АКВАРОС, 2001. - 47 с. - (Метод. выполн. измерений). - c. 41-42. - ISBN 5-901652-01-0 : Б. ц. ФР. 1.39.2001.00282 Жмур, Н. С. Биологические методы контроля. Методика определения токсичности воды и водных вытяжек из почв, осадков сточных вод, отходов по смертности и изменению плодовитости цериодафний [Текст] : Федеральный реестр (ФР) / Н. С. Жмур. - Офиц. изд. - М. : АКВАРОС, 2001. - 51 с. - (Метод. выполн. измерений). - c. 40-41. - ISBN 5-901652-02-9 : Б. ц. ФР. 1.39.2001.00284 Жмур, Н. С. Биологические методы контроля. Методика определения токсичности вод, водных вытяжек из почв, осадков сточных вод и отходов по изменению уровня флуоресценции хлорофилла и численности клеток водорослей [Текст] : Федеральный реестр (ФР) / Н. С. Жмур, Т. Л. Орлова. - Офиц. изд. - М. : АКВАРОС, 2001. - 42 с. - (Метод. выполн. измерений). - c. 33-34. - ISBN 5-901652-03-7 : Б. ц. ФР. 1.39.2007.03221 Жмур, Н. С. Биологические методы контроля. Методика определения токсичности воды и водных вытяжек из почв, осадков сточных вод, отходов по смертности и изменению плодовитости цериодафний [Текст] : нормативный документ / Н. С. Жмур. - 2. офиц., доп., испр. изд. - М. : АКВАРОС, 2007. - 57 с. - (Метод. выполн. измерений). - 44. - ISBN 5-901652-10-X : Б. ц. ФР. 1.39.2007.03222 Жмур, Н. С. Биологические методы контроля. Методика определения токсичности воды и водных вытяжек из почв, осадков сточных вод, отходов по смертности и изменению плодовитости дафний [Текст] : нормативный документ / Н. С. Жмур. - Офиц. изд. - М. : АКВАРОС, 2007. - 52 с. - (Метод. выполн. измерений). - 45. - ISBN 5-901652-09-6 : Б. ц.

так что температура пробы и должна отличаться и вроде пробу для температурных целей можно не брать... а эти значения должны быть в пределах погрешности

Проба берется из какой точки емкости - расположенной рядом со "стационарно установленным ТСПТ в емкости" ?

также Приказ Росстандарта №335 от 14.03.2014г "Об утверждении перечня документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств" 4 ГОСТ 1578-76 "Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия" Раздел 1 18 ГОСТ 12936-82 "Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия" Раздел 1 30 ГОСТ 25651-83 "Приборы автомобилей контрольно-измерительные. Общие технические требования. Методы испытаний"Раздел 1 45 ГОСТ Р 54942-2012 "Газобаллонные автомобили с искровыми двигателями. Выбросы вредных (загрязняющих) веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния" Разделы 4 - 5 97 ГОСТ Р 53831-2010 "Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке" Стандарт в целом и др в которых спидометры должны иметь погрешность, тахографы - утвержденного типа

По большому счету, поверитель несет ответственность за метрологические характеристики СИ только на момент поверки.Спросите любого поверителя об вышесказанном - от ответит "А я то тут при чем, мало ли что случилось с ТРК за месяц (час) функционирования,мог сальник потечь,золотник износится" Описанная выше беда - ответственность исключительно владельца АЗС ,т.б. в Правилах эксплуатации АЗС четко прописан регламент ежесменной проверки ТРК на точность. Определение Верховного Суда РФ от 17.03.2017.... http://legalacts.ru/sud/opredelenie-verkhovnogo-suda-rf-ot-17032017-n-304-ad16-20108-po-delu-n-a70-72712016/ Как следует из судебных актов, основанием для привлечения к ответственности послужил установленный административным органом в ходе внеплановой выездной проверки на предмет соответствия средств измерения обязательным требованиям в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений факт обсчета покупателя, выразившийся в том, что 25.12.2015 при заправке газового баллона потребителя сжиженным углеводородным газом обществом с потребителя взята плата в большей сумме и объеме, чем предусмотрено вместимостью газового баллона (взята плата за 56,07 л газа на сумму 721,62 рублей, тогда как емкость баллона составляет 53 (+/-2 л), максимальная степень заполнения газового баллона сжиженным газом составляет 80% или 42,4 л (+/-2 л)). Частью 1 статьи 14.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за обмеривание, обвешивание или обсчет потребителей при реализации товара (работы, услуги) либо иной обман потребителей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи. Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь положениями Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", суды не установили наличия в действиях общества признаков состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 14.7Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. При этом суды исходили из того, что сведения о фактически отпущенном количестве газа потребителю автоматически отражаются на дисплее колонки и воспроизводятся в кассовом чеке, а также отражаются в детальном отчете по продажам топлива. Доказательств неисправности программного обеспечения колонки или умышленных действий работников общества при проведении проверки не установлено, в связи с чем административным органом не доказано, что обществом отпущен потребителю сжиженный газ объемом меньше 56,07 л.....

Я также не юрист. конечно это другой случай но там имеется ......

http://www.zr.ru/content/articles/908089-glaz-naroda/ Стукачи на дорогах — новый способ ловить нарушителей Вначале за порядком на дорогах следили только сотрудники Госавтоинспекции. Затем появились камеры автоматической фиксации. А теперь поводом для рассмотрения дел стали обращения граждан. ... Установить приложение можно на любой современный смартфон. Минимальные технические требования: камера с разрешением 5 мегапикселей и выше, 50 мегабайт свободного места, наличие приемника GPS/ГЛОНАСС. Чтобы получить доступ, нужно зарегистрироваться на городском портале госуслуг (в Москве это pgu.mos.ru), а приложение можно скачать из интернет-магазинов App Store и Google Play. Список нарушений невелик. Ловить можно тех, кто паркует машину на газоне, под запрещающим знаком или не оплачивает парковку (за эти нарушения выписывает постановления Московская административная дорожная инспекция — МАДИ), а также тех, кто паркуется на тротуаре или пешеходном переходе (штрафует ГИБДД). Местоположение борца с нарушителями определяется по спутникам и привязывается к подробной карте. Дальше ему предстоит выбрать вид нарушения и навести камеру на номер автомобиля для четкой фиксации. А как только машина будет идентифицирована, сделать несколько фотографий по ее периметру — и отправить в систему. Сначала поступившие данные проверяют в Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД). Специалисты сверяют заявленные виды нарушений с фотографиями и позиционированием на карте. Если всё совпадает, данные направляют в соответствующее ведомство: в случае стоянки на газоне, под запрещающим знаком или неоплаченной парковки — в МАДИ, а если зафиксирована стоянка на тротуаре или пешеходном переходе — в ГИБДД. Те устанавливают собственника и направляют ему «письмо счастья». Да-да, «помощника Москвы», по сути, приравняли к системе автоматической фиксации правонарушений. При этом не учтен существенный момент: любая система автоматической фиксации по определению исключает человеческий фактор на этапе фиксации нарушения. Верховный суд именно на этом основании признал все мобильные комплексы, фиксирующие скорость при участии сотрудников ДПС, «неавтоматическими» — и следовательно, такие постановления, отправляемые собственникам машин, незаконны. Здесь ровно такая же ситуация! Ни о каких «письмах счастья» и речи быть не может. Как минимум требуется провести расследование, как и при обычном обращении граждан-жалобщиков. Тем не менее горожане приложение скачивают (сегодня уже больше 140 тысяч пользователей) и нарушителей сдают весьма активно. Около 50 тысяч автомобилистов уже пострадало от пеших «помощников». Уверен, что самые активные пользователи приложения — «безлошадные». Это извечная борьба между автомобилистами и теми, у кого машины нет. А учитывая, что столичные власти всё активнее выживают автомобилистов из города, очевидно, для кого это приложение было разработано. Стукачество всячески поощряется. За каждого оштрафованного автомобилиста дают 200 баллов. Если сдашь пять автомобилей на одной улице или поймаешь три раза одного автохулигана, дополнительно наградят медалью, которая «стоит» от 500 до 1500 баллов. Баллы можно потратить на билеты в музей (333 балла — посещение музея-заповедника «Измайлово») или просмотр онлайн-трансляции одного из трех московских театров за 900 баллов. Интересно, нужно ли будет вернуть все подарки, когда автомобилисты начнут массово обжаловать подобные штрафы? Ведь, как я уже говорил, приложение не относится к системам автоматической фиксации нарушений, а значит штраф незаконен — и можно уверенно подавать апелляцию. Для этого, как и в случае с обычными «письмами счастья», нужно в течение десяти дней с момента получения постановления подать жалобу либо вышестоящему должностному лицу (указано в постановлении), либо в районный суд по месту совершения предполага­емого нарушения. Основанием для отмены может послужить следующее: Отсутствие электронной подписи должностного лица, принявшего такое решение. Верховный суд в своем решении по делу № 67‑АД14–5 (http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70615610/) , указал, что при отсутствии данных об электронной подписи невозможно установить, было ли постановление вынесено уполномоченным должностным лицом или нет. А раз так, постановление считается незаконным. Фиксация нарушения приложением не является автоматической, поскольку подразумевает участие человека. А раз так, водитель не обязан доказывать свою невиновность. В этом случае постановление о штрафе не может направляться собственнику автомобиля. По каждому такому сигналу нужно устанавливать, кто именно был за рулем в момент нарушения. Поскольку приложение не сертифицировано как средство измерения или фиксации фото- и видеоданных, то ни фотографии, ни видеосъемка не могут быть использованы как доказательства виновности авто­владельца.

http://legalpress.ru/view/1124 Проведенная на основании подложной жалобы потерпевших проверка является законной. К такому выводу пришел Верховный суд России. Прецедентное дело ( http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71642294/#review )было рассмотрено в отношении омского индивидуального предпринимателя Игоря Левченко, оказывающего услуги по диагностике неисправностей автомобилей. Поводом для проверки его деятельности Росстандартом стала жалоба, подписанная неким Александром Павловым. Ревизия подтвердила использование не прошедших надлежащую поверку измерительных приборов а именно: измерение момента затяжки болтов (гаек) крепления колес производится электронным динамометрическим адаптером 34307-1А N ЕМ01802, не прошедшим процедуры отнесения к средствам измерений, утверждения типа и проверки; измерение давления в шинах автомобиля манометром WIKA N 140208235, не прошедшим процедуры отнесения к средствам измерений, утверждения типа и проверки; измерение тормозных усилий на колесе производится на тормозном стенде МАНА заводской номер 400892-001, не прошедшим проверки; регулировка геометрии подвески производится на стенде HUNTER, б/н, не прошедшим проверки. , за нарушение обязательных метрологических требований бизнесмен был привлечен к административной ответственности. При рассмотрении дела в суде в качестве свидетеля вызвали подателя жалобы. Но вместо Александра Павлова в заседание явился гражданин Алексей Боярников. Он признался, что пользовался услугами Игоря Левченко, который отказался предоставлять свидетельство о поверке приборов, поэтому потребитель обратился в надзорный орган. Боясь мести со стороны предпринимателя, гражданин подписался вымышленным именем. Служители Фемиды пришли к выводу, что поскольку в обращении были указаны фамилия, имя, отчество и адрес, оно не могло квалифицироваться в качестве анонимного и надзорный орган не вправе был оставлять обращение без внимания. «Изложенные в жалобе сведения соответствовали действительности, в жалобе была указана контактная информация, позволившая органу разыскать автора жалобы и обеспечить его явку в суд для допроса в качестве свидетеля. Материалами дела подтверждается и не оспаривается, что предпринимателем были допущены к применению средства измерения, не прошедшие поверку», – отмечается в решении Арбитражного суда Омской области. Вышестоящие инстанции поддержали эти выводы. Верховный суд России также подтвердил, что спорная проверка проводилась по факту нарушения прав потребителя и по обращению гражданина, права которого нарушены. Напомним, что вступившие в силу с этого поправки ограждают добросовестных участников рынка от необоснованных проверок, которые нередко проводились на основании обращений вымышленных потерпевших. Теперь же надзорные органы вправе назначать инспекцию, только если жалоба удостоверена собственноручной или электронной подписью. В случае появления обоснованных сомнений в авторстве обращения чиновникам надлежит принять разумные меры к его установлению. Начатая же на основании анонимной или заведомо ложной петиции проверка должна прекращаться, а к автору «доноса» может предъявляться иск о возмещении убытков. Кроме того, до подачи жалобы в Роспотребнадзор гражданин обязан попытаться урегулировать спор путем переговоров – обратиться к продавцу или исполнителю с предложением устранить нарушение (АПИ подробно писало о таком механизме – Бизнес защитят от анонимок). По утверждению главы Роспотребнадзора Анны Поповой, такое изменение законодательства не снизило количества проверок: «Сложившаяся практика свидетельствует, что потребитель сначала идет туда, где он приобрел товар или была оказана услуга. И только потом жалуется, если его требования не были выполнены. Поэтому статистической реакции на новую норму не наблюдается – мы получаем столько же жалоб, как и раньше. И разъясняем об обязанности продавца или исполнителя полностью удовлетворить требования потребителя. Эта норма остается незыблемой», – пояснила АПИ Анна Попова.

15. Нормативные правовые акты, в государственной регистрации которых отказано, возвращаются Министерством юстиции Российской Федерации издавшему их органу с указанием причин отказа. В течение 10 дней со дня получения отказа в государственной регистрации руководитель федерального органа исполнительной власти или лицо, исполняющее его обязанности, издает соответствующий документ об отмене нормативного правового акта, в регистрации которого отказано, и направляет его копию в Министерство юстиции Российской Федерации.

? вроде нет такового в Чистополе... Есть Сертификационный центр "Гарант-Тест" в Москве

Однако в законодательстве не всё определяется эмоциями Напомню указанные перечисления пукнта 3 статьи 1 102-ФЗ: "5) выполнении работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда; 6) осуществлении производственного контроля за соблюдением установленных законодательством Российской Федерации требований промышленной безопасности к эксплуатации опасного производственного объекта" Перечисление 6) приходится сразу исключить, т.к. автомобиль не относится к опасным производственным объектам (см. соответствующий закон) Перечисление 5) распространяется только на обеспечение безопасных условий и охраны труда водителей, работающих по найму. На частников (а их большинство) этот пункт не распространяется - они же не трудятся... Может кто-нибудь может подсказать по поводу Глава 1 пункт 3, 102-ФЗ "19) обеспечении безопасности дорожного движения." Что именно входит в эту область. Дополнили его только в июле 2014 года. https://metrologu.ru/topic/28666-требуется-помощь/

СИ, которые применяются по ТР018, в принципе в приказе МВД тоже есть эти виды измерений: тормозные усилия, свет фар, дымность, шумность и др...манометре для накачки колес... Для автомобильного средства могут измеряться скорость,объем, концентрации в воздухе до безопасных значений установленными в НПА (светопропускание, дымность давление, расстояние, , температура...... должны измеряться контролирующими органами на предмет соответствия ТР018 по Федеральному закону 170 от 01.07.2011 г."О техническом осмотре транспортных средств = приказу 1677 МПТ). В автомобильном средстве для безопасной эксплуатации должны измеряться только скорость? (поверенным спидометром)

А если посмотреть другой раздел " Международные договоры Российской Федерации и акты органов Евразийского экономического союза" то ТР ТС 018 относится -" при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации"

? есть Приказ Росстандарта №3024 от 28.12.2016г Об утверждении перечней правовых актов и их отдельных частей (положений), содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий по контролю в рамках осуществления федерального государственного метрологического надзора и государственного контроля (надзора) за соблюдением обязательных требований национальных стандартов и технических регламентов относящийся и ко всему, которые имеют отношение к "транспортным средствам"

Последние изменения в МВДПеречень измерений, относящихся к СГРОЕИ вносились по Приказу МВД №1014 от 8 ноября 2012 г. в пояснительной записке к которому указаны 4 НПА В первом и треьем из них приводятся требования как при изготовлении так и при эксплуатации автомобилей , ссылки на Правила ЕЭК ООН (соответствуют ГОСТам Р 41.ХХ ) в которых " Расстояния должны измеряться с точностью до 0,3%,Скорость измеряется с точностью +-1процент. Время измеряется с точностью до 0,1 секунды.... по ГОСТ Р ИСО 5725-Х-2002 ..." Во втором указано много др ГОСТ в том числе и см выше ГОСТ Р 51709-2001

См 102-ФЗ

13.ГОСТ Р 52399-2005 «Геометрические элементы автомобильных дорог» (дважды ?) соотносится с Измерениями, относящиеся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, в части компетенции Министерства внутренних дел Российской Федерации 20. Измерение геометрических параметров автомобильных дорог: 20.1. Протяженность участков менее 1000 м +/- 0,1 м более 1000 м +/- 1 м 20.2. Уклон участков +/- 120 промилли +/- 3 промилли 20.3. Угол поворота +/- 180° +/- 1° 20.4. Радиус поворота (10 ... 3000) м +/- 10% 20.5. Ровность покрытия (0 ... 200) см/км +/- 10% 20.6. Микропрофиль покрытия (0,001 ... 0,150) м +/- 10% 20.7. Колея покрытия (0,003 ... 0,150) м +/- 0,002 м 20.8. Упругий прогиб покрытия (0,2 ... 1,5) мм +/- 5% 20.9. Толщина покрытия (0,05 ... 0,50) м +/- 0,02 м 2. Осуществление деятельности в области обороны и безопасности государства 115. Измерение геометрических параметров автомобильных дорог: 115.1. Протяженность участков менее 1000 м +/- 0,1 м более 1000 м +/- 1 м 115.2. Уклон участков +/- 120 промилли +/- 3 промилли 115.3. Угол поворота +/- 180° +/- 1° 115.4. Радиус поворота (10 ... 3000) м +/- 10% 115.5. Ровность покрытия (0 ... 200) см/км +/- 10% 115.6. Микропрофиль покрытия (0,001 ... 0,150) м +/- 10% 115.7. Колея покрытия (0,003 ... 0,150) м +/- 0,002 м 115.8. Упругий прогиб покрытия (0,2 ... 1,5) мм +/- 5% 115.9. Толщина покрытия (0,05 ... 0,50) м +/- 0,02 м 116. Измерение геометрических параметров обочин автомобильных дорог. 121. Измерение коэффициента яркости дорожных знаков (0 ... 100)% +/- 2% 126. Измерение высоты инженерных сооружений (0 ... 100) м +/- 2 мм 145. Измерение силы света светофоров дорожных (0 ... 200000) лк +/- 8%

МВД подготовило проект постановления в котором указаны "ОБДДинфрраструктурные" ГОСТы см выше

возможно требований к проектированию, изготовлению, эксплуатации "ОБДДинфраструктуры" -светофоров. дорог, дорожных знаков и т п - см выше ГОСТы

Текущие этапы: Подготовка заключения об ОРВ 25.08.2017 14:33