libra

<br />Да, проблемы в этой области есть и пусть хоть что-то у нас развивается как может. А насчет фундаментальных наук - просто ужас берет, и от молодых менеджеров тоже. <br />Метрология переживает далеко не лучшие времена. Да и вообще промышленностью в основном управляют финансисты и менеджеры, а до дела никому нет дела<br /><br />О чём говорить, если дипломированные инженеры, в т.ч. с "красными дипломами" производную Х в квадрате не знают... Пока в Армавире ни одного правильного ответа не услышал... Энергетики законы Киргофа не знают. Позорище...<br /><br /><br />И правильно, что энергетики законы Кирхгофа не знают.<br /><a href='http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%E0%E2%E8%EB%E0_%CA%E8%F0%F5%E3%EE%F4%E0' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://ru.wikipedia....%F5%E3%EE%F4%E0</a><br />Когда меня главный инженер при приеме на работу спросил о трех законах Кирхгофа, я даже растерялся. Хотя только закночил кафедру электроэнергетики с красным дипломом.<br /> Потихоньку скатываемся в тавтологию. В некоторых учебниках не правила ,а законы Киргофа. Мнение Википедии:".. Название «Правила» корректнее потому, что эти правила не являются фундаментальными законами Природы, а вытекают из фундаментальных законов сохранения заряда и безвихревости электростатического поля (3-е уравнение Максвелла при неизменном магнитном поле). .." Остается мнением. Тогда и закон Ома -это правило Ома.

Нет, нельзя. посмотрите в разделе файлы и найдите там учебники.

..суммы квадратов абсолютных.. Или через неопределенность

если поискать на форуме, то сообщени №13 тут http://metrologu.ru/index.php?showtopic=5073&st=0&p=42576&hl=+нормальные%20+условия&fromsearch=1entry42576

Нет. Только легитимные. К нам бы приехали -может помещения для филиала найдут.

Вот по Вашей ссылке полный идеологический бред:" ..Из-под Кировского моста в парадном строю вышла эскадра катеров, открывающая праздник. На катерах были представители всех поколений советских людей: молодой путиловский рабочий дней Октября, матрос революционной Балтики, солдат большевистского бронедивизиона… Люди 20-х, 30-х годов, годов Великой Отечественной войны, послевоенного периода, наших дней… Они провожали сегодня в трудовую жизнь ещё одну смену молодых...." Какие советские люди? Идеологи праздника застряли на уровне горкомов коммунистической партии.

"Неудержимый" рост бюджета праздника - то 30 млн.руб. , то 40 млн. руб. Вызывает единственный вопрос: А что все вопросы по финансированию образования в С.-Пб. уже решены?

На праздники подобного рода давно не хожу Не чувствую единения с пьяной толпой. Намного интереснее пообщаться (ну и выпить), попеть и поплясать с людьми близкими и хорошими знакомыми. Считаю, что и прощание со школой ничего общего не имеет с устраиваемой вакханалией.

Извините, но я вынужден заступиться за свой любимый город и за выпускников. К чему здесь эта фотография? 1. На фотографии нет выпускника школы. 2. При желании грязь всегда можно найти после любого грандиозного мероприятия. И самое главное, в понедельник в 8-00 проезжал мимо Дворцовой площади, от грязи не осталось ни единого следа. Алые паруса в Санкт-Петербурге с каждым годом становятся ярче и маштабнее. А молодежь у нас такая, какую мы воспитали собственным примером. А зачем нам такие праздники широкомасштабные? Скажем так разжуйте хотя-бы идеологическую и воспитательную цель?

Посмотрите МИ 1747-87, п.4.4.4.1. спс , вот тока еще понять надо расчет по таблицы Менделеева Метод Менделеева? Там дальше есть пояснения. L - это отсчеты шкалы.

НЕужели опять москвичи Великий с Нижним перепутали Чаще они билеты не туда покупают.

У них теперь буквы СП. Здание (по указанному Вами адресу) продано- за копейки. Городские чиновники безуспешно делают вид, что ищут муниципальные помещения для них.

+100 Во время войны в Ираке с GPS были бАЛЬШИЕ проблемы. Возможно, что и ГЛОСНАС нужен? Но при отсутствии своей элементной базы и когда более -менее грамотный специалист "сидит на чемодане". Я про то, что ракеты с завидной частотой не долетают до орбиты и не говорю. А еще мне нравиться фраза "мы освоили столько-то миллиардов (миллионов) как показатель выполненной работы. Значит чем больше денег потратили, тем лучше работаеют. Надо рабочие места чиновников (да и пожалуй других руководителей) в Монте-Карло и Лас -Вегас переносить. Освоение средств пойдет быстрее.

Посмотрите МИ 1747-87, п.4.4.4.1.

ГОСТ 2.601-2006 : ".. Паспорт- Документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, а также сведения о сертификации и утилизации изделия."

А, официальный документ он с печатями или без?

Вы будете удивлены, но ответ тоже прост: "Где написано, что пинцет в розетку (под напряжением) совать нельзя?" Не надо все ставить с ног на голову. В описании типа написано как поверяется по ГОСТУ или по МП. Описание типа есть только на те СИ которые на момент выпуска были в госреестре. Если у Вас есть СИ, но оно никогда на было в госреестре, то в установленом порядке подаете документы на утверждение типа. После внесения в госреестр -хоть "обповеряйтесь".

<br />МИ 2322-99 смотрели? Там всё расписано. <a href='http://metrologu.ru/ntd/mi/p14/s1/' class='bbc_url' title=''>здесь</a><br />Какие именно счётчики (принцип действия)?<br /><br />Большое спасибо конечно за подсказку но нужен документ по нормам времени на <u>РЕМОНТ</u>.<br /> Вам с "печатями" или для информации. С "печатями" только на старые СИ. Для информации можно и поновее.

<br /><br />Я думаю достаточно.<br /> Кроме РЖД

То, что занимался наукой уже хорошо - возможен системный подход и т.д. Но насколько сможет самостоятельно расставить приоритеты вопросов? Сколько степеней свободы действий ему предоставят? Вот для меня лично проблема ГЛОСНАСА равноценна проблеме национальной ОС для ПК - ее нет. Если изобретать заново велосипед, с обязательным условием его отличия от других велосипедов, то получиться очередной Ё-мобиль

Поверьте не лучше, местами даже намного хуже. Если в описании типа на автомобильные весы пишут:" из тензодатчиков тип такой-то и вторичного измерительного преобразователя, на передней панели которого расположены клавиши управления ..." То-есть любой преобразователь ( ну с кнопками разумеется) можно запихнуть в комплект весов и МХ весов не поменяються? Тем более, что в заводском паспорте на весы переень комплекта не указан. Не говорю даже, что в электронном виде имеется два описания типа с ОДНИМ и ТЕМ-ЖЕ номером и ДАТОЙ УТВЕРЖДЕНИЯ и ПЕЧАТЯМИ и ПОДПИСЯМИ, но существенно различаються по тексту. Начиная с того, что комплектность и ТУ на весы разные и заканчивая упоминанием соответствия весов МОЗМ Р 76-1. Может я и заблуждаюсь, но даже чисто формально МОЗМ МР (OIML R, международные рекомендации) и МОЗМ Р (OIML G, международное руководство -учебное пособие). Значит весы выпущены по учебному пособию ? Обещал я ведь и про остальные весы? Описание типа: весы состоят из одного или нескольки датчиков с узлом встройки, соединительной коробки и преобразователя. То бишь состав комплекта весов зависит от "ловкости рук" продавца. А вы о говорите о классах точности и температурном диапазоне датчиков (какие там датчики один господин Ли знает ). Какие там число поверочных делений преобразователя и чуствительность входа? Полная индульгенция на все!

По какому ГОСТу ? http://www.sartogosm.ru/weightsprice.pdf

<br /><br />В описании типа на весы RW-P сказано, что комплект таких весов состоит минимум из двух весоприемных блоков. Т.е. речь идет о поосном взвешивании. Хотя можно и поколесно взвешивать. Но, как я уже говорил, для такого метода взвешивания важна методика измерений. А такой методики нет. А то что тип данных весов утвержден ничего особенного. Весов подобного типа много (тоже все утвержденных типов). Не поосного, а поколесного и до 6 модулей.Автомобиль должен полностью, всеми колесами, находиться на платформах весов. По аттестации этих весов Иван Георгиевич Цибин делал доклад на конференции "Весы 2012". Ньюансы взвешивания о которых шла речь , я вам изложил. Там в методике выполнения измерений должны быть параметры площадки (где располагаються весы)которые необходимо контролировать.

По поколесному взвешиванию не все так однозначно. СНИИМ испытывал весы CAS для поколесного взвешивания и получил удовлетворительные результаты: http://autocas.ru/d/174145/d/sert_rw-p.pdf Вопрос только в том, что место установки таких весов должно соответствовать определенным требованиям.

Для весов с е=d метод замещения в изложенной в редакции ГОСТа неприемлем по причине того, что неопределенность определения массы отсчетным устройством составляет 0,4e.