libra

<br />дело в том что со старых ВПВ сняли тележки и поставили в новые А-300 ! теперь идет речь как их поверять ?<br /><br />От печки тогда. Выясняете какой модели у вас тележка.

Ну почему? А если абстрагировать центр мишени от цели выстрела (муха на мишени-истинное значение). Давайте заменим винтовку на пример на тензодатчик. Есть нелинейность , есть гистерезис тензодатчика. Например возьмем датчик типа RSCA C1 (HBM) : http://www.hbm.ru/pic/pdf/1179831687.pdf Арифметическая сумма этих характеристик называется комбинированной ошибкой датчика. Если произвести оценку неопределенности измерений по типу А. Затем расширенную неопределенность использую коэффициент 2 (95% охвата), то если мы не примем во внимание (по любым причинам) влияние нелинейности, тогда оценка погрешности измерений при помощи этого датчика будет не верной (раза в два?). Насколько точно Андрей Аликович, я уловил вашу концепцию?

ГОСТ OIML R 111-1 2009 c 1/07/2012

В документах (методиках поверки) на дискретные дозаторы контрольные весы выбирают исходя из соотношения пределов погрешности 1/3. По опыту этого достаточно для вычисления отклонения среднего значения дозы от номинального значения (систематическая погрешность) и относительно отклонения массы дозы. Кстати для этих дозаторов необходимо не забывать учитывать вес тары(мешка)

К моему сожалению повторяюсь. Для того, что бы учесть-необходимо выявить причину систематической составляющей. Если причина в конструкции весов, например нелинейность связанная с характеристиками тензодатчика, то полностью убрать ее не возможно без изменения конструкции весов. Похоже у меня плохо получается объяснять

Все зависит от внутренних свойств СИ. Возможно влияние внешних факторов-например температура. Возможно влияние ползучести измерительного элемента. Но если говорить "серйозно" , то ни одного средства измерений с нулевой погрешностью нет. Вроде как бы очевидная и прописная истина. Погрешность СИ укладывается в установленные пределы. Чего еще хотите?

<br />Совершенно согласен - погрешность систематическая.<br />Соль в том, что обслуживающая организация не желает корректировать МХ СИ. Мотивация - все погрешности в допустимых границах.<br />Ищю управу!!! <img src='http://metrologu.ru/public/style_emoticons/default/thinking.gif' class='bbc_emoticon' alt='<img src='http://metrologu.ru/public/style_emoticons/default/thinking.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />' /><br /><br /> Если поверка выоплнена по методике указанной в описании типа, то управу не найдете 100%. И с чего Вы решили ,что источник систематической погрешности проверяемые весы? По су4ти вы получили расхождение показаний двух СИ.

<br />Иван Сергеевич!<br />А как Вы в эксплуатации определили, что "СИ все время завышает"?<br /><br />Провели КМХ по методике очень близкой к методике поверки. Ну грубо говоря, проверили наши весы на контрольных: из 50 измерений: 40 в небольшой плюс, 10 ноль-в-ноль.<br /><br />2kot1967<br />Извините, а если это например СИКН и объем перекачки пара миллионов тонн НП в год? тоже пусть чуть в плюс, лишь бы в пределах погрешности? Лишь бы не работать? :о))<br /> Необходимо для начала найти причину появления систематической составляющей. Во вторых насколько Вы соблюдаете условие, что контрольные весы в 3 раза точнее котролируемых ?

И что за документацию ищете? И почему на старые, а не на новые:А300 и ВПВ-135К ?

Скорее всего вас пугал. И заодно пиарился.

На испуг брали наверное

Некрасиво себя ведете. И ерунду полную пишете.

Даже если нет паспорта на весы, НмПВ,кл.точности, погрешность можно определить по ГОСТу Р53228-2008 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Сей ГОСТ не распространяется на весы выпущенные не по нему. Здесь надо смотреть ГОСТ 29329-92 "Весы для статического взвещевания. Общие технические требования", который сейчас отменен. ВНЦ наверняка были выпущены по нему или по более ранней версии. Это кто Вам такое сказал???????? />/> Дата введения 2010-01-01 2013-01-01 в части весов, разработанных до 1 января 2010 года. Читать нужно внимательно! />/> А при проведении поверки Вы тоже будете ссылаться на отмененный ГОСТ?! Кто Вам нужен для авторитетного мнения? Вы хотя бы форум почитайте. Тогда узнаете, что приказ о введении данного ГОСТа (ГОСТ Р53228-2008) отменен.

Весы очень точный и чувствительный инструмент. Поэтому требуют периодической калибровки (настройки). Встроенная гиря имеется обычно у весов с НПВ 200-300г. Если весы у Вас с НПВ 12-60кг, то гиря только внешняя. Женщин жалко, но калиброваться надо в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Настройка (калибровка) не заменяет поверку.

ГОСТ OIML R111, приложение В: "Методы испытания гирь"

Этот датчик вне класса OIML и NTEP: http://www.vishaypg.com/docs/11875/9363.pdf

АНБ не дремлет и через тырнет узнало бы все Ваши секреты

У меня IE8 в редакторе кнопки шрифтов неактивны. Скрипты подрезаны. Компьютер "общий". Можно биться об "стену" системного администратора- "вы нам напишите служебную, что вам это необходимо и пр...."

Маргарита, можно написать тогда так: sin^2 a

Если так, то с ценой деления от 1 г.

Думаю, что Вам надо уточнить -какие весы хотите модернизировать. Если вагонные или автомобильные, то больших проблем нет. Многие производители предложат комплект документации и оборудования. Тип весов будет другой.

Нет. Через три точки возможно провести только одну плоскость, но она не обязательно располагается горизонтально.

при правильном монтаже датчики не должны выходить из строя так часто! Тем более по механической причине. Датчики рассчитаны на то что выдержат троекратную перегрузку! Соответственно у вас происходит перегрузка датчика. Скорее всего бункер у вас не выставлен в горизонтальной плоскости и "висит" на одном датчике. Вскрываете соединительную коробку где подключены датчики. Отключаете выхода всех датчиков (у вас зеленый и белый). Включаете питание терминала и милливольтметром замеряете выходное напряжение на каждом датчике. Разница между выходными сигналами должна быть не более 10%. И по величине не более 45 мВ ( в вашем случае). Проверьте вначале датчики которые меняли. Посмотрите узлы встройки датчиков. Обратите внимание на общую длину (линейкой). Груза у вас для калибровки достаточно. Проблемы не связаны с метрологией. Даже если датчики в маркировке отличаются классами точности (С3/D3). Досыпка нужна для получения более точного значения дозы.

Скорость и равномерность закрытия можно оценить визуально. Если на задвижке установлены концевики, то в принципе возможно произвести замеры частотомером или осциллографом, собрав плату сопряжения. Проблемы с задвижками могут возникнуть при перепуске на поршне или при неправильной настройке после ремонта. Не знаком с вашей системой, но c JagXtrem дело имею (6 бункерных весов). Взвешиваемую дозу отображают (передают на верхний уровень) одинаковую. Проблем с регулятором не должно быть. Вопрос по дозировке: дозируете только грубым потоком или есть тонкий поток? Второй вопрос: Имеются ли горизонтальные струнки ограничивающие перемещение бункера? Прогоните всю шкалу весов гирями с замещением продуктом. Обратите внимание на сходимость показаний. Если замечаний нет, то тогда (если не меняли программу) только зависание продукта и проблемы с приводами задвижек. Нужно поднимать вашу документацию по обслуживанию установки. Там прописывается ТО. И последний вопрос по датчикам: Что означает приобрели последний? Сколько лет установке? Как часто меняете датчики?

Поскольку там два дифманометра (скорее всего с разными диапазонами), то задача не такая простая.