Перейти к контенту

Amodel

Пользователи
  • Число публикаций

    541
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Amodel

  1. Amodel

    Аттестация эталонов

    ГПС крутящего момента силы. Но вопрос заключается в применимости самого термина "разряд 0"
  2. Amodel

    Аттестация эталонов

    У нас в качестве эталон вне сферы ГРОЕИ используется СИ не утвержденного типа и калиброванное. По МХ соответствует 2 разряду в ГПС. В сертификате калибровки разряд не указан. Заявляем 2 разряд. ВНИИМС пишет замечание: указать разряд 0, т. к. в свидетельстве о поверке не указан разряд. Кто нибудь прокомментирует "разряд 0" ?
  3. Не нашел подходящей темы, решил задать вопрос здесь, тем более вопрос напрямую касается аккредитации в части соблюдения требований ИСО 17025. п.5.4.5.2 ИСО требует, чтобы Лаборатория проводила оценку пригодности всех методик, в том числе стандартных. Вопрос: Кто, как оформляет эту оценку пригодности, например ГОСТа по поверке какого-либо СИ (стандартная методика)? Что означает термин в ИСО: использование методики за пределами целевой области распространения деятельности?
  4. Прослеживаемость эталонов нужна не только при поверке, но и при калибровке СИ. Калибровочных схем не существует, а термин "схема прослеживаемости" устраняет эту несправедливость.
  5. Amodel

    Аттестация эталонов

    Готовится новое Постановление Правительства РФ "Об эталонах единиц величин..." По этому пректу Постановления, аттестация эталонов отдана ЦСМам вместо владельцев. Проект изм в ППРФ №734.rar
  6. С терминами пневматическая система и гидравлическая система теперь понятно, но остатся вопрос: какие работы по обеспечению безопасности и охраны труда проводятся на пневмо- и гидросистемах при которых прводится измерение давления? Ответ вижу пока только один: опять же только при испытании пневмо- и гидросистем максимальным рабочим давлением (п.6.2. ГОСТ 30869). Насчет "не допускает изменения давления от расчетного, из-за этого и строгие требование к измерению давления", то п.5.1.2. ГОСТ 30869 пишет о том, что система должна быть спроектирована так, что ни максимальное рабочее давление, ни понижение давление ниже критического не должно представлять опасности.
  7. Не хочу ввязываться в бессмысленные дискуссии, пневмо и гидро системы работают под изб.давлением. "Гидросистема (Пневмосистема) - Совокупность гидроустройств (пневмоустройств), входящих в состав объемного гидропривода (пневмопривода)" - не подлежит регистрации в Ростехнадзоре, не допускает изменения давления от расчетного, из-за этого и строгие требование к измерению давления. Если интересуетесь более подробной информацией ознакомьтесь с ГОСТ 17752-81, ГОСТ Р 52869-2007, ГОСТ 2.704-2011; ГОСТ 30869-2003 Спасибо за разъяснения. Теперь есть конкретика. Почитаю ГОСТы.
  8. А это прямо откровение! Про какой Приказ Минздрава идет речь? МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 9 сентября 2011 г. N 1034н Понятно. А я уж обрадовался, что есть какой то еще волшебный Приказ, где про какие то другие пневматические и гидравлические системы. Тогда вернемся в диалоге немножко назад. Объясните мне тогда пожалуйста,какие такие пневмо (гидро) системы с Вашей точки зрения работают без избыточного давления? Всегда считал, что пневмо- это где рабочая среда газообразная или пар, а гидро- там где рабочая среда жидкость, а система - это совокупность оборудования (сосуды, трубопроводы и т.п.).
  9. А это прямо откровение! Про какой Приказ Минздрава идет речь?
  10. Скорее второе. И обязательно - "Минтруда не уполномочен комментировать НПА..." А кто вообще уполномочен комментировать НПА, чтобы этот комментарий имел какой либо вес для Росстандарта? Я так думаю, что только тот чей это НПА, в настояще время это Минтруда. Я тоже не очень верю во вразумительный ответ, но руководство предприятия требует направить письмо. Конечно большую роль будет играть то, как сформулировать вопрос, чтобы не получить банального ответа. Другое дело в Минтруда может не оказаться человека, который разъяснит то, что имел ввиду другой человек из Минздравсоцразвития в 2011 году.
  11. Необходимо уточнение, согласно приказа Минздравсоцразвития № 1034 от 09 сентября 2011 г. и прилагаемых перечней к сфере государственного регулирования относятся измерения выполняемые при выполнении работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда, в том числе на опасных производственных объектах: Измерение давления в пневматических системах более 1 МПа с погрешностью 1% Измерение давления в гидравлических системах более 10 МПа с погрешностью 1% Тоже интересует эта сфера гос.регулирования. Из названия данного приказа сделал вывод, что данная сфера не относится к измерениям давления в процессе эксплуатации оборудования, в том числе на ОПО, т.к. эксплуатация оборудования не является работой по обеспечению безопасных условий и охраны труда. Измерение давления в процессе эксплуатации не гарантирует обеспечения безопасности труда, например: измерение давления на прогнившем трубопроводе никак не защитит от возможности аварии на нем. Другое дело испытание оборудования (сосудов под давлением, трубопроводов) повышенным давлением - это как раз можно отнести к работам по обеспечению безопасности труда. Но даже при измерениях во время испытаний возникают непонятки: так Правила по пром.безопасности требуют применения при испытании трубопроводов манометров с классом точности 1,5 , а согласно выше помянутого Приказа надо измерять с погрешностью 1 % ? В декабре 2015 года на нашем предприятии проводил инспекционную проверку Росстандарт. Государственный инспектор не разделяет мою точку зрения, что вполне всем понятно. Как думаете коллеги, если обратиться в Минтруда с письменной просьбой разъяснить, от них можно получить вразумительный ответ, или ответ будет в цитировании и так известных всем законодательных актов?
  12. Минтранс готовит приказ "Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных метрологических требований к ним, в том числе показателей точности в сфере транспорта". Собираются отнести к сфере ГРОЕИ измерение параметров движения локомотивов, самоходного подвижного состава (скорости, ускорения, замедления, расстояний). Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта Р.rtf
  13. ну это ребята, наверное, опыт по аттестации эталонов используют-там ведь инфу именно на диске запрашивают=) Эксперты при выездой оценке компакт-диск записывали с нашими документами и прикладывали к своему акт. Разве им откажешь? Но требований прикладывать диск к заявлению нигде нет.
  14. Кроме выписки из ЕГРЮЛ, ничего не прикладывали. Можно вообще ничего не прикладывать, РА сама сделает запрос в налоговые органы. Никакой компакт-диск не прикладывали ни при каких заявлениях.
  15. В РК должен быть описан порядок той или иной процедуры для соответствия конкретному критерию. В каждой организации свой порядок поэтому универсального РК просто не существует. А шаблон - это ИСО/МЭК 17025. Берете его структуру за основу и добавляете туда свои процедуры в соответствии с критериями аккредитации.
  16. Amodel

    Аттестация эталонов

    А, так "МИГ" это КГР, а не расходомерная установка? Тогда там кроме объема ещё измеряется уровень, т.е. это эталон не только объема жидкости, но и длины. В названии надо это отразить. Прослеживаемость согласно ГОСТ 8.470
  17. Amodel

    Аттестация эталонов

    Вот здесь http://www.gos-etalon.ru/RS/frms/et_name.doc и написано, что указание разряда в названии эталона не является обязательным
  18. Amodel

    Аттестация эталонов

    название эталона должно быть: …эталон единицы ….. в диапазоне значений …. …эталон единицы ….. номинального значения ….. Т.е. в Вашем случае: эталон единицы объемного расхода в диапазоне значений от 5,4 до 250 м3/ч. Насчет эталона объема, то сильно сомневаюсь, что так можно назвать, т.к. в РФ не существует первичного эталона объема. Весовым методом поверяется мерник 1-го разряда, этим мерником поверяется контрольный бак. Поэтому м/назвать, н-р: эталон единицы объема жидкости 2-го разряда в диапазоне значений от 0,2 до 100 м3. Мы изменили МП и переутвердили тип СИ. разряд эталона не стОит указывать в названии эталона, признают название опять не соответствующее требованиям. Разряд указывается в графе: статус или разряд
  19. Amodel

    Аттестация эталонов

    название эталона должно быть: …эталон единицы ….. в диапазоне значений …. …эталон единицы ….. номинального значения ….. Т.е. в Вашем случае: эталон единицы объемного расхода в диапазоне значений от 5,4 до 250 м3/ч. Насчет эталона объема, то сильно сомневаюсь, что так можно назвать, т.к. в РФ не существует первичного эталона объема.
  20. Amodel

    Аттестация эталонов

    В соответствии с Приложением 1а к Порядку проведения поверки средств измерений, требований к знаку поверки и содержанию свидетельства о поверке, утвержденному приказом Министерства промышленности и торговли РФ от 2 июля 2015 г. N 1815, свидетельство о поверке вообще не должно содержать информации о владельце. Поэтому забейте на эту запись, ну или заставьте производителя переделать свидетельство в соответствии с действующим нормативно-правовым актом.
  21. Amodel

    Аттестация эталонов

    вносите просто изменения в эталон и получаете вот такой приказ об изменении LEYMW.pdf У нас другая ситуация. Например, есть гири 1 разряда, используются для поверки весов 1 класса (весов достаточно много). Транспортировка весов в ЦСМ для поверки невозможна, производство непрерывное, да и весы трясти неполезно. Поэтому поверители приезжают к нам. Есть еще весы на 3 тонны, которые вообще не подлежат демонтажу, и какой поверитель повезет столько гирь? Так вот аттестованные эталоны нам нужны, чтобы поверитель мог беспрепятственно вписать их в свидетельство. Существуют передвижные весоповерочные комплексы на базе автомобиля. Вам необходимо воспользоваться услугами ЦСМ, у которого есть такой комплекс. Они к вам приедут в организацию и сделают поверку по месту. Поверка с использованием весоповерочной лаборатории нам обошлась в 62700 руб. при стоимости поверки самих весов 3000. Разницу чувствуете? Весов не 1 штука, и сроки поверки разные!! Иметь свои эталоны гораздо дешевле! Купить эталонные гири мало, надо еще их периодически поверять, для этого возить куда-то или опять же вызывать передвижную весоповерочную лабораторию с компаратором. Если экономический эффект всё же есть, то однзначно надо покупать свои эталоны. Но тут выплывает еще один вопрос, эталоны и СИ ЦСМ, по которым они проводят поврку, должны быть в их перечне эталонов и СИ на основании собствнности или договора. Поэтому вам понадобиться договор с ЦСМом об аренде или безвоздмездном использовании ваших эталонов, и они должны будут подать сведения в ФИФ об изменении сведений об эталонах и помещениях, применяемых при поверке в области аккредитации. А ЦСМу это надо?
  22. Amodel

    Аттестация эталонов

    вносите просто изменения в эталон и получаете вот такой приказ об изменении LEYMW.pdf В приказе новый шифр в номере эталона Вы откуда взяли?? Скорее всего это после присвоения МС шифра Номер изменился вместо 3.2.....стал 3.6.... А это значит, что МС наоборот лишилась всякой аккредитации (либо просто не продлили) Кто в этом случае мог присвоить шифр? Я думаю, автор сообщения выложил копию приказа для просто для примера. Главное, что есть возможность изменить сведения об эталоне.
  23. Amodel

    Аттестация эталонов

    вносите просто изменения в эталон и получаете вот такой приказ об изменении LEYMW.pdf У нас другая ситуация. Например, есть гири 1 разряда, используются для поверки весов 1 класса (весов достаточно много). Транспортировка весов в ЦСМ для поверки невозможна, производство непрерывное, да и весы трясти неполезно. Поэтому поверители приезжают к нам. Есть еще весы на 3 тонны, которые вообще не подлежат демонтажу, и какой поверитель повезет столько гирь? Так вот аттестованные эталоны нам нужны, чтобы поверитель мог беспрепятственно вписать их в свидетельство. Существуют передвижные весоповерочные комплексы на базе автомобиля. Вам необходимо воспользоваться услугами ЦСМ, у которого есть такой комплекс. Они к вам приедут в организацию и сделают поверку по месту.
  24. Amodel

    Аттестация эталонов

    В рекомендациях же написано, что это шифр поверительного (калибровочного клейма). А зачем вам эта головная боль? Если вы не аккредитованы, для чего они вам нужны? Делаете калибровку для собственных нужд, то считайте из средствами калибровки и все. Если хотите аккредитоваться, тогда только после присвоения вам шифра клейма. Только решите для себя, а так ли необходима вам эта аккредитация. Ну хотя бы за тем, что вы только собираетесь в первый раз аккредитовываться, и у вас нет шифра калибровочного клейма, а критерии наличия свидетельств об аттестации эталонов при аккредитации никто не отменял. Другое дело, что после аккредитации и получения шифра придется эталоны заново переаттестовать и перерегистрировать. Нужна ли аккредитация на калибровку СИ? - это зависит от конкретной ситуации, нас например на этот шаг сподвигли иностранные заказчики продукции.
  25. Amodel

    Аттестация эталонов

    И1-9 у Вас эталон 2-го разряда? Это по ЛПС или по ГПС? Если по ГПС, то подскажите по какой. Наш И1-9 недавно вернулся с поверки, но св-во на него выписали, как на РСИ, мотивируя это тем, что прибор уже старый и пора вообще от него избавиться... И1-9, И1-11,И1-15 нам поверили, как рабочие СИ По нонешним законам разряд эталона определяется не при поверке, а при его аттестации. Так, например, СИ входящее в эталон может вообще быть не поверено, а калибровано, но это не мешает аттестовать эталон и присвоить ему разряд в соответствии с ГПС.
×
×
  • Создать...