Комплексы Паркрайт, эксплуатируемые ЦОДД Москвы

[UNECE 173]

Имеем - модуль ГНСС приемника выдает координаты и времени.

Задача - выдать координаты и время по сигналам CAN модуля!

Имеем в ОТ

Назначение средства измерении

Комплексы измерительные значений текущего времени с фото-видеофиксацией

«ПаркРайт» (далее - комплексы) предназначены для измерений значений текущего времени

синхронизированных с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU), из-

мерений текущих навигационных параметров и определения на их основе координат.

Описание средства измерении

Принцип действия комплексов основан на параллельном приеме и обработке сигна-

лов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем

ГЛОНАСС'/GPS с помощью навигационного приемника, входящего в состав комплекса, ав-

томатической синхронизации шкалы времени комплекса с национальной шкалой времени

Российской Федерации UTC(SU). и записи текущего момента времени в сохраняемые фото-

видеокадры получаемые комплексом.

Функционально комплекс состоит из компьютерного блока со встроенным приемни-

ком навигационных сигналов глобальных навигационных спутниковых систем, видеоблока,

спутниковой антенны и блока питания.

Где вы тут прочитали про

выдать координаты по сигналам CAN модуля

?

[UNECE 173]

Этого взаимодействия НЕ понимаете именно Вы , Милостивый сударь...

ВНИИФТРИ - головной НИИ по метрологическим вопросам по направлению ГНСС приемников....

ЦМТУ - надзорный орган по метрологии...

Что Вам нужно еще в качестве экспертов???

Мне не в качестве экспертов, а от экспертов.

Экспертиза модернизированных Паркрайтов на предмет соответствия утвержденному типу СИ.

Ответ о эксплуатанта получен...

Отписка получена.

В которой нет ничего о метрологических параметрах измерений координат по данным модуля CAN

[Дмитрий Борисович 1016]

Где вы тут прочитали про

выдать координаты по сигналам CAN модуля

?

Т.е. СИ утвержденного типа - не может выдавать координаты по сигналам от CAN модуля!

Тогда - о чем разговор???

[Дмитрий Борисович 1016]

Этого взаимодействия НЕ понимаете именно Вы , Милостивый сударь...

ВНИИФТРИ - головной НИИ по метрологическим вопросам по направлению ГНСС приемников....

ЦМТУ - надзорный орган по метрологии...

Что Вам нужно еще в качестве экспертов???

Мне не в качестве экспертов, а от экспертов.

Так вот эти две уважаемые организации и есть Эксперты...

[UNECE 173]

Т.е. СИ утвержденного типа - не может выдавать координаты по сигналам от CAN модуля!

Тогда - о чем разговор???

О том и разговор

Что если Паркрайт выдает координаты по данным CAN - то он утвержденному типу не соответствует

Таким образом, комплексы должны выдавать координаты местоположения

с точностью до 95% при ухудшении качества сигнала поступающего со

спутников либо при его полном кратковременном (в диапазоне от 1 до 60

секунд) отсутствии, что должно позволить работать комплексам в

подземных тоннелях и в узких улицах с высокими зданиями, где качество

позиционирования сильно падает из-за плохого приема сигналов с

ГЛОНАСС\GPS -спутников.

CAN модуль должен с помощью программного модуля осуществлять

анализ информации о движении транспортного средства и определение его

точного местонахождения с помощью алгоритма позиционирование

транспортного средства в пространстве при потерн сигналов с

ГЛОНАСС\GPS -спутников опираясь на последнею информацию от

спутников и информацию получаемую от внутренних датчиков

транспортного средства.

В состав модуля должны входить:

- плата с набором микросхем для работы с приемником ГЛОНАСС\GPS и

CAN-шиной автомобиля - не менее 1 шт.;

Изменено 16 Января 2017 пользователем UNECE

[UNECE 173]

Так вот эти две уважаемые организации и есть Эксперты...

Только пока нет ни экспертизы, ни её результатов

[Дмитрий Борисович 1016]

Т.е. СИ утвержденного типа - не может выдавать координаты по сигналам от CAN модуля!

Тогда - о чем разговор???

О том и разговор

Что если Паркрайт выдает координаты по данным CAN - то он утвержденному типу не соответствует

Вот это вопрос я и задаю Вам - каким образом это может сделать Паркрайт?

Или он это делает с помощью ПО?

Вы эти ответы ждете от экспертов...

Но помните - "Какой вопрос - такой ответ!"

"Один дурак может столько задать вопросов, что и семь мудрецов не смогут ответить" - это восточная пословица, принадлежит как раз экспертным мудрецам, у которых были как раз те знания, которые озвучил Хоттабыч устами Вольки в худ. фильме "Старик Хоттабыч".

[UNECE 173]

Вот это вопрос я и задаю Вам - каким образом это может сделать Паркрайт?

Или он это делает с помощью ПО?

Вы эти ответы ждете от экспертов...

Но помните - "Какой вопрос - такой ответ!"

меня не интересует каким образом.

Меня интересует - делает он это (в соответствии с Контрактом 413 от 13 августа 2015 года, где содержится эта документация, и Актом о его выполнении от октября 2015 года) или нет.

Если делает - значит утвержденному типу не соответствует.

Если не делает, значит Акт сдачи приемки работ на десятки миллионов рублей - липа

[UNECE 173]

Если делает - значит утвержденному типу не соответствует.

и судя по чистосердечному признанию Дептраса - делает, продублирую их ответ

- установлена обновленная версия программного обеспечения МКФ «ПаркРайт», устраняющая критические ошибки геопозиционирования;

[Дмитрий Борисович 1016]

- установлена обновленная версия программного обеспечения МКФ «ПаркРайт», устраняющая критические ошибки геопозиционирования;

Вам в очередной раз говорю - есть метрологически значимое ПО... а есть ПО которое НЕ является метрологически значимое.

И ПО "устраняющее критические ошибки геопозиционирования" вряд ли может относится к метрологически значимому ПО.

Вы хотите получить ответ на этот вопрос от экспертов?

Вы можете найти экспертов в этой области???

[Дмитрий Борисович 1016]

Вот это вопрос я и задаю Вам - каким образом это может сделать Паркрайт?

Или он это делает с помощью ПО?

Вы эти ответы ждете от экспертов...

Но помните - "Какой вопрос - такой ответ!"

меня не интересует каким образом.

Меня интересует - делает он это (в соответствии с Контрактом 413 от 13 августа 2015 года, где содержится эта документация, и Актом о его выполнении от октября 2015 года) или нет.

Если делает - значит утвержденному типу не соответствует.

Если не делает, значит Акт сдачи приемки работ на десятки миллионов рублей - липа

А меня интересует несколько вопросов - КТО (или ЧТО) это делает? КАК это делается??

И только после этого можно говорить - есть внесение изменений в метрологическую часть или нет...

[UNECE 173]

Вам в очередной раз говорю - есть метрологически значимое ПО... а есть ПО которое НЕ является метрологически значимое.

измерение координат - метрологически значимо?

И ПО "устраняющее критические ошибки геопозиционирования" вряд ли может относится к метрологически значимому ПО.

Ну да, ПО, влияющее на измерение координат - метрологически не значимо?

Вам черным по белому написано

Таким образом, комплексы должны выдавать координаты местоположения с точностью до 95% при ухудшении качества сигнала поступающего со спутников либо при его полном кратковременном (в диапазоне от 1 до 60 секунд) отсутствии

установлена обновленная версия программного обеспечения МКФ «ПаркРайт», устраняющая критические ошибки геопозиционирования;

Вы хотите получить ответ на этот вопрос от экспертов?

да, я хочу получить ответ от экспертов

Вы можете найти экспертов в этой области???

ВНИИФТРИ - головной НИИ по метрологическим вопросам по направлению ГНСС приемников....

Что Вам нужно еще в качестве экспертов???

[UNECE 173]

А меня интересует несколько вопросов - КТО (или ЧТО) это делает? КАК это делается??

вы же поисковиками умеете пользоваться?

В интернете полно информации о режиме Dead Reckoning[.

Вот например NV08C-CSM – это компактный и полнофункциональный ГНСС приемник

Обратите внимание - это функционально законченное изделие...МОДУЛЬ

вам напомнить, какой приемник стоит в модернизированных Паркрайтах?

включая буковки в конце?

А информацию с сайта его производителя?

http://metrologu.ru/index.php?showtopic=25872&view=findpost&p=188060

НО (ваше любимое) - при этом всём производитель приемника NV08C-CSM-DR при утверждении его типа СИ не стал утверждать его как СИ координат в том числе по внешним датчикам.

[Дмитрий Борисович 1016]

НО (ваше любимое) - при этом всём производитель приемника NV08C-CSM-DR при утверждении его типа СИ не стал утверждать его как СИ координат в том числе по внешним датчикам.

А зачем его утверждать?

Да и каким образом можно разработать МП для этого режима???

1.Этот режим УЖЕ есть в этом модуле....

2. Вспомните интервью Абрамова - мы не можем все записать в ОТ.... поэтому читайте РЭ.

Продолжу дальше мысль - мы не можем все расписать в РЭ, всех возможностей микропроцессорных модулей... читайте Даташит на модули....

Пы.Сы. дополнительная информация по модулю...Реализация алгоритма Dead Reckoning на основе датчиков АБС автомобиля прилагается

Делайте выводы сами... или ждите экспертов....

2011_08_22_Nagin-RTP.doc

[UNECE 173]

А зачем его утверждать?

чтобы нормировать его метрологические характеристики

Да и каким образом можно разработать МП для этого режима???

а каким образом МП для тахографов пишут?

Которые работают по датчикам ТС

2. Вспомните интервью Абрамова - мы не можем все записать в ОТ.... поэтому читайте РЭ.

Продолжу дальше мысль - мы не можем все расписать в РЭ

Цитирую ОТ

Сведения о методиках (методах) измерений

Приведены в руководстве по эксплуатации РСАВ.402100.012 РЭ.

Вы тут видите даташиты?

[UNECE 173]

Продолжу дальше мысль -

будете и далее искать отмазки для эксплуатанта?

Изменено 16 Января 2017 пользователем UNECE

[Дмитрий Борисович 1016]

Сведения о методиках (методах) измерений

Приведены в руководстве по эксплуатации РСАВ.402100.012 РЭ.

Вы тут видите даташиты?

А Вы видите методики ???

[Дмитрий Борисович 1016]

Продолжу дальше мысль -

будете и далее искать отмазки для эксплуатанта?

Нисколько....

Но посмотрите КТО кого КАЛИБРУЕТ....

[Дмитрий Борисович 1016]

а каким образом МП для тахографов пишут?

Которые работают по датчикам ТС

Разберитесь тогда кто и как работает у тахографа....

[UNECE 173]

Сведения о методиках (методах) измерений

Приведены в руководстве по эксплуатации РСАВ.402100.012 РЭ.

Вы тут видите даташиты?

А Вы видите методики ???

то есть мы оба констатируем несоответствие указанного в ОТ и РЭ?

[UNECE 173]

Но посмотрите КТО кого КАЛИБРУЕТ....

нечто с непонятным функционалом и неизвестными метрологическими характеристиками калибрует утвержденное СИ?

[UNECE 173]

Разберитесь тогда кто и как работает у тахографа....

у тахографа обрабатываются импульсы с одного источника, соответствующие пройденному пути, и это нам дает только одну координату.

У модуля CAN обрабатываются импульсы с двух колес, и это дает направление, что позволяет измерить смещение по двум координатам.

Так почему по одной координате у тахографа поверку провести при этом можно

А у системы измерения координат в двух измерениях - нет?

[Дмитрий Борисович 1016]

Но посмотрите КТО кого КАЛИБРУЕТ....

нечто с непонятным функционалом и неизвестными метрологическими характеристиками калибрует утвержденное СИ?

А теперь внимание!

Какая разница что есть "нечто"??? Т.е. датчики ABS.... Не важны их характеристики и давление в шинах!!!!

Это КАЛИБРУЕТ средство измерения Утвержденного типа!!!

Следовательно все параметры соответствуют своим утвержденным метрологическим характеристикам.

Вот в этом и весь фокус.

Нет внесения изменений в утвержденный тип СИ.

[Дмитрий Борисович 1016]

Разберитесь тогда кто и как работает у тахографа....

у тахографа обрабатываются импульсы с одного источника, соответствующие пройденному пути, и это нам дает только одну координату.

У модуля CAN обрабатываются импульсы с двух колес, и это дает направление, что позволяет измерить смещение по двум координатам.

Так почему по одной координате у тахографа поверку провести при этом можно

А у системы измерения координат в двух измерениях - нет?

У тахографа нет связки пройденного пути с координатой.... это просто ДВА измерительных канала...

Тахограф просто "запоминает" эти полученные данные. По одному каналу - координаты, по другому каналу пересчитанный путь, в зависимости от установленного коэффициента. Здесь никто никого НЕ КАЛИБРУЕТ.

[UNECE 173]

Не важны их характеристики и давление в шинах!!!!

вы своё изделие комплектуете тоже не чем-то с известными Вам (как разработчику) характеристиками, а просто что под руку попадется?

Это КАЛИБРУЕТ средство измерения Утвержденного типа!!!

1) поскольку ваше выражение неоднозначно, распишите что является калибром

Какая разница что есть "нечто"???

Нет внесения изменений в утвержденный тип СИ.

вам еще раз процитировать ОТ, РЭ и МП?

Где черным по белому написано - источником данных являются сигналы спутников ГНСС. Только.