Стенд обкатки

[Aleena 0]

Добрый день, есть два вопроса:

1. на производстве используем стенд для обкатки гидравлических трансмиссий. В его составе около 30 манометров, расходомеры и др си. Показания с них передаются на обычный ПК. Вопрос следующий: как поверить такой стенд? Он должен целиком вноситься в Реестр ГСИ РК? Или каждое СИ по отдельности демонтируется и поверяется? 

2. для обкатки двигателей используется другой стенд: данные с датчиков передаются в специальный "киоск". Как в этом случае вносить в Реестр ГСИ РК и осуществлять поверку?

[БМО 73]

Это испытательное оборудование и оно подлежит аттестации. СИ, входящие в состав ИО, поверяются или калибруются.

[scbist 1825]

Согласен с том, что это не СИ и не поверяется, Меня еще смущает термин обкатка. У нас на производстве есть термин технологический прогон. Т.е. перед приемкой изделие должно наработать 48 часов в довольно жестком режиме для выявления возможных отказов. Это не испытания и оборудование у нас не испытательное, а технологическое. Т.е. оно не аттестовывается как ИО, а периодически проверяется. Т.к. оборудование работает на износ, то замены деталей и регулировки происходят чаще, чем можно было бы проводить аттестацию ИО.

[Маслов В.А. 101]

Я согласен, что эти стенды не испытательное, а технологическое оборудование, т.к. обкатка это не испытания, а прогон в некоторых режимах для стабилизации характеристик или проверки надежности.  Поэтому поверять необходимо только те СИ, которые обеспечивают безопасность обкатки. Остальные СИ можно по желанию поверять или калибровать, а можно ограничиться проверкой их работоспособности. Что делать, в каком объеме и с использованием, каких технических средств - решать Вам.

[scbist 1825]

1 час назад, Маслов В.А. сказал:

т.к. обкатка это не испытания

Могут быть какие-то тонкости в автопроме. Надо определиться, что понимается под обкаткой. То же что и мы с Вами, или там это элемент ПСИ.

[Aleena 0]

В 26.07.2017 в 12:52, scbist сказал:

Согласен с том, что это не СИ и не поверяется, Меня еще смущает термин обкатка. У нас на производстве есть термин технологический прогон. Т.е. перед приемкой изделие должно наработать 48 часов в довольно жестком режиме для выявления возможных отказов. Это не испытания и оборудование у нас не испытательное, а технологическое. Т.е. оно не аттестовывается как ИО, а периодически проверяется. Т.к. оборудование работает на износ, то замены деталей и регулировки происходят чаще, чем можно было бы проводить аттестацию ИО.

У нас на определенных значениях крутящего момента снимаются показания с датчиков давления, температуры масла в двигателе и др. (см вложенный файл), по полученным цифрам видно есть ли где утечки или какие-то неполадки. Это все-таки относится к ИО?

TEST RESULTS.pdf

[Aleena 0]

В 26.07.2017 в 11:36, БМО сказал:

Это испытательное оборудование и оно подлежит аттестации. СИ, входящие в состав ИО, поверяются или калибруются.

В каких случаях допускается калибровка?

[Маслов В.А. 101]

54 минуты назад, Aleena сказал:

У нас на определенных значениях крутящего момента снимаются показания с датчиков давления, температуры масла в двигателе и др. (см вложенный файл), по полученным цифрам видно есть ли где утечки или какие-то неполадки. Это все-таки относится к ИО?

TEST RESULTS.pdf

Только сейчас обратил внимание, что Вы из Казахстана. У Вас несколько другие требования по метрологии, чем в России, но чем отличаются я не в курсе.
Для определения к чему относится обкатка важно не то, какие характеристики оборудования определяются, а то для каких целей они определяются. Если определение характеристик происходит в процессе приемо-сдаточных испытаний, то это испытания, а если это происходит в процессе ремонта перед приемо-сдаточными испытаниями, то это технология.

В каких случаев допускается калибровка СИ в Казахстане мне не известно.