Данилов А.А.

Уважаемые господа, настоящие метрологи! Конечно, можно доказать, что все на все оказывает влияние. Так, можно показать, что частота питающего сетевого напряжения оказывает влияет на массу гирь, а кашель сотрудника в одном помещении - на атмосферное давление в другом. Метрологи смогут доказать все. Но давайте попробуем за деревьями увидеть лес. Спрашивалось Указанное значение атмосферного давления находится в пределах диапазона нормальных условий, а потому такие изменения уже учтены при нормировании основной погрешности. Ничего никому доказывать не нужно... Ибо при КТ 1,5 пределы допускаемой основой погрешности +-0,015 кгс/см2, а полученное значение -0,97 кгс/см2 находится за пределами нормы, установленной технологами...

Якутия утром и вечером - и всё сходится

Сегодня поступил первый доклад на 8 конференцию "МО ИС": Одна из проблем метрологии цифровых измерений авторы Гл. метролог ОАО "KEGOC" Исенов Е.М. (Казахстан) и ведущий научный сотрудник РУП БЕЛТЭИ Гуртовцев А.Л. (Беларусь). Значит, конференция в этот раз будет международной...

Вот бы руководители РОССТАНДАРТА обращение в Минтранс написали о разрешении для спецавтомобилей. Уже довёл до сведения (по инстанциям)

Александр Александрович, а при таком подходе чиновник не будет являться лишним звеном? Ведь сейчас, при проведении поверки СИ, у поверитетеля на столе лежат два НД (технические требования и методика поверки). В большинстве случаев тех.требования на СИ, установленные в НД, поверитель знает наизусть, а если не знает - может посмотреть. Он не в состоянии самостоятельно провести оценку соответствия? Адресуйте этот вопрос авторам. НО... почитайте проект закона об аккредитации - http://fsa.gov.ru/news/important/show_id/459/ Найдите через поиск в нем слово "поверка". Увидите его всего 2 раза: Статья 2 пункт 1 - поверка СИ военного назначения и Статья 31 пункт 5: Отсюда получается, что поверитель и есть тот самый чиновник, уполномоченный без какой бы то ни было аккредитации. Что касается остальных СИ, что будет с ними? Может остаться одна калибровка... Такое тоже может быть. Как заявляет Шувалов И., документы по аккредитации будут приняты в 2013 году - http://1prime.ru/Government/20130424/763005825.html

, именно этим сейчас и занимаемся

Целиком и полностью Вас поддерживаю, Михаил Николаевич! Собственно я так это и называю про себя, вспоминая те годы. А многие молодые метрологи этого понятия и не слышали. Как бы там ни было, считаю это некорректным. В обиходе про слово "ведомственная" будут забывать... Более правильный вариант, предложенный Вероникой Викторовной (по крайней мере, он будет понятен и зарубежным партнерам) Кроме того, в этом году должны выйти очередные РМГ 29... Не забывайте и о том, что Сковородников и Лукашов пытаются пропагандировать подход, заключающийся в том, что единственной процедурой передачи размера единицы величины является калибровка. Поверку же должен делать чиновник на основании рассмотрения результатов калибровки и сопоставления их с установленными нормативами. Т.е. чиновник должен провести оценку соответствия и только.

Это Постановление мне известно. Оно регламентирует только предельную массу. Дело в другом: на дорогах установлены дорожные знаки. Например, на нашем отрезке М5 Москва-Челябинск установлены ограничения: 6 тонн на ось для двухосных автомобилей, 5 тонн на ось для трехосных и 4 тонны на ось для четырехосных и более. Это для весеннего времени. Летом чуть лучше, но не намного... А на других дорогах нашей области и того меньше...

В соответствии с каким документом?

Да уж, ситуация...Ещё один вариант- пробить вверху исключение из правил для автолабораторий Этим и занимаемся. Ездят же 55 тонные спиртовозы и 60 тонные автотопливозаправщики...

Проработала год с хвостиком. Система приятная. Недавно отказала беспроводная связь между блоками. Отдали в ремонт Залесскому. Ждём-с...

Вы не там повторяете. Что касается весов, то Вы говорите в общем. Решать же эту проблему нужно в частном. Для каждого типа весов в отдельности. Необходимо писать письмо в Управление метрологии Росстандарта с обоснованием необеспеченности поверкой в стране тех или иных СИ, необходимости внесения изменений в методики поверки, в описания типа и т.д. Что же касается вагонных весов, то обвинять ЦСМ не имеет смысла, т.к. поверкой этих весов уже давно занимаются только РЖД-шники. Обвиняйте их. Ни в одном ЦСМ весоповерочного вагона нет. За аренду вагона 4 года назад мне выставили счет на 52 тыс. руб. в день. Что касается автомобильных весов, то здесь столкнулся с другой проблемой. В итоге аукциона закупили пятиосный Daewoo Novus с манипулятором Рalfinger. Казалось бы для большинства автомобильных весов вопрос должен быть решен, т.к. автомобиль позволяет забрать до 25 тонн гирь. Ан нет. Для пятиосного автомобиля убийственным ограничением стала допустимая нагрузка на ось для наших дорог - 4 тонны на ось. Итого для 5 осей всего 20 тонн. Масса автомобиля - 12 тонн, манипулятора - тонна с небольшим, ложементы под гири - около тонны. Итого такая 12 метровая махина может довести только 5 тонн Ищем пути выхода. Кто подскажет?!

Вам не надоело?! Всё равно каждый из Вас останется при своём мнении. Давайте лучше работать на своих местах.

А какое НД обязывает это делать? пункт 2 статьи 5 ФЗ "Об ОЕИ"

mvi@vniims.ru

Для автодора существовал так называемый разделительный перечень, в соответствии с которым некоторые СИ должны были быть поверены, а другие - калиброваны. Именно он использовался при составлении графиков поверки и калибровки.

Свежее интервью с Руководителем Росстандарта Элькиным Г.И., опубликованное в Российской бизнес-газете от 30.07.2013 г. - http://gost.ru/wps/portal/pages/presscenter/about/detail/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/gostruactive/press-room/pressabout/stand+podgonyat+po+line

Правильно ли я понимаю, что Вы пытаетесь оценить МПИ по А5.1? Если так, то Вы должны определить СКО распределения погрешности градуировки СИ при выпуске из производства. Возможно несколько способов: теоретический (исходя из применяемого эталона и условий градуировки/калибровки) и экспериментальный. Александр Александрович, еще вот такой вопрос, если система имеет несколько пределов допускаемой погрешности, при расчете используем наибольшую? Наименьшую

Александр Александрович, а как технически это удаление выполняется? Я как-то пробовал, не получилось. Выходите в профиль / редактировать профиль / настройки / прикрепленные файлы ... Далее справа в окошечках ставите галочки , а внизу страницы - удалить выбранные.

не могли бы Вы выложить ссылочные статьи. Пожалуйста: СМ_2012_6_Размышления о передаче единицы величины.pdf Не знаю, что случилось на форуме, но мне пришлось удалить более 60 Мб, ранее выложенных, чтобы разместить эту статью, хотя после последнего размещения файлов у меня оставалось возможным выложить ещё более 100 Мб. Получается, что меня лишили возможности выложить около 160 Мб информации...

Разговор не про официальные полномочия, а про возможности и долю участия в принятии "решений". Проект любого документа может написать любой человек. Не факт, что этот проект будет принят и утверждён. Скорее, что он будет не утверждён. Кроме того, сотрудники Росстандарта получают зарплату за возложенные на него полномочия и обязанности. Все остальное его сотрудники могут делать в свободное от работы время. В противном случае это будет расценено как нецелевое расходование бюджетных средств

Но это тоже не задача Росстандарта, а ФОИВ. Напомню, что Росстандарт лишили права заниматься законотворческой деятельностью - см. Положение - http://gost.ru/wps/portal/pages.root.About?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/gostru/aboutagency/position

Так и есть. Численность федеральных государственных гражданских служащих ПМТУ Росстандарта (вместе с управленческим персоналом - на даты): 1 января 2011 года – 136 чел. 1 января 2012 года – 116 чел. 1 января 2013 года – 108 чел. 10 апреля 2013 года – 89 чел.

К сожалению, это тоже не компетенция Росстандарта, а Минпромторга

Итак, форумчане считают, что руководители Росстандарта должны: 1. почитать этот форум 2. создать дистанционную систему подготовки метрологов уровня заводских инженеров среднего звена Что ещё им необходимо сделать в рамках данных им полномочий? Неужели форумчане больше ничего не могут предложить?!