-
Число публикаций
9353 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Библиотека
Интернет-журнал
Статьи
Весь контент пользователя libra
-
Так, там натяжной барабан должен быть, или аналогичное устройство. Склепка ленты не допускается, только склейка.
-
Какая точность взвешивания Вам нужна? Взвешивающие ролики находятся непосредственно на тензодатчиках? Если да -то попробуйте отюстировать весы контрольной гирей. Предположим стойки взвешивающего ролика на 2 тензодатчиках. Тогда на стойках датчиков делаете крючки для крепления гири (штанга длина которой больше растояния между стойками). Вес гири расчитываете по необходимой нагрузке на ленту. Записываете "0" . Укладываете гирю (перпендикулярно движению ленты конвеера). Запускаете конвеер. Проводите отсчет. Вес "материала" прошедшего через весы будет равен нагрузке на ленту умноженной на длину ленты. Сравниваете.Только точность такого метода будет не выше 1 % поскольку нагрузка на ленту и нагрузка на тензодатчики отличается. .
-
Очевидна убогость ГОСТа 8.005-2002: если у вас конвеер среднй длины и совершает полный оборот ленты за 5мин. , производительность более 100 т/ч, то переместить на контрольные весы необходимо пробу весом более 8т. В эксплуатации есть ленточные весы со шкалой 320 т/ч. Проверка весов контрольной гирей не дает достаточно достоверного результата. Образцовая цепь более -менее допустимый вариант. Хотя переместить по наклоной галерее килограмм 300 цепей на пару десятков метров и собрать 6 метровые цепи -довольно трудоемкое занятие.
-
Вначале измеряете длину ленты, затем время прохождения полного оборота ленты. Потом проверяете "0" за нужное время (колличество полных оборотов ленты). Вот тут натяжение ленты и учитывется. Затем нагружаете весы транспортируемым материалом выставив нужную нагрузку на датчик (шибером), или иммитируете нагрузку образцовой цепью (в новом ГОСТе вроде исключено). Подсчитываете количество материала за необходимое количество циклов. С линейной плотностью все сложнее. Потому, что плотности сыпучего материала как физической величины - нет, а есть насыпная плотность. Речь идет о величине нагрузки на длину ленты конвеера. Сюда входит зависимость "пирога" от насыпной плотности и угла естественного откоса материала. от Если нагрузка на ленту меняется, то проверяется несколько точек нагрузки тензодатчиков -это весы регистрирующие (в дозаторах не допускается). Величина нагрузки изменяется высотой "пирога" при помощи шибера. Эта нагрузка должна оставаться постоянной на протяжении всего цикла измерения.
-
Ну я знаю некоторые с 1982 года работают на жидком аммиаке.
-
Очень не люблю включать лианеризацию и стараюсь избегать ее применения. Обычно применение лианеризации говорит о том, что "конструктор" собран не правильно. Добавлю еще, что чем меньше вес гири при калибровке -тем больше влияние цены деления весов.
-
Так, в основном женщины с ними и работают
-
Журнал Радио №1-2010г, стр. 20. А драйвер поискать можно Ну и еще 8000$ на программное обеспечение.
-
Нашел формулу, которую спрашивал yuri_V. Doc2.doc
-
Ну раз начали говорить про сличение масс и веса, то надо говорить о всех факторах. мы зацепили только самые "существенные силы" не говоря например: о влиянии напряженности магнитного поля, температуре тела, статическом заряде и пр. , а это силы действующие на тело массой М.
-
3. необходима карта GPIB - 1000 $ Вроде в журналах "Радио" за этот год схемка была как спаять ?
-
Массу, как меру инерции тела, можно измерить лишь в глубоком вакууме. Детская задача: "Что тяжелее - килограмм чугуна или килограмм пуха?" Если под "килограммом" понимать единицу массы, то килограмм чугуна - тяжелее... Давайте вернемся на землю. При измерении на весах груза мы получим его вес. То есть, массу тела с учетом действующего, на это тело постоянного внешнего фактора , ускорения свободного падения, индивидуального для места проведения измерения. А при сличении гирь, мы все же измеряем массу. Ибо, сам метод сличения подразумевает наличие двух гирь с одинаковой номинальной массой (поверяемая -эталонная). И внешние факторы воздействуют одинаково на обе гири. Детская задачка: Гиря Е2 массой 1 кг. и весы аналитические (с внешней калибровкой)кл.(I) прошли поверку в Ростест г.Москва, и были перевезены после этого в г. Волгоград. На новом месте (г. Волгоград) при проведений измерения на выше означенных весах, той самой гири Е2 1 кг. выявляются расхождения в показаниях. Что Вы будите делать? Варианты: 1. Откалибровать весы с помощью данной гири. 2. Подогнать вес гири. ( "Пилите,пилите, Шура гири, они золотые"- "золотой теленок" Ильф и Петров.) Даже если у вас гири "из того же материала" то чисто практически плотность у материала разная - ну не может плотность распределяться равномерно по телу. В Волгограде будем калибровать той же гирей по новой. Потому , что вес гири изменился, а реакция системы -весов нет. А Вы?
-
Тогда так и продолжайте , а мы вместе с ust будем сличать массу... Ну на ваши гири закон Архимеда не влияет, значит
-
Ну не зря же разрабатывались методы точного измерения массы и сличение гирь идет в одной точке где влияет только СКО весов.
-
К сожалению мы всегда сличаем ВЕС гири. На который в частности влияет плотность материала из которого изготовлена гиря. Плавно перейдем к условной плотности гири? Если по продолжить тему, то производители обычно указывают следующие данные в паспорте на весы(например серия TB-А, ЗАО Масса-К): "Наши рекомендации - в ваших интересах!.... ь Весы откалиброваны на географическую широту 54°, если нет специальной пометки в руководстве по эксплуатации; "
-
Собственно и добавить нечего к сказанному
-
. p0006.zip p0005.zip
-
Правильно. Но определяем массу СИ в месте поверки. Затем везем СИ в место использования (другая широта и высота). То биш перемещаем образцовое средство. Масса СИ остается неизменной, а вот вес меняется на нужную поправку. Вы ничего не путаете? Мне казалось, что масса гири на любой широте будет одинаковой. Я не прав? Про вес я не говорю. Вес этой гири в различных точках планеты может быть различным. Для этого и проводят юстировку весов на месте эксплуатации. В примитиве получим следующее: 1 этап - проводим юстировку весов на месте эксплуатации с помощью гири, для которой известно действительное значение массы М1. Для простоты предположим, что вес гири уравновешивается силой создаваемой пружиной жесткостью k. Тогда по закону Гука получим: М1*g=k*x1 2 этап - взвешивание груза неизвестной массы М2. Рассуждая по аналогии, получим: М2*g=k*x2 3 этап - поделим второе уравнение на первое: М2/М1=x2/x1 или М2=М1*x2/x1 . В последнем уравнении не нахожу ускорения свободного падения. По-видимому, оно не влияет на результат измерений, если они, конечно, выполнены правильно. Я не прав? Вы правы - масса как мера инертности не меняеется. Меняется вес. К сожалению на любых весах мы измеряем вес (реакцию системы взвешивания)-который считаем массой Опять отправляю всех к первоисточнику (креплю)Это прописано в практически в любой литературе -не буду пересказывать. Во второй части Вы не учли, что гирю М1 Вы сличали с образцовой на другой широте (в Париже )
-
Правильно. Но определяем массу СИ в месте поверки. Затем везем СИ в место использования (другая широта и высота). То биш перемещаем образцовое средство. Масса СИ остается неизменной, а вот вес меняется на нужную поправку.
-
"грузоприемной ячейки" -? В современных электронных лабораторных аналитических весах в качестве "весоизмерительного устройства" используются датчики типа "магнитный баланс" изготавливаемые в виде моноблока - тело датчика изготавливается из цельного куска металла, включая струнки на которых весит подвижная часть датчика ----- что Вы там будите регулировать? Единственный инородный предмет в этом моноблоке это электромагнитная катушка. Весы типа Sartorius BP 221 откройте и там увидите, что регулировать. Кстати ячейки разных производителей сильно отличаются. Вот из-за деформации струнок и приходится ячейку подстраивать (длина и положение рычага меняется), но масса (ее вес на данной широте и пр.)гири остается неизменной о чем кстати и тема нашего разговора. И условные гири пока в поверочную схему не внесены.
-
Со временем масса внутренней гири изменяется, на ней оседает пыль, частицы взвешиваемого материала, и т.д, да и постоянная работа механизма опускающего и поднимающего гирю в процессе калибровки тоже влияет на массу гири (трение знаете ли). Так что, сами изготовители весов рекомендуют подстраивать массу гири примерно раз в два года. Встроенные гири не имеют подгоночной полости, так ,что о подстройке массы гири речь не идет. Изготавливают такие гири "в плюс". Чистка от пыли? Корпус весов довольно герметичен, ну спирт на то и выдают. Хотя это скорее исключение. А вот изменение свойств грузоприемной ячейки и ее регулировка раз в два года совершенно другая песня. Массу гири (как физическую величину) при этом не меняют.
-
Да не надо встроенную гирю подстраивать по внешней. Ее масса не может измениться без изменения формы(нержавеющая сталь). Переносом встроенной гири с полюса на экватор вы и делаете корректировку - для этого поверочная схема и придумана.
-
Вообще для этой цели проводится сличение гирь по поверочной схеме, но в некоторых случаях, когда нет возможности перекалибровать перемещаемые весы вводится коэффициент. Например весовые терминалы от Mettler- Toledo имеют ввод коэффициента от широты по таблице. Если о формуле, то посмотрите книгу Гаузнера "измерение массы"
-
Свидетельство на тележку нужно -она тоже СИ.
-
Татьяна 20 наверное (шутка)
