Перейти к контенту

UNECE

Модераторы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    6050

  • Регистрация

  • Последнее посещение

 Тип контента 

Весь контент пользователя UNECE

  1. UNECE

    Импортозамещение

    UNECE ответил на тема форума автора antropov в Пятница

    Похоже метрологам тоже пора прогнозировать импортозамещение Очередной санкционный список США https://www.treasury.gov/resource-center/sanctions/OFAC-Enforcement/Pages/20170620.aspx http://www.metrology.transneft.ru/about/dejatelnost/
  2. UNECE
    Интересно, ЦОДД своих представителей с революционной технологией улучшения результатов позиционирования в 2-4 раза путем введения ограничений парковки на выставку направлял? http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=6713
  3. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    направил обращение, посмотрим ответ примерно через месяц и ст.4 и 9 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений" Содержатся ли в "Договоре о Евразийском экономическом союзе" какие либо "иные правила", регламентирующие использование средств измерений для измерения в СГРОЕИ, которые применяются вместо требований статьи 9 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений"? Или в случае проведения измерений в СГРОЕИ в отношении АСН продолжает действовать статья 9 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений" согласно ответа Росстандарта 417-ОГ/4 от 29.03.2017?
  4. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    А это вообще нечто с неизвестными полномочиями, не входящий в структуру органов власти, но выпустившие некий Временный порядок об оснащении ввозимых единичных ТС устройствами ЭРА-ГЛОНАСС (которые с 1.1.2017 требуются для всех выпускаемых в обращение ТС), имеющий признаки НПА - распространяется на правовые отношения неопределенного числа юр и физлиц и органы исполнительной власти (таможня, ГИБДД). НО без реквизитов, без подписи. страница http://aoglonass.ru/uslugi/fizicheskim-licam/osnawenie-poderzhannyh-avtomobilej-ustrojstvami-s-funkciej-vyzova-ekstrennyh-operativnyh-sluzhb/ документ http://aoglonass.ru/files/docs/vremennyj_poryadok_osnaweniya_uveos_edinichnyh_ts1.pdf Дело дошло до того, что один из дальневосточных дилеров Б/У авто, который некоторое время в этом году занимался в том числе оснащением ЭРА ТС физлиц, но затем отказался работать с физиками из-за мутности схемы реализации, выпустил разъяснение в мае http://cars.sumotori.ru/news_full.php?kod=1581
  5. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    Интересно, распространяется ли это положение на СИ, применяемые для измерений в СГРОЕИ? Поскольку утверждение типа обязательно только для этого применения, вне сферы никаких дополнительных требований и не предъявляется ) Коллизия, поскольку 102-ФЗ в ст.5 однозначно требует утверждения типа для применения в сфере, без исключений например со ссылкой на международный договор.
  6. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    если есть ответ на бумаге, прошу разместить, запрошу еще раз т.з УМ
  7. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    ЕСЛИ требования к МХ ЭРА ГЛОНАСС установлены именно Техрегламентом, то смотрим ответ Росстандарта по аналогичным устройствам, размещал в одной из тем весной http://regulation.gov.ru/Projects/List#npa=62755 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» вопросы (минус цитата текста проекта НПА) прилагаю ответ Если следовать логике, то это положение о том, что АСН является СИ и проводит измерения в СГРОЕИ, можно распространить и на ЭРА ГЛОНАСС, поскольку оба этих устройства были включены в ТР ТС 018/2011 Изменением 1, и ЭРА ГЛОНАСС также измеряет координаты, точность измерений и указана в Приложении 10 ТР ТС 018/2011 Что влечет необходимость утверждения устройств ЭРА ГЛОНАСС как типа средств измерения (разово), и необходимость их периодической поверки (в эксплуатации). Иначе ни о какой достоверности результатов измерений речи быть не может Если следовать логике обеспечения единства измерений. Но выше речь идет не об ЭРА-ГЛОНАСС, а о некой "Комплексной системе унифицированной бортовой аппаратуры ГЛОНАСС", требования к которой устанавливает ГОСТ
  8. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    PS при этом выводы будут делаться по результатам измерений от СИ скорее всего неутвержденного типа и/или без поверки. А утверждение типа и поверка будут подменяться сертификатом соответствия указанным ГОСТам.
  9. UNECE

    Новые ГОСТы

    UNECE ответил на тема форума автора efim в НТД

    http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=6681
  10. UNECE
    Напомню заданные главе ЦОДД вопросы Ответ можете посмотреть пройдя по ссылке на него выше Повторное обращение и ответ (в смысле повторную отписку) можете посмотреть тут обращаю внимание присяжных заседателей на вторую страницу второй отписки подписанта контрактов на модернизацию, зам начальника ЦОДД Д.А.Горшкова А именно Теперь посмотрим как комментирует ЦОДД начавшуюся (надеюсь) проверку Проблемы у них там с логикой явные. Либо ошибки Паркрайта и привлечение к ответственности невиновных есть, либо их нет. Что касается ВНИИФТРИ, то он провел ту аналитическую работу, от которой отказался ЦОДД в ответе выше.
  11. UNECE
  12. UNECE
    я не говорю что модуль MTC.DLL "какой стал". Изменения в результаты измерений вносятся ДО него, на уровне навигационного модуля (названному в документации приемником). Поскольку Что касается DLL, я комментировал то что описал Геометр - возможность влезть в систему на файловом уровне. И подменить DLL в Windows.
  13. UNECE
    Как вы понимаете, указанный модуль MTC.DLL, используемый в ОС WIndows, не проводит измерений, он получает эти данные от навигационного модуля. И передает прикладному ПО
  14. UNECE
    а не вы ли тут намекаете на заинтересованность ВНИИФТРИ в проведении новых испытаний
  15. UNECE
    Изменился состав метрологически значимого ПО. Поскольку режим счисления в Паркрайте в общем и навигационном модуле в частности не проходил метрологическую экспертизу, его МХ не подтверждены испытаниями, и он не мог быть использован без модернизации. Модернизация позволила использовать этот режим. При том что его МХ по прежнему не декларированы, испытаниями не подтверждены и поверку не проходят. О чем я тут уже неоднократно писал. Но вы это очевидно игнорируете, также как и эксплуатант
  16. UNECE
    а это смотря какой интерфейс. Если визуальный - то нет. А вот тот который обеспечивает прокладку между навигационным модулем и прикладным ПО обработки результатов измерений - несомненно. Поэтому указанные мной интерфейсные библиотеки (в частности mtc.dll для Паркрайта) - несомненно, поскольку указаны в ОТ
  17. UNECE
    Мой - в теме. ВНИИФТРИ судя по ответу ЦМТУ и Росстандарта подтвердил обоснованность сказанного мной
  18. UNECE
    Разработчику что, он денег зарабатывал ) Ответственность за соответствие эксплуатируемого СИ утвержденному типу на эксплуатанте. Если разработчик санкционирует эксплуатанта на головой с разбегу о стенку - эксплуатант это тоже сделает?
  19. UNECE
    Чего я не знаю? Факт несоответствия принципов работы и конструкции модернизированного Паркрайта утвержденному типу подтвержден ВНИИФТРИ
  20. UNECE
    Исключительно благодаря добросовестности Геометра )
  21. UNECE
    для изменений результата не обязательно менять ПО в навигационом модуле, достаточно поменять интерфейсную библиотеку , указанную в ОТ mtc.dll (под Windows) в Паркрайте, mtc.java (под Андроид) в Паркнете ...
  22. UNECE
  23. UNECE
    После модернизации по заказу ЦОДД Москвы я не сильно в этом сомневался. Не СИ утвержденного типа с декларацией защиты ПО и данных измерений, а проходной двор
  24. UNECE
    Этот тоже?
  25. UNECE
    Что там в ОТ говорится о защите ПО от изменений?
×
×
  • Создать...