UNECE

у нас средство измерения скорости (если мы про скорость), если что ) кстати, а оптические СИ скорости?

и на 7 метров ..

зачем? она доступна в интернете. Тема и так забита http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/3b8316a511e7840b4787a68194d6da85a3863fa7/

почему? вы уж будьте последовательным. Если доверительная вероятность для измерений с ГНСС не указана - значит подход должен распространяться на все их измерения

Напомню, что в КоАП есть статья, посвященная метрологии - 19.19. Вполне рабочая при некоторой настойчивости ) но при этом сертификат не отозвал )

суд с вами не согласен )

в какой строчке нет? В конкретной или во всех? Если во всех - радар берем любой? PS И показания моего устройства телемониторинга равнозначны показаниям радара ГИБДД?

Просто жалко невольных читателей, зашедших в тему, в очередной раз вышедшую в топ рейтинга благодаря нашей активной переписке Меня тоже. Кто вам запрещает создать новую тему с обсуждениями данных проблем, а не оффтопить в этой, посвященной проблемам правоприменения ПАК ПМ, выдаваемого за СИ?

Вас бы да в Мосгорсуд ) в очередной раз цитирую - 18.09.2019 Решение по жалобе/протесту https://mos-gorsud.ru/mgs/services/cases/review-not-yet/details/dba34d60-e958-416f-bbf6-a6e45467eb88

при контроле ДД есть - см. приказ МВД 1014, п.146.1 Приложения с Перечнем

не всем же как вам блистать остроумием ) А КоАП предусматривает одну норму - отсутствие ошибок. И ради этого разрешает отпускать даже нарушителей, если не устранены все сомнения. А ненулевая вероятность ошибки именно таким не устраненным сомнением и является. И чтобы его устранить (выявить и исключить ошибки, а не тупо обвинить - попал в кадр, значит нарушил), и предназначена фотовидеофиксация

да. позволяет устанавливать себя любому желающему на устройства, не являющиеся СИ, и использовать показания показометров )) при чем. на него (свидетельство) ссылаются как на гарантию безошибочности

может паузу сделаем?

сертификат - на ПО СИ. Со ссылкой на автофиксацию Свидетельство - на тип СИ, аналогично

Странным образом сертификаты, которыми прикрываются эксплуатанты СИ (или выдаваемых за таковые), не они выдают )

перефразируя известное изречение "Если человек не занимается метрологией, то метрология все равно занимается им" Вы же помните, почему я пришел на форум? Потому что эксплуатанты СИ ведут себя порой с измерениями при контроле ДД именно как слоны в посудной лавке, вместо хирургически точного удаления нарушителей просто используют комплексы как дубинку, разя правых и виноватых вместе

каждый из нас дилетант, только в своей области (с) )

какие проблемы, если не будете корректировать результаты измерений СИ утвержденного типа с использованием принципов, не указанных в ОТ? )

Метроном, входящий в состав ПАК ПМ, утвержден как СИ. Зачем - вопросы не ко мне ) а чтобы случайно не переставили в иное место, забыв поменять информацию, к примеру. Как бывало у Стрелок с указанными при установке адресами так 21 век, космические корабли бороздят просторы Вселенной ) Какие вопросы к простому водителю? Не я же эти знаки ставлю и решаю, применять или нет RFID. я только разгребаю (анализирую) результаты, когда народ жалуется на очередную ошибку. Но с RFID предполагаю (да, опять есть один нюанс - они работают дистанционно и в широком секторе. Что при наличии нескольких знаков рядом может создавать проблему идентификации - какой именно знак действует на данном участке

Дмитрий Борисович, ну уж Паркрайт могли не упоминать всуе. У него автоматический режим на координатах и построен. Которые в модернизированном корректируются ) ПАК ПМ - координаты (от мобильного устройства, не входящего в состав, но служат для определения ограничений в месте фиксации) и время (это например для контроля платной парковки, от сервера точного времени)

Вы же сами захотели узнать ответ на вопрос - кто уполномочен относить? ) Надеюсь пинг-понг (ждем паса от Минпромторга, куда ушел аналогичный вопрос) приведет нас к выводу - кто отвечает. Или кто не отвечает

1) там есть и измерительный - скорость 2) должны быть установлены время и место события. Они измеряются. Только эти измерения являются "следствием", а не причиной фиксации. Хотя для контроля выделенных полос время играет роль, если в определенные дни, например выходные, ездить можно. Например в фотопримере ниже водитель опоздал съехать с выделенки на пару минут и попал на фиксацию и штраф

МВД оперативно перепасовало вопрос о полномочиях отнесения к средствам автофиксации в Росстандарт )

к примеру https://avtouragan.ru/violations/ выделен неизмерительный функционал

То, что можно формализировать, измерить или выделить видеоаналитикой с целью селекции события из потока