UNECE

Обычная рефлекторная реакция властей. На событие нужно отреагировать, издать очередной НПА

на эту же тему https://tass.ru/ekonomika/6775031

я бы сказал объективный, который не подменяет науку Верой в сертификат, поверку и "сбоев не обнаружено" ) По данному комплексу и на эту же дату была еще одна точно такая же жалоба от другого водителя, но он пока не отписался по результату

Впервые на моей памяти новый тип ошибки Паркрайта В Москве отменили машину времени в исполнении Паркрайта https://www.facebook.com/groups/bluebuckets/permalink/2965819266826640/ Фотоматериал отмена

По наводке с новостей Росстандарта https://www.vniims.ru/press-center/novosti/aktualnye-voprosy-akkreditatsii-v-oblasti-obespecheniya-edinstva-izmereniy-kruglyy-stol-rosakkredita/

напомню что там еще сказано

тут http://voditel.co.il/speed/limits/ немного другая информация (по порогу скорости перепроверил по другим источникам) - город 50, на погрешность закладывают http://voditel.co.il/speed/radars/

У меня были панорама (с треком) и обрез. Могу выложить еще раз, если захотите воспроизвести расчет. Вы про какой случай? то что чуть выше - камера приписала 102 Там где пострадавший добыл вторую панораму - он ехал 100

Что касается Стрелки, то лед тронулся История вопроса Было обжаловано, итог PS в комментариях нашелся человек, который пишет но к сожалению вряд ли материалы по тому случаю будут за давностью

Дмитрий Борисович, откуда Вы 7 лет назад взяли интервальные кадры по моим случаям и время, для расчета скоростей? По не моим случаям, когда водителю удалось найти панорамные снимки с фиксацией истинного нарушителя, фотограмметрический метод вполне подтвердил разницу скоростей в 1.3 раза. Напомню что там был МКАД с разрешенной 100, и пострадавшему приписали 130 нарушителя.

Интересный сервис https://habr.com/ru/post/460185/

Рекомендую интересующимся посмотреть по части метрологии https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1/6185 ПУБЛИЧНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ ПРОЕКТОВ СТАНДАРТОВ В ИЮЛЕ-СЕНТЯБРЕ/ОКТЯБРЕ МОСКВА, 14 августа 2019 г. – В июле началось публичное обсуждение более 170 проектов стандартов. Предложения и замечания по ним принимают разработчики в рамках профильных технические комитеты по стандартизации. Публичное обсуждение продлится до сентября-октября 2019 года. Точные даты и контактная информация указаны на сайте Росстандарта в разделе Деятельность > Стандартизация > Уведомления > Уведомления о документах по стандартизации во ФГИС Росстандарта. в частности там упоминается разработка ТК 024 «Метрологическое обеспечение добычи и учета углеводородов»: ГОСТ Государственная система обеспечения единства измерений. Счетчики газа. Методика поверки 10.07-10.09

А чем филологи хуже юристов? )

Ни вы, ни корректор не ошиблись. http://mls-mvd.ru/struktura.html Кстати скан статьи они на сайте у себя продублировали

В тему, статья из журнала Главный метролог по вопросам алкотестеров ГИБДД. Для скачивания скана нужна регистрация на форуме https://metrologu.ru/topic/19137-журнал-главный-метролог/?do=findComment&comment=285606

Большое Вам спасибо!

Дмитрий Борисович, предлагаю эти вопросы обсуждать в профильной теме про нарушения в СГРОЕИ при контроле ДД. По данному вопросу повторю: это уж несколько лет как не СТС ГИБДД (если мы об автоматических комплексах контроля ДД) - они все у регионов и частников, ГИБДД только материалы с них обрабатывает - и то в Москве у них и эту функцию применительно к остановке и стоянке забрали (передали администраирование этих штрафов Москве по соглашению 2013 года), начав массово применять ПАК ПМ (см.тему про накрытой сферой смартфон) - что достало ГИБДД до такой степени, что они пролоббировали прикрытие этой лавочки в п.26 Постановления Пленума ВС 20 от 25.06.2019, поскольку у Дептранса Москвы железобетонная крыша

Они поставят новые "старые" элементы ))

У законодателей неразберихи не было. Просто эксплуатанты с производителем решили объехать 102-ФЗ, а потом, когда их на этом поймали, договорились с Росстандартом минимизировать свои потери на утверждение типа.

Суть - для надзора за БДД (что относит измерения к СГРОЕИ) применялись СИ не утвержденного типа. После того как на это обратил внимание Росстандарт, эксплуатация СИ была прекращена, а производитель утвердил новый тип СИ. И действие Свидетельства об утверждении типа были распространены на СИ, выпущенные до утверждения типа. Поскольку было интересно основание для этого, последовало обращение, ответ на которое см.по ссылке

По наводке из новостей сайта Росстандарта https://rostcsm.ru/news/putevka-v-professiyu/

https://www.gost.ru/portal/gost/home/activity/documents/orders#/order/105466 Приказ №1794 от 31.07.2019 «Об утверждении государственной поверочной схемы для средств измерений крутящего момента силы» Тип документа: Приказ Номер документа: 1794 Дата документа: 31.07.2019 Источник: СЭДО Графическая часть ГПС_ГЭТ-149_УНИИМ.pdf 107.09 Кб img_060819145320_.pdf 52.64 Кб Текстовая часть_ГПС_ГЭТ-149_УНИИМ_файл_отображения.pdf 312.19 Кб

ПРИКАЗ №1805 ОТ 31.07.2019 «Об утверждении Временного порядка по изменению наименований эталонов и сведений об эталонах в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений» Тип документа: Приказ Номер документа: 1805 Дата документа: 31.07.2019 Источник: СЭДО img_060819150253_.pdf 31.67 Кб Приложение к приказу_файл_отображения.pdf 229.51 Кб

"что нового"

Дептранс опять изо всех сил пытается натянуть эту сферу