Перейти к контенту

Шарипов

Пользователи
  • Число публикаций

    1138
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Шарипов

  1. Клеймо в паспорте сейчас не является законным удостоверением поверки. Это Вы зря так написали. В методике поверки например жд весов указано, что результаты первичной поверки указываются в паспорте на весы. Ссылку дать не могу - нахожусь дома в отпуске.
  2. Александр Григорьвич! Об этом я Вам и пытался писать. По сути Вы повышаете точность измерений перепада. А это лишь одна из составляющих погрешносей измерений расхода. Из Ваших постов было видно, что Вы изучаете влияние и других погрешностей измерения расхода (Кп, кромка, длины прямых участков и т.д.). И это говорит о том, что Вы понимаете, что Ваши минимальные погрешности не относятся к погрешности измерений расхода. Тем не менее в Ваших записках постоянно проскакивает "погрешность измерений расхода" - это вводит в заблуждение метрологов и вызывает критику в Ваш адрес. А обижаться на критику не стоит, Ваша работа может стать ещё крепче от нормального обсуждения без навешивания ярлыков.
  3. Александр Григорьевич! Единственно что хочу пожелать Вам, это не употреблять слова "погрешность измерений".
  4. Алексакндр Григорьевич! Вы конечно красавец в том плане, что хоть что то делаете. Но не путайте форумчан, Вы сводите баланс, а не повышаете точность измерений (или повышаете точность одной из составляющих погрешносей). То, что Вы сводите в 0,0003% на самом деле может стать и потерями поставщика, и переплатой потребителя. Погрешность измерений массы теплоносителя зависит в том числе и от погрешности ДМ, но это только часть, и не самая большая.
  5. Шарипов

    Правда о Госреестре

    что СИ может лигитимно использоваться только при наличии действующего свидетельства, если сертификат (старый) или свидетельство (новое) закончилось - то: 1. все СИ этого типа на помойку 2. проводить новые испытания, даже если выпуск СИ закончился в 1970 году А ссылку на НД можете привести?
  6. Шарипов

    Правда о Госреестре

    Поясните пжлста,какая дыра. И если возможно вердикт суда.
  7. Что-то, где-то, как-то, я подобное говорил, кажется на форуме "Теплопункта", и что? А то,что истина дороже
  8. Полагаю, что Александр Григорьевич в РФ станет вторым Нарасимханом. Оба заменяют результаты реальных измерений математическими преобразованиями. Скажете, что тут плохого? Да ничего, я даже рад буду втюхать такую систему Заказчику, меньше головной боли от небалансов. Но, как сказал один из товарищей АГЛ, "совесть я ещё в детстве променял на пёрышко, а инженерное сознание не променяешь (не дословно, но суть ясна) - так вот инженер во мне говорит, что точность измерений расхода кардинально не увеличивается, просто есть метода сведения небаланса к 0. При этом разделяю погрешность небаланса и погрешности измерений - совершенно разные вещи. АГЛ очень мастерски пользуется Эзелем со своими таблицами и графиками и производит шаманские манипуляции сознанием (чудеса, красавица и тд) - погрешности измерений от этого не изменятся. Исключив одну из многих составляющих погрешности измерения массы теплоносителя Вы не можете утверждать, что погрешность измерений уменьшилась в 10000 раз. Я Вас спрашивал про МИ массы теплоносителя. Ответа не было. В нормальной МИ все должно встать на свои места, и нужды в Вашей рекламе ДИС не потребуется.
  9. Мысль не совсем верна. Диверсификация от лат. diversus - разный и facere -делать, а диверсия от лат. diversio - отклонение, отвлечение. С остальным наверно можно согласиться.
  10. Александр Григорьевич! Вы так здорово заинтриговали тут всех своими чудесами, что возникает естесственный вопрос: есть у Вас аттестованная методика измерений массы теплоносителя с Вашими приборами? Если есть покажите, посмотрим расчёт погрешностей.
  11. Возник вопрос по ГОСТ Р 8.598-2003 Весы для взвешивания ж/д ТС в движении. МП п 8.3.3.1 Определение погрешности весов при взвешивании в движении расцепленного вагона Интересно где это применяется? Это при толкании с "горки"? Тогда как обеспечивается необходимая скорость?
  12. Шарипов

    КД на особый период

    ДСП не гриф, а всего лишь "пометка", не имеющая никакого отношения к секретности "ДСП" такой же гриф ограничения доступа, как "секретно" и "совершенно секретно", только с самыми минимальными ограничениями. В РФ действуют Закон РФ от 21 июля 1993 г. N 5485-I "О государственной тайне" Правила отнесения сведений, составляющих государственную тайну, к различным степеням секретности (утв. постановлением Правительства РФ от 4 сентября 1995 г. N 870) Грифы секретности определяют степени секретности. А ДСП пометка об отнесении к разряду ограниченного распространения. См. Порядок передачи служебной информации ограниченного распространения другим органам и организациям в Приложении N 2 к приказу Минюста РФ от 7 октября 2010 г. N 250.
  13. Не реально, весы не на тупике, а на сквозняке. Масса состава около из 10 цистерн 450 000 кг. - какая тут лебёдка Я думаю совершенно реально, если нет уклона. Дело на в массе, а в силе трения. Посмотрите какие массы тягают даже вручную (самолёты сдвигают) и усилие понадобится не такое уж большое. Можно же и поэкспериментировать. Всё равно не реально. Уклон хоть и небольшой в сторону станции присутствует. Тепловоз всегда с выходной стороны. Часть путей хоть и на нашей территории, принадлежат станции. По нашей территории гоняют и наши тепловозы и станционные (похоже у станционных приоритет). Состав надо гдето собрать (пустые, полугружёные и гружёные 5-15 шт.). и так и далее... Быстрее тепловозом, но надо следить за каждым прогоном в процессе взвешивания и, при исключении промахов, добавлять прогоны, чтобы количество взвешиваний не было меньше 60. При отсутствии препонов 1 весы покатываются за 1-1,5 часа. Мы же занимались 4 дня (то окна нет - отгрузки, то станция не даёт добро).
  14. Присоединяюсь к поздравлениям. Успехов, здоровья, удачи!
  15. Не реально, весы не на тупике, а на сквозняке. Масса состава около из 10 цистерн 450 000 кг. - какая тут лебёдка
  16. 8 октября тоже легко уложились в 0,3. Основная проблема равномерность хода локомотива с составом - то замедляется, то ускоряется, при рывках получаем промахи.
  17. Полагаю, что ответ на Ваш вопрос в п. 10.3.4 ГОСТ 8.586.5-2005.
  18. Наталья Леонидовна! Погрешность нагружения напрямую зависит от технических характеристик выпускаемой продукции (которую Вы прописываете в рекламмных документах или сертификатах или свидетельствах). Как в ТУ у Вас прописано, так и необходими испытывать.
  19. У датчика расхода может быть выходной сигнал или пропорциональный, или квадратичный. Ни чем не регламентированно.
  20. В Ваших рассуждениях нет понимания различия погрешности СИ и погрешности измерений.
  21. Это попадает в СГРОЕИ пп7) п3 ст 1 ФЗ-102 Это попадает в СГРОЕИ пп13) п3 ст 1 ФЗ-102 Согласно ФЗ - 395-I "О банках и банковской деятельности" К банковским операциям относятся 7) ст. 5 Так же можно посмотреть и таможенные, и налоговые НД.
  22. как нельзя.не правильно думаешь. Николай Ильич! Изложите пожалуйста правильное думание по этому вопросу.
  23. Не понимаю Ваших эмоций, вроде всё вполне прозрачно.
  24. Уважаемые коллеги! Нет ли у кого статьи Лисина О.Г О поверке весов ЗиПМ № 3 2012
  25. Владимир Михайлович! В самую точку. Этот мультик именно о метрологии. Тут тебе и постановка измерительной задачи, и специалисты думающие, и единицы измерений (попугаи, мартышки и слоники) и результаты с небольшой погрешностью (в одно крыло) и заключение по результатам измерений (в попугаях я длиннее). Замечательно подмечено!
×
×
  • Создать...