Перейти к контенту

Шарипов

Пользователи
  • Число публикаций

    1138
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Шарипов

  1. Можно воспользоваться следующим алгоритмом 1 Измеряется высота налива продукта в мере вместимости. 2 Измеряется температура продукта в мере вместимости. 3 Измеряется плотность продукта в мере вместимости переносным ареометром или производится отбор пробы, для передачи на испытания в ОТК-ЦЗЛ, тогда будет измерена плотность продукта, ρ20 или ρ15. 4 По измереной высоте налива продукта в мере вместимости из градуировочной таблицы меры определяем объём меры вместимости при температуре 20 гр.С. 5 По определенному объёму меры вместимости при температуре 20 гр.С и измереной температуре продукта в мере вместимости вычисляют объём продукта при измеренной температуре по формуле: Vt = V20[1+2(альфа ст + альфа s)(Tст - 20)] , этой формулы в явном виде в ГОСТ Р 8.595-2004 нет, но она сидит в формуле (16). 6 Значение плотности продукта, ρ20или ρ15 по алгоритму Рекомендации Р 50.2.076 приводится к температуре определения объёма, ρt. (Если плотность измерена переносным ареометром, то приведение плотности не требуется) 7 Масса продукта определяется по формуле m = Vt ρt. Этот алгоритм работает у нас в наших аттестованных методиках измерений массы н/п. При этом такой алгоритм поддаётся автоматизации (использованию в АСУТП). Если пойти по пути m = V20 ρ20 или m = V15 ρ15 то неизбежно натолкнётесь на CTLы и CPLы, а они только в табличном виде на бумажном носителе.
  2. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    В той ветке обсуждалась разница метода и методики. Что в свете 102 ФЗ - просто словесная казуистика. Здесь же принципиальным моментом стало не понимание разницы прямых и косвенных измерений. Хотя 102 ФЗ чётко и однозначно говорит, что сравните, как это было изложено в РМГ 29-99. как говорится, почувствуйте разницу. При этом в 102 ФЗ ни слова не найдёте про косвенные измерения. Исходя из имеющегося, прямые измерения - результат измерений считываем с средства измерений, если этого не происходит, то на этот случай в 102 ФЗ имеются Насчёт путаницы. Полагаю, что на сегодняшний день её вносит тот же самый РМГ 29-99, где определение не стыкуется с понятием прямое измерение из 102 ФЗ в том плане, что указаны только "других физических величин", а если будут одни и те же физические величины, то это уже не косвенный метод, тогда получается прямой? Вот тут и сидит нестыковка, которая прослеживается в мнениях некоторых форумчан.
  3. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    Вероника Викторовна! Вот скажите, исходя из этой логики, измерение силы тока через крутящий момент амперметром - тоже "уже "косвенные" измерения, хотя результат я получаю в" Амперах.
  4. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    У Вас есть возможность написать опровержение в ЗиПМ в рубрике "Метрологи спорят, возмущаются"
  5. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    Спасибо, Александр Александрович, за статью по теме весоизмерений. 1 Конечно фирма КАС является одним из лидеров по производству весоизмерительной техники, но тем не менее здорово, что в их представительстве имеются люди, которые не только торгуют, но и находятся так глубоко в теме и весов, и метрологии. (Может быть их и много в разных торгующих представительствах, но мне такие люди попадались только в Йокогаве и то заочно). 2 По статье. Конечно она изобилует математикой (теория ошибок, теория вероятностей), но это базис метрологии и все причастные к метрологической деятельности обязаны в этом хоть немного разбираться. 3 Далее хотел бы привести некоторые цитаты из статьи с которыми я совершенно согласен с автором, т.к. они являются отправными точками, подтверждаемыми его математическими выкладками: Это к тем, ни как не аргументированным рассуждениям и взаимным похвалам, что результат простого арифметического действия с результатами прямых измерений так же является результатом прямых измерений. 4 У необходимости МВИ имеется ещё и юридический аспект - основательная аргументация при разборе претензий контрагентов.
  6. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    Я бы не согласился с такой оценкой методов. При прямых измерениях измеряемая величина выражается в тех же единицах, что и эталон, используемый для измерений. Т.е. если измерение БРУТТО получено в кг и ТАРА тоже в кг, то масса НЕТТО, вычисленная методом простого арифметического действия, также является прямой. Сергей Владиленович! То, что "измеряемая величина выражается в тех же единицах" и пользуются "методом простого арифметического действия" не является критерием отнесения измерений к прямым или косвенным. Критерий отнесения метода к прямым только один, и он изложен в 102 ФЗ Т.е. если масса нетто н/п считана с дисплея СИ - измерение прямое, если считано с арифмометра, калькулятора, компьютера или бумажки - косвенное, т.к. человек получает расчётным путём конечный требуемый результат, а все расчёты должны быть прописаны однозначно без двусмысленностей. Из моей логики этого не следует. Пример: если нет аттестованной МИ - измерение массы порожней автоцистерны или массы брутто н/п производится прямым методом, а если есть МИ и там указано, что необходимо учитывать статическую плавучесть, то измерение массы порожней автоцистерны или массы брутто н/п производится косвенным методом. При этом масса нетто н/п высчитывается и это тоже косвенный метод.
  7. Проверяющие подходят формально, написано в ПР документ, значит предоставьте документ. А вот раз Вы ведёте учёт средств калибровки в компьютерной базе данных, о чём разработчики ПР 50.2.016 в 1994 году могли и не подозревать, то пропишите это в своём РК в разделе Средства калибровки. Тогда у Вас появится веский аргумент для отсутствия "бумажки". С другой стороны у Вас что, средства калибровки тысячами исчисляются? Почему это у Вас всплыло только при проверке?
  8. А что за секретность? Если есть что предложить, выкладывайте здесь, многим будет интересно.
  9. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    Флюр Романович, если эстакада совмещена с весами, то измерение массы выполняется прямым методом. Т.е. автоцистерна заехала на весы, нажали кнопку "Тарирование", на дисплее весов получили 0 кг, и тут же начали налив, по завершении которого с дисплея весов получили массу нетто ничего не пересчитывая. Это прямой метод во всей красе. На практике взвешивание происходит косвенным методом. т.е. массу нетто Вы вычисляете, а не получаете прямо с дисплея весов, а это уже косвенный метод.
  10. Шарипов

    МВИ массы на АЗС

    Марина Михайловна! Раз никто не откликнулся на Вашу беду, выскажу некоторые вещи, лежащие на поверхности... Выход из ситуации только один - анализ всех этапов измерений массы. 1 На нефтебазе вряд ли используется прямой метод измерений массы н/п - это возможно, только при совмещении эстакады налива и весов. А если сначала измерили массу тары (автомобиля с цистерной), затем массу брутто, а лишь потом вычислили массу нетто н/п - то это уже косвенный метод измерений, которые проводят в соответствии с требованиями аттестованной методики измерений массы н/п. 2 На АЗС н/п принимают в резервуары и измеряют массу косвенным методом статических измерений - которые так же проводят в соответствии с требованиями аттестованной методики измерений массы н/п. В итоге у Вас 2 документа, в соблюдении требований которых необходимо удостовериться при личном присутствии обеих заинтересованных сторон с оформлением комиссионных актов, так же можно выполнить контроль метрологических характеристик используемых СИ. Такая комиссионная проверка должна быть оформлена приказами первых руководителей обеих сторон - как правило снимает кучу прблем с желанием или не желанием отдельных специалистов этим заниматься, с другой стороны подстёгивает персонал, заставляет протереть замыленный глаз. При должной внимательности и анализе полученных данных выход найдётся.
  11. Примите, Маргарита, и мои поздровления! Удачи и любви!
  12. Эх, Константин Владимирович, что тут Вам отвечать? Я писал с метрологической точки зрения, а не хозяйственно-экономической. Пойду сушить жилетку...
  13. В первую очередь необходимо определиться, что происходит с весами. Если образуется наледь на платформе, то её необходимо аккуратно удалять, то что останется компенсируется тарированием. Если платформа начинает задевать фундамент - тут необходимы технические решения по месту. Если плывут метрологические характеристики - ремонт.
  14. Уважаемый Дмитрий! 1 На вскидку, проблемы у Вашего перевозчика возникли из договора. Т.к. я понял перевозчик оказался крайним. Если удар будет чувствительный, следующий договор будет оформлен с изменениями, исключающими двоякости и недосказанности. 2 Даже когда и у отправителя, и у покупателя с метрологией всё в порядке, могут возникать проблемы с недопустимо большой недостачей. И на этом пункте развития событий метрологи остаются не у дел, а в дело вступают юридические службы. Или договориться полюбовно, или с иском в суд. А в суде необходимо документально подтверждать свою правоту (аттестованная МВИ, свидетельства о поверке всех использованных СИ, протоколы обучения персонала, удостоверения, аттестаты, все Акты, накладные, телеграммы, паспорта продукции, переписка и т.д.). И со всем этим должен быть отличный юрист - спорщик, который не полезет за словом в карман. Наконец никто не даст гарантий того или иного исхода судебного заседания, т.к. каждая претензия имеет кучу своих нюансов.
  15. Уважаемый Дмитрий! Полагаю, что если у Вас нет аттестованной МИ, то и тяжба Ваша будет бесперспективной. А обоснованный ответ должны написать Ваши специалисты по претензионной работе, конечно с помощью специалиста по метрологии.
  16. Правильнее, относительная погрешность расходомера к максимуму шкалы уменьшается, но при этом абсолютная погрешность может увеличиваться.
  17. Чисто для аудиторов, как экспресс-метод. Интернет часто выдает документы не в текстовом формате, поэтому внесение изменений затруднительно, а перепечатка вручную занимает много времени. Правда сейчас есть программы которые довольно качественно переводят изображение в текст, но считывать все равно надо. Просто, если Вы успели исправить недостаток пока аудиторы не написали акт, то его не считают. Ваш подход не только странный, но и рабский. А раба из себя надо "выдавливать" (с А.П. Чехов). Намного проще в разделе Документация в РК указать, что калибровочные работы могут выполняться по стандартизованным МП, МК изготовителя СИ, МК, разработанным Вашим предприятием. И не заниматься мартышкиным трудом.
  18. Полагаю, что всё зависит от того, какие гири вы используете. Здесь в разделе ГРСИ имеются Описания типов, в том числе и на гири. Так вот в некоторых ОТ есть температура окружающей среды (например (20+-2) оС, а в других ничего не сказано. Там где ничего не сказано, надо привязываться к допустимым температурам весов. Ну и правило хорошего тона - весы и гири должны иметь одинаковую температуру.
  19. Какой то странный подход. Какова цель менять обложки? Назвать МП МК? Целесообразнее на основе МП (или как) написать МК без лишних (на Ваш взгляд) пунктов и с изменёнными пунктами, соответствующими Вашим техническим реалиям. "Т.к. для калибровки Вы можете сами разрабатывать методики", а эту возможность укажите в разделе Документация в РК.
  20. Поверка по стандартизованной МП не предусматривает возможность "учесть эту силу".
  21. Поверку будете производить по своей методике или по стандартизованной?
  22. Вряд ли ЦСМ будет волновать график 3-х - 4-х-летней давности :wink:/> А я не говорил о прошлом, ЦСМ тоже сегодня хотят есть и планируют свою работу по согласованным графикам. А нормальные люди, когда изменяются обстоятельства извещают контрагента об этом. Что тут не понятного?
  23. По нынешним реалиям жизни изредка Вас будет проверять МТУ Ростехрегулирования, чаще контрагенты,и каждый день Заказчик.
  24. И не забыть поставить в известность ЦСМ. Они ведь тоже люди и надеялись на соблюдение Вами графика поверки и получение своих запланированных денег.
  25. Вадим Анатольевич! Ответственность Вы будете нести за использование неповеренных СИ в области ГРОЕИ, а не за соблюдение МПИ.
×
×
  • Создать...