Геометр

Вы, скажем так, очень высокого мнения о квалификации сотрудников современных НИИ метрологии...

Нет. Я поверяю в год не больше ста тахеометров, но даже с этим количеством зашиваюсь так, что многие счета уходят в просрочку. Правда до трех месяцев дело не доходит. Просрочка если и есть, то не больше недели...

Базисов и коллиматорных установок тоже по 24? Да и не только геодезию эти 24 человека, из которых половина АХЧ и бухгалтерия, поверяют, если вы внимательно читали первый пост. Что же касается приёмников, то вы видимо не читали методику поверки. Погрешность там определяется тремя методами. И не на выбор, а обязательно всеми тремя. Поэтому на поверку только одного комплекта база-ровер нужно дня два, а если туда добавить ещё один ровер, то можно будет запутаться вкрай и провести за поверкой и обработкой результатов неделю. Когда эта методика вышла в свет, я просто отказался от поверки спутниковых систем, разработал методику калибровки навигаторов и теперь занимаюсь ими...

Я выезжаю на базис даже зимой. Не глядя, не выписываю ни каких документов.

Линейный канал у тахеометров без эталона не поверить. Но... То, как линейный канал поверяется по сегодняшним методикам - всё равно, что и не поверяется. Кстати сказать, угловая часть тоже не поверяется. Подавляющее большинство методик по углу позволяет определить только погрешность исполнителя, но не инструментальную погрешность. А то, что вам кто-то провел "калибровку" коллимации и компенсатора, так это вы и сами можете сделать...

Боливар стольких не вывезет!

Это как бы с форума геодезистов... Да-да! Это из той же оперы, что датчик метана заклеить, чтоб не верещал. А потом Путин будет опять стучать кулаком по столу!

Нисколько не сомневаюсь в этом. Я даже знаю таких метрологов. Они сначала ко мне несут теодолиты. Я их бракую. Они их "несут" в Автопрогресс-М. Там им выписывают свидетельства. Потом эти теодолиты снова попадают ко мне и я их снова бракую по тем же параметрам и с такими же показателями, как и в прошлом году. Но может быть тогда вы хотите мне объяснить, каким образом 24 человека за месяц могут провести КАЧЕСТВЕННУЮ поверку трехсот тридцати пяти электронных тахеометров и шестисот восьмидесяти трех спутниковых геодезических систем?

Евгений Евгеньевич. Если вам не интересно то, о чем здесь пишут, то что вы тут вообще делаете? Обиженку из себя изображаете? Не? Тогда на пол-тона ниже возьмите!

Ух ты ж! Товарищ московский начальник знает о том, что у нас в стране происходит с метрологией, и потом у обычного инженера спрашивает: зачем ему это все? И при этом Максим Андреич наверное обращался в контрольно-надзорные органы по поводу этого бардака? Или Максима Андреича все устраивает?

И не собираюсь даже. Так что моя твоя снова не понимай.

Моя твоя не понимай. Твоя говори, моя понимай нету! Я ж написал: по данным налоговой. Ну вот поэтому у нас то Фобос в грунт, то Булгария на дно, то еще какой понос!

Это декларации. Чутка не то. Зато посмотрел я выработку Автопрогресса в октябре. Кратко скажу, что она была колоссальной. По одним только геодезическим приборам имеется 1984 штуки за один месяц. Мало того, они ведь еще и испытаниями занимаются с разработкой методик поверки. Им при СССР светило бы звание "Герой социалистического труда" или же расстрел!

Зачетный сарказм!

Возврат метрологического контроля в государственные руки, возобновление ведомственной поверки с обязательным государственным контролем эталонов и процессов. Полный пересмотр политики в области испытаний СИ с целью УТ, И реальные посадки за кумовство! Иначе страна погрязнет так, что мало никому не покажется...

А ведь с таким раскладом они скоро будут падать. И не только самолеты - дома, мосты, машины будут слетать с дорог, на которых радиусы поворотов будут выноситься в натуру приборами, поверенными вот такими организациями, поезда будут лететь под откос из-за неверного контроля полотна пути... А эксперты будут с умным видом искать виноватого, не понимая, что виновато государство, отдавшее метрологический контроль в руки частников, которые занимаются торговлей документов для прикрытия. А по телевизору все мы будем смотреть печальные новости про очередную аварию или катастрофу и мало кто будет понимать причины происходящего. А причина - поклонение золотому тельцу. Вон в Кузбассе метан рванул и погибли десятки человек. Что это? Халатность? Нет, это жадность. Жадность владельцев и руководителей, жадность экспертов, контролирующих безопасность, жадность самих рабочих, заклеивающих датчики газа, чтоб те не верещали и не мешали выдавать уголь на гора. Автопрогресс - это всего лишь один пример нашего тотального развала. Но пример этот очень характерен...

Ну, предположим, те же электронные тахеометры я тоже поверяю без записи во внутреннюю память - веду рукописный журнал и обрабатываю резуьтаты в экселе. Но я даже за год не поверяю столько приборов, сколько тут поверено за месяц. В общей сложности, чтобы поверить 1200 геодезических СИ всех видов мне надо около трёх лет. Это же вообще трэш какой-то!

В таком случае у страны нет будущего. Вернее оно все же есть, но мрачное и беспросветное...

Я ещё и не такое видал.

Но вообще-то данный форум по количеству участников подходит под категорию крупных СМИ. И его должны хотя бы изредка мониторить прокуратура и ФСБ. Неужели там настолько крутая крыша, что вопросы госбезопасности, а ГРОЕИ относится именно к этой сфере, отходят на второй план?

Да, хотелось бы напомнить уважаемым форумчанам, что геодезические СИ используются во многих отраслях и в том числе в строительстве жилых зданий, коммуникаций (в том числе нефте- и газопроводов), инженерных сооружений (мостов, плотин, радиовышек и пр.), а так же при контроле положения их в пространстве. Поэтому озвученный выше вопрос проистекает не из праздного любопытства, а из соображений безопасности всех нас в общем и в отдельности. Я уж не говорю о безопасности государства Российского. Но, по всей видимости это никого не интересует... А зря.

Знакомьтесь. Это Автопрогресс-М. По данным из налоговой среднесписочное количество работников составляет 24 человека. Филиалов у организации нет. Я не буду здесь говорить о качестве методик поверки, которые выпускает эта организация, хотя и это тоже стоит обсудить. Хотелось бы прояснить другой вопрос. За ноябрь 2021 года организация провела поверку 4108 средств измерений. Из них: тахеометров электронных - 335; спутниковых геодезических систем - 683; дальномеров лазерных - 234. Все это богатство умудрились обработать 24 человека. Только по геодезической технике получается свыше 1200 штук. А это, на минуточку, очень трудоемкие в поверке средства измерений, особенно что касается спутниковых систем и тахеометров. Мало того, для их поверки необходим линейный базис и пространственный полигон. И их по всей стране не так уж и много, а в распоряжении организации - один. Итак в ноябре было 20 рабочих дней. Получается, что в день на линейном базисе и полигоне, в состав которого входит базис, надо поверять 16-17 тахеометров. и еще 34 спутниковых системы. Может ли кто-нибудь мне объяснить: как такое вообще возможно и почему Автопрогресс-М процветает и ему ни по чем разные там Росаккредитации? Ну и чтобы не быть голословным, приведу скрины из Аршина и с сайта Автопрогресса-М. Все это находится в общем доступе:

Господи! Какая каша! Наваристая, вкусная каша! Из ваших слов делаем вывод, что калибровка - это простой пересчет по коэффициентам. Так и запишем. Да, возникает один немаловажный вопрос: а перевод координат из одной системы в другую - это калибровка или пересчет? А это-то вам кто сказал? Устранение систематической погрешности - это юстировка, а не калибровка! Вот так умники и убьют новую концепцию путем смещения и извращения смысла терминов. Как будто старой концепции им не хватило... И да! Поздравляю всех с полуторатысячной страничкой!

Очень часто невозможно отделить одно от другого.

Суть не изменилась нисколько, но смысл прояснился.