metrolog_216 24 Опубликовано 12 Января 2017 Жалоба Опубликовано 12 Января 2017 Требования к ЭД изложены в стандартах ЕСКД. ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610 регламентируют порядок ведения ЭД. Да, но не забывайте, что импортные изделия изначально выпускаются по другим не нашим НД и честно и открыто не соответствуют этим ГОСТам. Но это абсолютно не мешает нам, руководствуясь нашими ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610, оформлять ЭД на СИ находящиеся в эксплуатации. Прописываете в своих документах процедуру, оформляете формуляры (можете добавить внизу - дубликат), заверяете печатью да подписью или ГлИнжа или ГлМетра. И процесс документального оформления эксплуатации СИ потечет в устаканенном ритме... Да, но что за ЭД получится? Это же пустышка. В ней отсебячина. А должна быть информация от изготовителя, создателя так сказать. У нас вон целую серию импортных приборов внесли в реестр с "отсебячиной" по диапозону измерений, теперь, чтоб поверять эти приборы не знаешь где взять эталоны, а приборы эти на самом деле имеют намного меньший диапозон и эталоны требуются попроще. Цитата
metrolog_kz 5 Опубликовано 12 Января 2017 Жалоба Опубликовано 12 Января 2017 Да, но что за ЭД получится? Это же пустышка. В ней отсебячина. А должна быть информация от изготовителя, создателя так сказать. У нас вон целую серию импортных приборов внесли в реестр с "отсебячиной" по диапозону измерений, теперь, чтоб поверять эти приборы не знаешь где взять эталоны, а приборы эти на самом деле имеют намного меньший диапозон и эталоны требуются попроще. Цитата
Багаутдинов 80 Опубликовано 12 Января 2017 Жалоба Опубликовано 12 Января 2017 Требования к ЭД изложены в стандартах ЕСКД. ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610 регламентируют порядок ведения ЭД. Да, но не забывайте, что импортные изделия изначально выпускаются по другим не нашим НД и честно и открыто не соответствуют этим ГОСТам. Но это абсолютно не мешает нам, руководствуясь нашими ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610, оформлять ЭД на СИ находящиеся в эксплуатации. Прописываете в своих документах процедуру, оформляете формуляры (можете добавить внизу - дубликат), заверяете печатью да подписью или ГлИнжа или ГлМетра. И процесс документального оформления эксплуатации СИ потечет в устаканенном ритме... Да, но что за ЭД получится? Это же пустышка. В ней отсебячина. А должна быть информация от изготовителя, создателя так сказать. У нас вон целую серию импортных приборов внесли в реестр с "отсебячиной" по диапозону измерений, теперь, чтоб поверять эти приборы не знаешь где взять эталоны, а приборы эти на самом деле имеют намного меньший диапозон и эталоны требуются попроще. дело в том, что наши европейские и американские партнеры поставляют СИ не укомплектованные паспортами! Они применяют DataSheet - ы, а эксплуатационные документы мы заводим сами для себя, что бы с ними работать при эксплуатации СИ... Цитата
kushnir 182 Опубликовано 12 Января 2017 Жалоба Опубликовано 12 Января 2017 (изменено) Требования к ЭД изложены в стандартах ЕСКД. ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610 регламентируют порядок ведения ЭД. Да, но не забывайте, что импортные изделия изначально выпускаются по другим не нашим НД и честно и открыто не соответствуют этим ГОСТам. Но это абсолютно не мешает нам, руководствуясь нашими ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610, оформлять ЭД на СИ находящиеся в эксплуатации. Прописываете в своих документах процедуру, оформляете формуляры (можете добавить внизу - дубликат), заверяете печатью да подписью или ГлИнжа или ГлМетра. И процесс документального оформления эксплуатации СИ потечет в устаканенном ритме... Да, но что за ЭД получится? Это же пустышка. В ней отсебячина. А должна быть информация от изготовителя, создателя так сказать. У нас вон целую серию импортных приборов внесли в реестр с "отсебячиной" по диапозону измерений, теперь, чтоб поверять эти приборы не знаешь где взять эталоны, а приборы эти на самом деле имеют намного меньший диапозон и эталоны требуются попроще. Должна быть... А есть??? Коллеги, время, когда строем да под барабан ходили, минуло. Вспоминайте х/ф "Белорусский вокзал", как там вспоминал персонаж Папанова: "Стоишь в строю, думаешь о чем-то, приказали - повернулся, приказали - пошел..." А если в тему, то в ЭД (формуляре) от изготовителя лишь информация: наименование, тип, зав.№, технические характеристики. Все остальное - пустышка, ЗАПОЛНЯЕМАЯ НАМИ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Сведения о закреплении в эксплуатации, о ТО, о ремонтах, о поверках и калибровках - это надо нам, а не изготовителю. Если Вам нужна информация изготовителя в формуляре, то можете вклеить в него паспорт изготовителя (если писать лень), ну если же хотите дабы было не "на корявско-переводном" языке, то впишите необходимую информацию (при этом за слово Дубликат на титулке формуляра не забудьте). Изготовитель, особенно импортный, в плане унификации и стандартизации - дитя малое... идеология не та... а за документацию, то вообще слезы... Насчет называемого Вами отсебятиной при внесении в Реестр:в описании типа ссылка на методику поверки должна быть, а в оной - средства поверки. Открыл, прочел... Если чавойта не стыкуется, то тут два варианта: или некомпетентность, или подлость денежная - тот случай, когда умышленно эталон вставлен такой, чтобы отсечь поверителей-конкурентов от кормушки и жрать в одиночку, чавкая, обляпываясь и отрыгивая... Резюмируя, коллеги, спасение утопающих, есть дело самих утопающих. Цитата из классики. Никто кроме нас не организует на предприятиях процесс метрологического обеспечения производства и его документальное сопровождение. Для этого надо иметь и знания, и опыт. Обретением оного мы и занимаемся на этом форуме. Изменено 12 Января 2017 пользователем kushnir Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 13 Января 2017 Жалоба Опубликовано 13 Января 2017 некомпетентность, или подлость денежная Пож-та пиши кратко, нет мочи читать все. Вкратце: У них свои стандарты , у нас другие. Отсюда нестыковки. Наши наклепали ЭД сами, т.к. приборы импортные и этих ЭД нет. Метрологические характеристики и методику поверки - придумали, исходя из своей осведомлённости. Внесли в реестр. Теперь и ЭД и методика - чушь несусветная, но документ государственный, утвержден уполномоченным, а значит всякому органу по аккредитации или проверяющему он правильный. Нестыковка систем. Наша система поверки рушится и вот тогда дабы как-то решить проблему на первый план выходят спасители, то о чем Вы пишете выше. Если система правильная и работает не понадобятся ни "некомпетентность" ни "подлость денежная". Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 13 Января 2017 Жалоба Опубликовано 13 Января 2017 дело в том, что наши европейские и американские партнеры поставляют СИ не укомплектованные паспортами! Они применяют DataSheet - ы, Не соглашусь. DataSheet - для ремонта и ее трудно добыть и не нужна для эксплуатации. что бы с ними работать при эксплуатации СИ... Для этого руководство пользователя имеется и оно действительно всегда поставляется с приборами тут без проблем. Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 13 Января 2017 Жалоба Опубликовано 13 Января 2017 (изменено) Для этого надо иметь и знания, и опыт. Обретением оного мы и занимаемся на этом форуме. В данном контексте : Это опыт написания бумажек для удовлетворения косяков системы? Не хотел бы я такой опыт. Изменено 13 Января 2017 пользователем metrolog_216 Цитата
kushnir 182 Опубликовано 13 Января 2017 Жалоба Опубликовано 13 Января 2017 Если система правильная и работает не понадобятся ни "некомпетентность" ни "подлость денежная". А критерии оценки правильности? Цитата
kushnir 182 Опубликовано 13 Января 2017 Жалоба Опубликовано 13 Января 2017 Для этого надо иметь и знания, и опыт. Обретением оного мы и занимаемся на этом форуме. В данном контексте : Это опыт написания бумажек для удовлетворения косяков системы? Не хотел бы я такой опыт. В данном контексте - опыт написания документов, обеспечивающих бесперебойное функционирование системы. И как следствие - сохраняющих жизнь людей, эффективность предприятий и т.д. и т.п. Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 17 Января 2017 Жалоба Опубликовано 17 Января 2017 В данном контексте - опыт написания документов, обеспечивающих бесперебойное функционирование системы. И как следствие - сохраняющих жизнь людей, эффективность предприятий и т.д. и т.п. Есть манометры без номеров (не запрещено), есть паспорта к ним, есть сертификаты об их поверке естественно там не указаны номера. Инвентарные номера на них нанести и больше ничего не надо, бумаг тоже. Есть документы полезные, отражающие факты как они есть, особого опыта, изворотливости для их написания не нужно, а есть документы паразитные . Проверяющие некомпетентные накатали бумаг, теперь вот тут паспорта еще придумывать советуют, вот что эти бумаги обеспечат и сохранят? Цитата
Багаутдинов 80 Опубликовано 17 Января 2017 Жалоба Опубликовано 17 Января 2017 В данном контексте - опыт написания документов, обеспечивающих бесперебойное функционирование системы. И как следствие - сохраняющих жизнь людей, эффективность предприятий и т.д. и т.п. Есть манометры без номеров (не запрещено), есть паспорта к ним, есть сертификаты об их поверке естественно там не указаны номера. Инвентарные номера на них нанести и больше ничего не надо, бумаг тоже. Есть документы полезные, отражающие факты как они есть, особого опыта, изворотливости для их написания не нужно, а есть документы паразитные . Проверяющие некомпетентные накатали бумаг, теперь вот тут паспорта еще придумывать советуют, вот что эти бумаги обеспечат и сохранят? совершенно верно, поэтому и результат поверки манометров отражается оттиском поверительного клейма на корпусе манометров как это сказано в МП... Цитата
kushnir 182 Опубликовано 17 Января 2017 Жалоба Опубликовано 17 Января 2017 (изменено) Есть документы полезные, отражающие факты как они есть, особого опыта, изворотливости для их написания не нужно, а есть документы паразитные . В эксплуатации прибора необходима всего пара документов: 1. Руководство по эксплуатации (РЭ). 2. Формуляр (ФО). Оба - полезные. Без первого эксплуатировать прибор тяжеловастенько. Без второго отразить факты, как они есть, невозможно. Сведения о движении СИ и ответственном за эксплуатацию, сведения о выполненных ТО, ремонтах, поверках (калибровках) где отражаются? В формуляре. Смысл изобретать паровоз, когда уже всё придумано до нас. Изучать НД и выполнять их требования. О том, что происходит при авиакатастрофах, как прокуратура арестовывает и изымает документы на СИ и прочие средства наземного обслуживания мне старшие товарищи рассказывали. И учили, что профессионализм, ответственность и скрупулезность авиаспециалиста - это чья-то не прервавшаяся преждевременно жизнь. Не пытаюсь кого либо поучать, просто рассказываю, как система построена у нас. Каждый же волен строить своё, как это целесообразно выгодно и удобно в его конкретном случае. Изменено 17 Января 2017 пользователем kushnir Цитата
kushnir 182 Опубликовано 17 Января 2017 Жалоба Опубликовано 17 Января 2017 В данном контексте - опыт написания документов, обеспечивающих бесперебойное функционирование системы. И как следствие - сохраняющих жизнь людей, эффективность предприятий и т.д. и т.п. Есть манометры без номеров (не запрещено), есть паспорта к ним, есть сертификаты об их поверке естественно там не указаны номера. Инвентарные номера на них нанести и больше ничего не надо, бумаг тоже. Есть документы полезные, отражающие факты как они есть, особого опыта, изворотливости для их написания не нужно, а есть документы паразитные . Проверяющие некомпетентные накатали бумаг, теперь вот тут паспорта еще придумывать советуют, вот что эти бумаги обеспечат и сохранят? совершенно верно, поэтому и результат поверки манометров отражается оттиском поверительного клейма на корпусе манометров как это сказано в МП... Однако на клеймах метрологических органов либо квартал и год, либо вообще лишь год, как у нас на клеймах-этикетках. И поэтому результат поверки отражается клеймом - на приборе, штампом с датой поверки (калибровки), подписью поверителя с оттиском клейма для документов - в формуляре. Так же на СИ крепится идентификационная бирка с указанием конечной даты пригодности к эксплуатации. Цитата
Абай 0 Опубликовано 9 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 9 Марта 2017 Короче коротко, У меня манометр произ-ва ВИКА при покупке что должно быть при себе?????уже голова кругом,и что я должен требовать у них????? у него тока лейбл наклеен и все, и мне предлогают пасторт (вложил псмотрите пжлста) IMG(174).pdf Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 9 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 9 Марта 2017 3 часа назад, Абай сказал: Короче коротко, У меня манометр произ-ва ВИКА при покупке что должно быть при себе?????уже голова кругом,и что я должен требовать у них????? у него тока лейбл наклеен и все, и мне предлогают пасторт (вложил псмотрите пжлста) IMG(174).pdf Псмотрел, торговая самоделка. С собой должны быть деньги. А требовать у них можете только чек и сертификат соответствия. Ну и надо убедиться что приборчик , который покупаете, на самом деле является тем СИ которое внесено в реестр. Сервиса по проверке подлинности поверки нет, только запрос в ИнМетр писать. Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 9 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 9 Марта 2017 В 17.01.2017 в 23:01, kushnir сказал: Сведения о движении СИ и ответственном за эксплуатацию, сведения о выполненных ТО, ремонтах, поверках (калибровках) где отражаются? В формуляре. не обязательно, нет обязательных требований, у нас например в журналах по ТО и по поверке. Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 9 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 9 Марта 2017 В 17.01.2017 в 23:01, kushnir сказал: Смысл изобретать паровоз, когда уже всё придумано до нас. Изучать НД и выполнять их требования Речь идет об изобретении НД к импортному паровозу Цитата
Багаутдинов 80 Опубликовано 9 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 9 Марта 2017 1 час назад, metrolog_216 сказал: изобретении НД к импортному паровозу ни когда раньше не слышал формулировку "Изобретение НД"... Цитата
kushnir 182 Опубликовано 9 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 9 Марта 2017 (изменено) 3 часа назад, metrolog_216 сказал: не обязательно, нет обязательных требований, у нас например в журналах по ТО и по поверке. Согласен, что "ГОСТ" теперь документ не обязательный и каждый "изобретает НД на импортный паровоз"., В ГОСТ 2.601, таблица 1, можно прочесть такое; "Формуляр - документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, сведения, отражающие техническое состояние данного изделия, сведения о сертификации и утилизации изделия, а также сведения, которые вносят в период его эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, ремонт и другие данные). Лично мое мнение - есть смысл использовать давно установленные формы документов, отказавшись от умножения количества различных журналов. Изменено 9 Марта 2017 пользователем kushnir Цитата
metrolog_kz 5 Опубликовано 13 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 13 Марта 2017 В 09.03.2017 в 12:00, Абай сказал: Короче коротко, У меня манометр произ-ва ВИКА при покупке что должно быть при себе?????уже голова кругом,и что я должен требовать у них????? у него тока лейбл наклеен и все, и мне предлогают пасторт (вложил псмотрите пжлста) а на самом манометре есть клеймо? если поставка официальных дистрибъютеров, то клеймо Wika круглое, синего цвета, указан квартал, год и обозначение "KZ". Если такое клеймо есть, то с прибором все в порядке Цитата
metrolog_kz 5 Опубликовано 13 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 13 Марта 2017 у них так оформляется первичная поверка для Казахстана Цитата
metrolog_216 24 Опубликовано 14 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2017 20 часов назад, metrolog_kz сказал: Если такое клеймо есть, то с прибором все в порядке А такое клеймо легко копируется? Цитата
metrolog_kz 5 Опубликовано 14 Марта 2017 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2017 6 часов назад, metrolog_216 сказал: А такое клеймо легко копируется? в смысле "копируется"? Вы имеете ввиду "подделывается"? В любом случае, ничего ответить не могу, т.к. не пробовала. Цитата
KIP IPP 66 Опубликовано 2 Июня 2017 Жалоба Опубликовано 2 Июня 2017 (изменено) В 04.12.2016 в 08:43, Metrolog-texnik сказал: ...вопрос по манометрам WIKA модели 232.50 ; 233.50 выпуска 2006г; 2012г ;2013г. почему на манометрах вместо заводского номера указывают номер серии... Возможно потому, что эти модели http://www.wika.ru/232_50_233_50_ru_ru.WIKA?ProductGroup=73634&335=1243|1244&itemSize=40 сертифицировали на соответствие ТР ТС 032/2013 после его принятия http://docs.cntd.ru/document/499031170 (нет же знака ЕАС ?)по которому Цитата 29. На оборудование наносится маркировка в виде четких и нестираемых надписей, содержащих следующую информацию: а) наименование и (или) обозначение типа, марки, модели оборудования; б) параметры и характеристики, влияющие на безопасность; в) наименование материала, из которого изготовлено (произведено) оборудование (элементы); г) товарный знак изготовителя (при наличии); д) заводской номер; е) дата изготовления (производства). 30. Место нанесения маркировки определяется проектной организацией и указывается в руководстве (инструкции) по эксплуатации. В случае если сведения, указанные в пункте 29 настоящего технического регламента, невозможно нанести непосредственно на оборудование, они могут быть указаны только в прилагаемом к этому оборудованию руководстве (инструкции) по эксплуатации. 63. Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза наносится на каждую единицу оборудования любым способом, обеспечивающим четкое и ясное изображение в течение всего срока службы оборудования, а также приводится в прилагаемых к ней эксплуатационных документах Изменено 2 Июня 2017 пользователем KIP IPP Цитата
Метролог и Я 0 Опубликовано 23 Августа 2017 Жалоба Опубликовано 23 Августа 2017 Здравствуйте, хочу спросить по оформлению сертификатов о поверке на манометры одного типа. Разрешается ли выписать один сертификат с приложениями на каждого манометра? Если да, то каким НД это подтверждается? Благодарю за ранее. Цитата
50 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.