Комплексы Паркрайт, эксплуатируемые ЦОДД Москвы

[Дмитрий Борисович 1016]

Суть от этого не меняется - используется образец для измерений с известной характеристикой измеряемого параметра.

Кому известной???

Вот в примере с моим СИ утвержденного типа, одна характеристика составляющей входящей в комплект поставки, известна только мне как разработчику....

Причем сейчас так сложилось что это значение на предприятии знаю только я один. И никому это не интересно! Главное по этой составляющей провести калибровку.... И при проведении пОверки в ЦСМ, эта характеристика то же не интересна и ее НЕ знают. Главное перед началом работы провести калибровку..И провести операции в соответствии с МП и РЭ... И чтобы мое СИ утвержденного типа соответствовало ОТ.

[UNECE 173]

Вам известно - разработчику СИ.

Главное по ЭТОЙ составляющей провести калибровку....

ГЛАВНОЕ я выделил

Или у вас в документации записано "взять произвольную штуковину и по ней провести калибровку"?

[Дмитрий Борисович 1016]

открыл указанное РЭ из документаций контрактов.

Информации не нашел.

Вопрос - что я делаю не так?

Что делаете не так?

Только то что хотите все сразу и с наскока.... А нужно начать с малого и постепенно подойти к большему....

Поэтому и начал приводить пример с вольтметром и со своим СИ утвержденного типа....

[UNECE 173]

Кому известной???

Дмитрий Борисович, я думаю мы оба понимаем о чем идет речь.

Смысл это обсуждать?

одна характеристика составляющей входящей в комплект поставки, известна только мне как разработчику....

что и дает возможность калибровать СИ по этой составляющей

[Дмитрий Борисович 1016]

Вам известно - разработчику СИ.

Главное по ЭТОЙ составляющей провести калибровку....

ГЛАВНОЕ я выделил

Или у вас в документации записано "взять произвольную штуковину и по ней провести калибровку"?

А вот на этом месте остановитесь в своих наскоках... И осознайте что сами же написали...

Прочитали?

Выдыхнули?

А теперь ответьте на вопрос - так почему же Вас смущает "калибровка" от CAN модуля? И почему Вы требуете что бы Вам кто то все расписал и пронормировал у этого модуля?

[UNECE 173]

Что делаете не так?

Только то что хотите все сразу и с наскока....

Дмитрий Борисович, вопрос об этой модернизации Паркрайтов я задавал на форуме еще в 2015 году, когда Юрьев только анонсировал её в СМИ

Никто из метрологов не стал вдаваться в тему.

Далее я подымал этот вопрос еще несколько раз.

В итоге пришлось копать в одиночку.

Перепиской с Росстандартом я занимаюсь с 26 сентября прошлого года

[UNECE 173]

так почему же Вас смущает "калибровка" от CAN модуля? И почему Вы требуете что бы Вам кто то все расписал и пронормировал у этого модуля?

а потому что CAN модуль в данном случае является не источником, а транслятором-обработчиком параметров, используемых при калибровке

И характеристики колес ТС-носителей, обороты которых отслеживают датчики ABS, не являются одинаковыми - они могут иметь разное давление к примеру, что влияет на их длину окружности и погрешность измерения пробега ТС по оборотам этих колес

[Дмитрий Борисович 1016]

Никто из метрологов не стал вдаваться в тему

.....

В итоге пришлось копать в одиночку.

Так и сейчас никто не вдается в эту тему...И даже пытаются Вам показать что пытаетесь копать на пустом месте...

Вам вовсе кажется что где то есть подвох...

А самый главный "подвох" в КоАП.

СТС с автоматическим режимом фото видео фиксации НЕ МОГУТ БЫТЬ ЧИТЫМИ СИ утвержденного типа!

СТС=СИ утвержденного типа было хорошо и правильно в 20-ом веке.

С автоматизацией и фото видеофиксацией это уже полное противоречие!

[Дмитрий Борисович 1016]

так почему же Вас смущает "калибровка" от CAN модуля? И почему Вы требуете что бы Вам кто то все расписал и пронормировал у этого модуля?

а потому что CAN модуль в данном случае является не источником, а транслятором-обработчиком параметров, используемых при калибровке

И характеристики колес ТС-носителей, обороты которых отслеживают датчики ABS, не являются одинаковыми - они могут иметь разное давление к примеру, что влияет на их длину окружности и погрешность измерения пробега ТС по оборотам этих колес

Вот здесь у Вас опять "ошибка".

Когда говорят в данном случае о CAN модуле, то имеют и датчики в том числе..

А не только "транслятор" импульсов...

[UNECE 173]

Так и сейчас никто не вдается в эту тему...И даже пытаются Вам показать что пытаетесь копать на пустом месте...

Вам вовсе кажется что где то есть подвох...

Трое участников форума со мной согласны

[UNECE 173]

Вот здесь у Вас опять "ошибка".

Когда говорят в данном случае о CAN модуле, то имеют и датчики в том числе..

А не только "транслятор" импульсов...

Датчики ABS в данном контексте здесь тоже только передаточное звено.

Источником данных являются колеса.

Параметры которых различаются, что важно в том числе для определения траектории движения (изменения угла направления движения) по разнице оборотов

[Дмитрий Борисович 1016]

Так и сейчас никто не вдается в эту тему...И даже пытаются Вам показать что пытаетесь копать на пустом месте...

Вам вовсе кажется что где то есть подвох...

Трое участников форума со мной согласны

Но трое то НЕ СОГЛАСНЫ!

Это при числе просмотров 3900....

И будьте уверены что это не только проголосовавшие.

Но если у Вас такой настрой... Тогда - флаг Вам в руки...

Мне уже больше нечего сказать.

[Дмитрий Борисович 1016]

Вот здесь у Вас опять "ошибка".

Когда говорят в данном случае о CAN модуле, то имеют и датчики в том числе..

А не только "транслятор" импульсов...

Датчики ABS в данном контексте здесь тоже только передаточное звено.

Источником данных являются колеса.

Параметры которых различаются, что важно в том числе для определения траектории движения (изменения угла направления движения) по разнице оборотов

Опять двадцать пять...

Ну Вы же технарь или нет???

Ну что Вам долго посчитать?

Предеоложите что давление в колесах разное! Отличие 30%. Какая будет погрешность за 1...60 сек??? Это считается!

Только вопрос - Вы когда нибудь ездили на такой разнице в давлениях колес???

Хорошо управляли???

[UNECE 173]

Но трое то НЕ СОГЛАСНЫ

я надеюсь на то что Госстандарт рассмотрит вопрос объективно.

Здесь у нас в любом случае частные мнения

[Дмитрий Борисович 1016]

Но трое то НЕ СОГЛАСНЫ

я надеюсь на то что Госстандарт рассмотрит вопрос объективно.

Здесь у нас в любом случае частные мнения

А для чего тогда вся эта тема? Для чего голосование?

Вы троль?

[UNECE 173]

Предеоложите что давление в колесах разное! Отличие 30%. Какая будет погрешность за 1...60 сек??? Это считается!

Только вопрос - Вы когда нибудь ездили на такой разнице в давлениях колес???

Хорошо управляли???

А вы ездили на машине с электронным детектором давления в колесах?

Который работает именно по принципу сравнения оборотов колес.

И это работает, даже если на глаз снижение давления не заметно

[UNECE 173]

жизнь форумом не кончается.

Тема нужна для обсуждения этого вопроса с метрологами.

Чтобы правильно задать вопрос в УМ по итогам обсуждений в том числе

Изменено 13 Января 2017 пользователем UNECE

[evGeniy 1091]

калиброввка происходит по эталону с известными метрологическими параметрами, если я не ошибаюсь?

А установка нуля тоже осуществляется по эталону?

Кстати, что мы видим с Паркрайтом это не столько калибровка, сколько установка нуля у картографического ПО, потому как в ГНСС внутрь не влезть

[evGeniy 1091]

Трое участников форума со мной согласны

Интересно с чем?

[evGeniy 1091]

Чтобы правильно задать вопрос в УМ по итогам обсуждений в том числе

Что то столько времени, а грамотного вопроса ещё не заметил.

Или вопрос "Можно ли вносить изменения в СИ без изменения ОТ?" -Это грамотный вопрос? Это скорее риторический

[Дмитрий Борисович 1016]

Чтобы правильно задать вопрос в УМ по итогам обсуждений в том числе

Что то столько времени, а грамотного вопроса ещё не заметил.

Или вопрос "Можно ли вносить изменения в СИ без изменения ОТ?" -Это грамотный вопрос? Это скорее риторический

Опять ретранслирую...

Жаль конечно что UNECE сам не хочет читать эти вопросы...

Может быть они заставили бы задуматься...

Григорий!

А на самом деле , Вы считаете это грамотным вопросом?

[UNECE 173]

Ответ на данный вопрос дал глава Росстандарта 12 декабря. В теме есть

Может быть они заставили бы задуматься...

Вы их эксплуатанту задайте, это ему надо задуматься над своими действиями

[evGeniy 1091]

Вы их эксплуатанту задайте, это ему надо задуматься над своими действиями

Опять ушел от конкретного ответа

[Дмитрий Борисович 1016]

Ответ на данный вопрос дал глава Росстандарта 12 декабря. В теме есть

Может быть они заставили бы задуматься...

Вы их эксплуатанту задайте, это ему надо задуматься над своими действиями

А Вы могли бы кратко и своими словами передать смысл ответа???

А то Как то - "Опять нет конкретного ответа" (с)

[UNECE 173]

А Вы могли бы кратко и своими словами передать смысл ответа???

смысл тот же что со сертификатами - наличие бумаги само по себе не гарантирует наличие соответствия.

Надо смотреть фактическое соответствие конкретных изделий нормирующим документам.

А то Как то - "Опять нет конкретного ответа" (с)

опять же вопрос не ко мне, а к надзорным органам - прокуратуре и Росстандарту.

Факты я им дал. Полномочия на проведение контрльных мероприятий - у них есть.

Но проверку ни тот ни другой орган так до сих пор и не провел.

И до сих пор нет конкретного ответа от официальных органов на вопрос:

Соответствуют эксплуатируемые ГКУ ЦОДД Москвы Паркрайты с учетом внесенных в их конструкцию изменений утвержденному типу СИ или нет?