Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: Эта тема - про Форсаж и его касающиеся метрологии аспекты. Нет у Форсажа метрологических аспектов.... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 4 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал: Нет у Форсажа метрологических аспектов.... и как СИ он не утвержден? ) И в его фотоматериалах нет показаний СТС? PS касательно Стрелки, то ваши расчеты геометрического слияния построены на ошибочной базе - вы считаете площади исходя из вида сверху. А у Стрелки вид в перспективе - спереди или сзади, с высоты нескольких метров над дорогой. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: и как СИ он не утвержден? А это метрологический аспект? Только что, UNECE сказал: PS касательно Стрелки, то ваши расчеты геометрического слияния построены на ошибочной базе - вы считаете площади исходя из вида сверху. Дяденька модератор! 1 час назад, Дмитрий Борисович сказал: Всё считается "на пальцах" ! И даже если Только что, UNECE сказал: А у Стрелки вид в перспективе - спереди или сзади, с высоты нескольких метров над дорогой. То как математик по образованию Вы должны понять что этот угол будет одинаков и для площади зоны контроля и для площади ТС. Соответственно он не будет влиять на вероятность.... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 43 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал: А это метрологический аспект? Метрологический аспект у Форсажа - это (не)соответствие показаний текущего времени физическому процессу 43 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал: Вы должны понять что этот угол будет одинаков и для площади зоны контроля и для площади ТС. Соответственно он не будет влиять на вероятность. вопрос только в том, что дорога представляет из себя плоскость, а ТС имеет объем - что переводит к перекрытию дороги не только под ТС, но и за ним. Вместе со сзадиидущими даже на расстоянии метров (чем дальше пара ТС - тем больше) ТС И чем острее угол зрения к плоскости и/или выше ТС - тем больше "затеняется" ближним к Стрелке объектом дорога и ТС сзади объекта Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: Метрологический аспект у Форсажа - это (не)соответствие показаний текущего времени физическому процессу Он полностью соответствует! Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, Дмитрий Борисович сказал: Он полностью соответствует! То есть Субару может перемещаться со скоростью порядка 2.5м/0.001с=2500 м/с? Или Мерседес может ездить задом наперед со скоростью 90 км/ч? Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 О! По Стрелке у Вас уже собственное слайд шоу для Госдумы.... Только что, UNECE сказал: вопрос только в том, что дорога представляет из себя плоскость, а ТС имеет объем - что переводит к перекрытию дороги не только под ТС, но и за ним. Вы до сих пор все никак не поймете что значит слияние целей.... Для радара это когда на линии равноудаления от рупора передающей антенны.... В Вашем случае нет такого... радар все ТС различил! Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: То есть Субару может перемещаться со скоростью порядка 2.5м/0.001с=2500 м/с? Вы опять ТУПИТЕ? Только что, UNECE сказал: Или Мерседес может ездить задом наперед со скоростью 90 км/ч? Это не метрологический аспект.... это технический сбой... коим "грешат" ВСЕ системы видеонаблюдения...или видеорегистрации... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, Дмитрий Борисович сказал: О! По Стрелке у Вас уже собственное слайд шоу для Госдумы.... Вы до сих пор все никак не поймете что значит слияние целей.... Для радара это когда на линии равноудаления от рупора передающей антенны.... В Вашем случае нет такого... радар все ТС различил! 1) в процессе опережения одного ТС другим они рано или поздно оказываются на равноудалении 2) поскольку вы сейчас сошлетесь на то, что радар может различить объекты с разными скоростями, я и предложил исключить на испытаниях ограничение на изменение скоростей - поскольку в реальности нарушители не ограничены и вполне себе оттормаживаются в зоне контроля (я не про себя - я ехал равномерно, а про нарушителей), становясь вровень с соблюдающими ограничение ТС 3) Стрелка использует не только радарный канал. В моем случае очевидно слияние произошло в видеоканале. Который у Стрелки вполне себе путает и без радара при контроле разметки Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 12 минут назад, Дмитрий Борисович сказал: Это не метрологический аспект.... это технический сбой... коим "грешат" ВСЕ системы видеонаблюдения...или видеорегистрации... у одного и того же экземпляра комплекса. Вопрос в том что это не просто система наблюдения, а СИ в том числе скорости по данным оптического канала. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: Вопрос в том что это не просто система наблюдения, а СИ в том числе скорости по данным оптического канала. И что? Камеры то одинаковые применяются.... Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: у одного и того же экземпляра комплекса. Это первый звоночек - эксплуатанту.... а не метрологу. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: 1) в процессе опережения одного ТС другим они рано или поздно оказываются на равноудалении Да ! Но в разное время!!! Разберитесь - что есть за линия равноудаления для радара..... и для чего радар нужно ставить под углом.... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 5 минут назад, Дмитрий Борисович сказал: Это первый звоночек - эксплуатанту.... а не метрологу. звоночек в Росстандарт по данному конкретному комплексу был еще летом, когда попались эти материалы. Только они никак раскачаться на проверку не могут и решить - это проблема конкретного комплекса или данной модели СИ УТ в целом Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 10 минут назад, Дмитрий Борисович сказал: Да ! Но в разное время!!! что есть процесс опережения? ТС А было сзади ТС Б. Затем поравнялось. ТС А стало впереди ТС Б Независимо от угла радара - окружность с одним радиусом (на которой окажутся равноудаленные от радара объекты) можно провести при любом размещении радара. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: звоночек в Росстандарт по данному конкретному комплексу был еще летом, когда попались эти материалы. Дяденька модератор! А причем здеся-я-я-я Росстандарт? СИ утвержден? Да. Си поверен ? Да! Все остальное к эксплуатанту , который устанавливал данное СИ и подписывал Акты пусконаладочных работ. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: Независимо от угла радара - окружность с одним радиусом (на которой окажутся равноудаленные от радара объекты) можно провести при любом размещении радара. Но на этой окружности ТС окажутся в разное время... а поэтому радар их различит.... Цитата
KentM 6 Опубликовано 13 Января 2020 Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 5 минут назад, Дмитрий Борисович сказал: СИ утвержден? Да. Си поверен ? Да! Все остальное к эксплуатанту , который устанавливал данное СИ и подписывал Акты пусконаладочных работ. Сначала пусконаладочные работы, затем поверка. Правильно? Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, KentM сказал: Сначала пусконаладочные работы, затем поверка. Правильно? Ну если на улице сможете провести поверку Стрелки-СТ ... то наверное.... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 14 минут назад, Дмитрий Борисович сказал: Все остальное к эксплуатанту , который устанавливал данное СИ и подписывал Акты пусконаладочных работ. а кто осуществляет метрологический надзор за эксплуатируемыми СИ в СГРОЕИ? Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 4 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал: Ну если на улице сможете провести поверку Стрелки-СТ а вы считаете что их демонтируют для поверки? ) Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 19 минут назад, Дмитрий Борисович сказал: Но на этой окружности ТС окажутся в разное время... а поэтому радар их различит.... а что им мешает оказаться на этой окружности в одно время? Ведь речь про процесс опережения одного ТС другим. И разрешение по дальности не миллиметровое Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: а кто осуществляет метрологический надзор за эксплуатируемыми СИ в СГРОЕИ? Что есть метрологический надзор и как он проводится? Цитата
UNECE 173 Опубликовано 13 Января 2020 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 1 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал: Что есть метрологический надзор и как он проводится? 102-ФЗ Статья 15. Федеральный государственный метрологический надзор Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 13 Января 2020 Специалисты Жалоба Опубликовано 13 Января 2020 Только что, UNECE сказал: а вы считаете что их демонтируют для поверки? ) Обратитесь к Александру Александровичу Данилову... его ЦСМ проводили и проводят поверку Стрелка-СТ.... Наверное вывозят на улицу Стрелку-И.... Цитата
1000 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.