Вопрос о взвешивании вагонов

[pan_szlachta 0]

5 часов назад, Вадим Валентинович сказал:

А тару в пункте В перевешивают?

Да, перевешивают. В документе как раз указан вес уже пустой тары. 

 

5 часов назад, Вадим Валентинович сказал:

Был такой претендент. Т.к. тара на вагонах не бьётся до 1,5 т.

Что Вы конкретно имеете ввиду?

[pan_szlachta 0]

39 минут назад, libra сказал:

Это полувагоны.

Благодарю. Извиняюсь за ошибочную формулировку. 

 

37 минут назад, libra сказал:

Я бы еще раз сверку сделал без расцепки и с расцепкой вагонов.

Постараемся. Как Вы считаете, правильно было бы сделать это в двух пунктах? То есть перевесить с цепкой и расцепкой и у отправителя и у получателя?

Времени конечно займет жесть......))))

[libra 557]

40 минут назад, pan_szlachta сказал:

Благодарю. Извиняюсь за ошибочную формулировку. 

 

Постараемся. Как Вы считаете, правильно было бы сделать это в двух пунктах? То есть перевесить с цепкой и расцепкой и у отправителя и у получателя?

Времени конечно займет жесть......))))

Лучше у отправителя и получателя с комиссионным актом. Хотя скорее всего проблема у получателя.

[Вадим Валентинович 0]

20 часов назад, pan_szlachta сказал:

Да, перевешивают. В документе как раз указан вес уже пустой тары. 

 

Что Вы конкретно имеете ввиду?

В пункте А на весах перевешивается тара, далее грузится уголь, затем возвращается состав на эти же весы и производится дозировка, состав прибыл в пункт Б, взвешивается, вычитают тару по трафарету с вагона, начинается шум, что недогруз, про перегруз по массе в документах молчат, задали нам вопрос, мы задействовали промежуточные весы в пункте С (динамические с погрешностью 1%), следующий состав прогоняем ходом через весы, максимальная погрешность составила между АиС составила 300кг, в пункте Б произвели взвешивание, недостача 900кг, после перерасчёта взвешенной тары, недостача осталась 450кг, провели внеочередную поверку, результат в пункте Б весы вышли за пределы допустимой погрешности и получатель проиграл суд. Не все балансодержатели весов честны, особенно на приёмку груза. Надеюсь не утомил.

Изменено 21 Мая 2020 пользователем Вадим Валентинович

[pan_szlachta 0]

6 часов назад, Вадим Валентинович сказал:

весы в пункте С

Вадим, здравствуйте. Благодарю Вас, это довольно-таки интересно, попробуем обсудить у себя, правда к сожалению у нас нет возможности взвесить полувагоны в промежуточном пункте "С" как у Вас, так как сроки доставки ограничивают. Но случай интересный, надо бы обсудить с руководством. 

[Шарипов 118]

В 21.05.2020 в 14:16, pan_szlachta сказал:

надо бы обсудить с руководством. 

с руководством надо бы обсудить условия договора поставки. 

а сейчас заняться с юридической службой претензионной работой.

[libra 557]

В 21.05.2020 в 05:45, Вадим Валентинович сказал:

Не все балансодержатели весов честны, особенно на приёмку груза. 

Иногда их вводят в заблуждение, иногда недостаток квалифицированных или добросовестных ремонтников и поверителей. А иногда руководители тонны с баррелями путают

Изменено 23 Мая 2020 пользователем libra

[libra 557]

В 21.05.2020 в 12:16, pan_szlachta сказал:

Вадим, здравствуйте. Благодарю Вас, это довольно-таки интересно, попробуем обсудить у себя, правда к сожалению у нас нет возможности взвесить полувагоны в промежуточном пункте "С" как у Вас, так как сроки доставки ограничивают. Но случай интересный, надо бы обсудить с руководством. 

На многих станциях РЖД есть весы для взвешивания в движении.

[pan_szlachta 0]

Здравствуйте, да есть, но нам нужны как раз те что не в движении 

[libra 557]

2 часа назад, pan_szlachta сказал:

Здравствуйте, да есть, но нам нужны как раз те что не в движении 

Для таких случаев вполне достаточно в движении