kormavik89 0 Опубликовано 7 Октября 2020 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2020 (изменено) Здравствуйте! Изучаю руководство по эксплуатации на МП-2,5. У меня так: при включении тумблера "Сеть" поршень с грузоприемным устройством не находится в нулевом положении, тень перекрывает весь экран. Установка нулевого положения при помощи сильфонного пресса не дает результаты до тех пор, пока не перекрыть атмосферу. Но в таком случае появляется избыточное давление. А мне предстоит выполнить поверку МВП-2,5. И я задумался, как мне добиться нулевых положений сразу на обоих манометрах, если на МВП-2,5 установка нуля выполняется при открытой атмосфере, а у МП-2,5 при закрытой... Надеюсь на вашу помощь, уважаемые коллеги! Изменено 7 Октября 2020 пользователем kormavik89 Цитата
Mfly 29 Опубликовано 7 Октября 2020 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2020 Добрый день, мы долго мучались из-за уровня масла в колонне. После замены жидкости наполнили по нанесенную риску на смотровом окне согласно РЭ. Потом все никак не удавалось выставить ноль. В итоге-уменьшили уровень, и все получилось. Если совсем-совсем память не изменяет-ноль при связи линии с атмосферой делается (1,2,9-открыты). К сожалению, МП-2,5 остался на прежнем месте работы и более точно не подскажу. Установка нуля-довольно нудный медленный и кропотливый процесс... Включали привод колонки задолго до измерений и стабилизировали температуру в помещении. Тогда норм. получалось... (Примечание: У нас МП-2,5 был Шатковский....На Донецком не работал-не знаю... может там какие-то нюансы есть) Лишнего не слейте , если с уровнем "играться" будете Про то, что хорошая герметичность всех компонентов системы должна быть, думаю, не стоит лишний раз напоминать Цитата
Mfly 29 Опубликовано 8 Октября 2020 Жалоба Опубликовано 8 Октября 2020 Если более детально: Запускаем кондиционер и идем пить кофе. После кофе: 1. Закрываем все вентили. 2. Открываем 10, 1,2,9 3. Запускаем двигатель привода колонки без грузов. (Пластину из орг. стекла оставляем на грузоприемной тарелке) 4. Включаем оптическую систему 5. Теперь смотрим-если тарелка внизу-значит уровень в колонне маленький Если ее тащит вверх-то большой Если колонка в самом верху, то долго со включенным двигателем лучше не эксплуатировать-ограничители там так себе. Уменьшить уровень легко: открываем 11 и плавно открываем 12. Уровень в бачке начнет повышаться. В колонне, соответственно-падать. (Сильно, как писал уже, не увлекайтесь-сливать легче, чем обратно масло с помощью сильфона "запихивать" Для повышения уровня: Снова закрываем все вентили (чтоб не "прокосячить") открываем 1,2, 9,10. а) 12-закрыт, 11-открыт. Закручиваем 45 (выдавили масло из сильфона в систему). б) 11-закрыт, 12-отркрыт. Выкручиваем 45 (наполняем сильфон из бачка 42) И вот так повышаем уровень , повторяя действия а) и б) Если совсем уровень упал по причине того, что чьи-то "шаловливые руки" открыли 12 и слили масло (обычно через край из бачка прёт ), то откручиваем винты сверху колонны снимаем верхнюю крышку и "регулируем" уровень в "ручном грубом режиме". Затем ставим крышку на место. В процессе регулировки можно аккуратно рукой двигать грузоприемную чашку вверх или вниз и смотреть границу светотени, чтобы понять что с уровнем. После того как все настроите. светотень при всех закрытых вентилях кроме 10,1,2,9, 7,8, работающем двигателе и без грузов не должна ползти ни вверх ни вниз. Удачи в настройке Еще пару советов: 1. Повесьте схему рядом с прессом 2. На вентиле 12 напишите "не крутить" (а то обычно находятся "шаловливые ручонки" ) Цитата
kormavik89 0 Опубликовано 8 Октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано 8 Октября 2020 6 часов назад, Mfly сказал: Удачи в настройке Премного благодарен за такую подробнейшую инструкцию! Теперь я уверен, что всё сделано правильно. Цитата
Shmidt64 91 Опубликовано 11 Марта 2022 Жалоба Опубликовано 11 Марта 2022 Немного не по теме, но что бы не плодить, вопрос: Разукомплектованный МП-2,5 (без грузов), либо сигнализатор без сенсора, или некомплект гирь в наборе, и так далее - могут они быть приняты в поверку, либо в соответствии с описанием типа комплектность не соответствует и поверка невозможна. Законно ли такие некомплекты принимать в поверку и выписывать извещение о непригодности, обосновывая причину как: СИ разукомплектовано? Цитата
Ника 1321 Опубликовано 11 Марта 2022 Жалоба Опубликовано 11 Марта 2022 21 минуту назад, Shmidt64 сказал: Немного не по теме, но что бы не плодить, вопрос: Разукомплектованный МП-2,5 (без грузов), либо сигнализатор без сенсора, или некомплект гирь в наборе, и так далее - могут они быть приняты в поверку, либо в соответствии с описанием типа комплектность не соответствует и поверка невозможна. Законно ли такие некомплекты принимать в поверку и выписывать извещение о непригодности, обосновывая причину как: СИ разукомплектовано? Принимает в поверку приемщица. Ей на комплектность может быть и фиолетово. Номера сравнила и хватит. А у поверителя в методике поверки есть операция "внешний осмотр", в котором прописана проверка комплектности. Поэтому можно принять и счет выписать (денежку взять), и извещение выдать, за некомплектность. А не отказать в приеме изначально, и бесплатно ) Хотя можно поступить и по человечески - или попросить довезти комплектность, или вернуть прибор, не списав или вернув деньги заказчику. Цитата
владимир777 1 Опубликовано 14 Марта 2022 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2022 Добрый день, может кто подскажет, где можно приобрести пасик (ремень привода) для МП-2,5 или подходящий аналог? Цитата
Логинов Владимир 902 Опубликовано 14 Марта 2022 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2022 Можно попробовать сюда написать https://shzp.ru/manometry_gruzoporshnevye/mp25_klassa_tochnosti_001/ Цитата
9 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.