Метрическая резьба

[UGLI666 0]

Доброго времени суток, друзья! Прошу совета! Имеется две метрических резьбы 1. М165х2-6Н 2. М175х2-6Н Калибры кольца стоят сто тысяч рублей. и счет руководство не подписало. Быть может есть что то дешевле но не менее надежное чем кольца?

[Ника 1 251]

Для измерения среднего диаметра можно воспользоваться резьбовым микрометром. Но его тоже надо иметь.

Потом, так же для определения среднего диаметра, существует еще метод 3-х проволочек. Для него нужно иметь набор из 3 проволочек-роликов в соответствии с шагом резьбы, и микрометр, гладкий МК или рычажный МРИ.

Еще можно на оптиметре или измерительной машине, так же с помощью проволочек-роликов. Но это, мне кажется, слишком точно. Обычно так резьбовые калибры проверяют.

Наружный диаметр измеряется как и любой гладкий цилиндр.

С шагом немного сложнее. Грубо можно прикинуть и шаблоном-резьбомером. Ну а точно - на "мелкоскопе".

Угол наклона профиля - вообще высший пилотаж. Тоже на мелкоскопе. Но если мелкоскопа нет, то можете и пренебречь, и понадеяться на авось, точнее на режущий инструмент и квалификацию исполнителя.

Размеры и допуска смотрятся в ГОСТах:

ГОСТ 24705-2004 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Основные размеры

ГОСТ 16093-2004 Основные нормы взаимозаменяемости.Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором

При измерении с помощью проволочек, надо будет рассчитать поправку.

[Vitalina 13]

Доброго времени суток, друзья! Прошу совета! Имеется две метрических резьбы 1. М165х2-6Н 2. М175х2-6Н Калибры кольца стоят сто тысяч рублей. и счет руководство не подписало. Быть может есть что то дешевле но не менее надежное чем кольца?

Более того, в процессе эксплуатации эти кольца должны подвергаться какому-то периодическому виду контроля(проверка, контроль и т.п.),так кольца имеютя свойство тоже "изнашиваться". Так для этого необходим комплект контрольных калибров пробок, в идеале весь набор КПР-ПР, КПР-НЕ, КНЕ-ПР, КНЕ-НЕ,К-И, КИ-НЕ. Конечно, можно отдавать и "на сторону", но при интенсивной эксплуатации и при сегодняшнем качестве "наше-китайское", лучше этот комплект иметь у себя

[UGLI666 0]

Доброго времени суток, друзья! Прошу совета! Имеется две метрических резьбы 1. М165х2-6Н 2. М175х2-6Н Калибры кольца стоят сто тысяч рублей. и счет руководство не подписало. Быть может есть что то дешевле но не менее надежное чем кольца?

Более того, в процессе эксплуатации эти кольца должны подвергаться какому-то периодическому виду контроля(проверка, контроль и т.п.),так кольца имеютя свойство тоже "изнашиваться". Так для этого необходим комплект контрольных калибров пробок, в идеале весь набор КПР-ПР, КПР-НЕ, КНЕ-ПР, КНЕ-НЕ,К-И, КИ-НЕ. Конечно, можно отдавать и "на сторону", но при интенсивной эксплуатации и при сегодняшнем качестве "наше-китайское", лучше этот комплект иметь у себя

Благодарю! Вы разумеется правы. Тут дело в том что стоимость заказа не покрывает расходов по полный комплект СИ для его проверки. От сюда и сыр бор.

[Diapazon 6]

Доброго времени суток, друзья! Прошу совета! Имеется две метрических резьбы 1. М165х2-6Н 2. М175х2-6Н Калибры кольца стоят сто тысяч рублей. и счет руководство не подписало. Быть может есть что то дешевле но не менее надежное чем кольца?

Более того, в процессе эксплуатации эти кольца должны подвергаться какому-то периодическому виду контроля(проверка, контроль и т.п.),так кольца имеютя свойство тоже "изнашиваться". Так для этого необходим комплект контрольных калибров пробок, в идеале весь набор КПР-ПР, КПР-НЕ, КНЕ-ПР, КНЕ-НЕ,К-И, КИ-НЕ. Конечно, можно отдавать и "на сторону", но при интенсивной эксплуатации и при сегодняшнем качестве "наше-китайское", лучше этот комплект иметь у себя

КПР-ПРы применяются только для проверки НОВЫХ рабочих колец! Они нужны только изготовителю, после того, как вы проверите ими кольца, можно будет выкидывать. Износ проверяется только КИ и КИ-НЕ. Проверить кольца можно только на оптиметре + слепок с шага и угла профиля. Но! Мы с такой ерундой стараемся не связываться, т.к. полно было случаев, что прибор браковал, а мы по КПР-ПРам доказывали, что кольца годные. Ничего точнее контрольных пробок в мире ещё не придумано.

[Ника 1 251]

КПР-ПРы применяются только для проверки НОВЫХ рабочих колец! Они нужны только изготовителю, после того, как вы проверите ими кольца, можно будет выкидывать. Износ проверяется только КИ и КИ-НЕ.

С КПР-ПР - соглашусь, нужны только производителю колец. А вот КНЕ-ПР (проходная пробка для непроходного кольца) - тоже надо иметь. Т.к. недобросоветсные рабочие иногда забивают внутрь первый виток с каждой стороны кольца, и тогда кольцо НЕ накручивается (или летит как гладкое) только на совсем проваленную резьбу, а на несильно проваленной резьбе - даже не закусывает, т.к. шаг не тот. Был печальный опыт. И ведь "с пеной у рта" доказывают что у них все правильно и шикарно.

[Овчинников Андрей 60]

КПР-ПРы применяются только для проверки НОВЫХ рабочих колец! Они нужны только изготовителю, после того, как вы проверите ими кольца, можно будет выкидывать. Износ проверяется только КИ и КИ-НЕ.

С КПР-ПР - соглашусь, нужны только производителю колец. А вот КНЕ-ПР (проходная пробка для непроходного кольца) - тоже надо иметь. Т.к. недобросоветсные рабочие иногда забивают внутрь первый виток с каждой стороны кольца, и тогда кольцо НЕ накручивается (или летит как гладкое) только на совсем проваленную резьбу, а на несильно проваленной резьбе - даже не закусывает, т.к. шаг не тот. Был печальный опыт. И ведь "с пеной у рта" доказывают что у них все правильно и шикарно.

Именно так, КПР-ПР тоже нужен для контроля механических повреждений витков резьбы, даже непреднамеренных. К-И может не идти из-за забоины, и Вы будете пропускать кольцо как годное.