Перейти к контенту

1014 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

Перечитайте сказанное ранее

Ха...ха...ха...

Заказчик УЖЕ определил для Стрелки -СТ  допустимое число ошибок ! Вероятность ложной идентификации не более 0,001 !!!

Всё.... всё уже есть.....  

Вы на стороне Заказчика? Или производителя?

Опубликовано
1 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

При соблюдении определенных условий.... НЕТ!

Напишите их вашим землякам-разработчикам Стрелки.
Водители вам скажут спасибо )

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

Некую условную на основании статистики

Метрология не занимается - статистикой.... 

Опубликовано
Только что, evGeniy сказал:

А Вы, когда об этом утверждали, у государства спросили? )))

предлагал. а не утверждал.
3 раза. Но они пока отбрыкиваются :thinking:

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

Напишите их вашим землякам-разработчикам Стрелки.

Дяденька модератор!

Они уже Вам писали на это ответ! И все изложили в цЫферьках....

Опубликовано
1 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

Вы на стороне Заказчика? Или производителя?

водителей. Которым нужна защита от неизбежных ошибок автоматических комплексов

2 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Ха...ха...ха...

Заказчик УЖЕ определил для Стрелки -СТ  допустимое число ошибок !

а теперь пусть определит - сколько нарушителей он должен отбраковать вместе с ошибками, не будучи в силах отделить их от этих ошибок

Опубликовано
Только что, Дмитрий Борисович сказал:

Они уже Вам писали на это ответ! И все изложили в цЫферьках....

Не сказав главное - как выявить и исключить ошибку в эксплуатации

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

Не сказав главное - как выявить и исключить ошибку в эксплуатации

Посмотреть на фото... и увидеть что нет условия  ложного присвоения....

  • Специалисты
Опубликовано

Дяденька модератор!

Эта тема называется - GPS против комплексов автофиксации

А разбираем опять Ваш нарушения со Стрелками.....

тема и так вышла на наипервейшее место по популярности на метрологическом форуме..

Может перейдем в более профильную ... по нарушениям при контроле ДД?

А? 

Опубликовано
9 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Посмотреть на фото... и увидеть что нет условия  ложного присвоения....

и пованговать. на стакане кофе
Не "условия" сфероконные надо смотреть, а  динамику ТС - соответствует ли она указанной скорости или отличается например в 1.3 раза

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

Не "условия" сфероконные надо смотреть,

Назовите эти  условия?

Только что, UNECE сказал:

а  динамику ТС - соответствует ли она указанной скорости или отличается например в 1.3 раза

Чем Вы будете "измерять" динамику? 

Опубликовано
14 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Эта тема называется - GPS против комплексов автофиксации

А разбираем опять Ваш нарушения со Стрелками.....

Здесь мы обсуждаем не мифичекие нарушения, а ошибки комплексов, в том числе чисто измерения, которые водители выявляют и подтверждают в том числе по показаниям своих приемников ГНСС. Которые (ошибки) в последнее время начала признавать ГИБДД, даже если со стороны водителя только слова

16 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Может перейдем в более профильную ... по нарушениям при контроле ДД?

Предлагаемая вами профильная по нарушениям эксплуатантов СИ при контроле ДД - отсутствие поверки, не утверждение типа и тп.
Ошибки измерения к той теме отношения не имеют
 

Опубликовано
18 минут назад, evGeniy сказал:

интернет издания

Интернет издания не всегда согласовывают то что они потом размещают.
Коммерсантъ в этой части образец. Остальные могут пересказать в своем изложении, теряя суть

Опубликовано
6 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Чем Вы будете "измерять" динамику? 

длиной пройденного пути. Вспоминайте любимые вами учебники математики и физики

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

которые водители выявляют и подтверждают в том числе по показаниям своих приемников ГНСС.

Это не соответствует определению КоАП...

Опубликовано
1 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

Это не соответствует определению КоАП...

могу вам ответить, но потом вы опять начнете жаловаться на флуд - который сами же и начинаете

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

длиной пройденного пути.

Чтобы "измерить" длину пути.... нужен инструмент ... у которого опять будут погрешности, неопределенности, ошибки, вероятности... И самое главное добавится - субъективная ошибка оператора проводящего определение "пройденного пути" ... по метке колеса....

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:
Только что, Дмитрий Борисович сказал:

Это не соответствует определению КоАП...

могу вам ответить,

Хозяин - барин!

Но есть некоторые основы.... которые НЕ перепрыгнуть....

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

 Вспоминайте любимые вами учебники математики и физики

А Вы пока изучите хотя бы  в общих чертах измерение скорости и координат с помощью ГНСС ...

Опубликовано
3 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Чтобы "измерить" длину пути.... нужен инструмент ... у которого опять будут погрешности, неопределенности, ошибки, вероятности...

Которые должны трактоваться в пользу водителя
 

4 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

И самое главное добавится - субъективная ошибка оператора проводящего определение "пройденного пути" ... по метке колеса....

для этого есть решение проще простого - дать через интернет доступ к исходным материалам и реализовать веб интерфейс аттестованного фотограмметрического ПО, которым пользуется правоприменитель.
Чтобы любой желающий (имеющий учетные данные для доступа к материалам) мог сам перемерить, сохранив комбинированную фотографию с наложенной виртуальной линейкой.
И понять - правильно оператор использовал инструмент, или нет 

Опубликовано
5 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

А Вы пока изучите хотя бы  в общих чертах измерение скорости и координат с помощью ГНСС ...

Еще раз - простых водителей интересует не принципы различных измерений и работы различных технических устройств, а насколько их результаты соответствуют реальности, данной водителю в ощущениях )

Опубликовано
8 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Но есть некоторые основы.... которые НЕ перепрыгнуть....

Это водитель как слабая сторона процесса не перепрыгнет. Представители власти перепрыгивают запросто, по принципу "я власть, ты дурак"

  • Специалисты
Опубликовано
Только что, UNECE сказал:

дать через интернет доступ к исходным материалам и реализовать веб интерфейс аттестованного фотограмметрического ПО, которым пользуется правоприменитель.

Это пожалуйста к министру МВД.... а не форуме метрологов - это флуд!

Опубликовано
1 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

не форуме метрологов - это флуд!

повторные фотограмметрические измерения и контроль правильности их проведения - флуд?

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

Информация

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
×
×
  • Создать...