ust

Интересно, а почему "тест репорты" об испытании своих датчиков (типа ELC) не разместили? Солидней дыло бы! Англия все таки, (ну судя по госреестру №35451-07) как не крути? Испытания на соответствие МОЗМ поди проводились в NMI? Разместили бы их тоже сдесь, для так сказать набора статистики, тем более что в этом случае "производитель не будет в претензии" точно. Или они Вам их не выдали? Что не так? Чем не довольны? Я думаю, что дарёным коням в зубы не смотрят. Может у Вас претензии какие или обиды есть? Так поделитесь. Где Вы видели МОЗМовский сертификат, кстати, на ЕLC? Что касается отчёта об испытаниях ЕLC, для начала может представитесь. А то с лялькой на фотке как-то метрологию обсуждать... - Претензии, обиды?, упаси боже. - Да, я и датчика ELC не видел!, (а домик компании "EUROLOADCEllS" видел, на карте Лондона, акуратненкий такой, там же и информация об ген. директоре: Alexandr Pashchenko) , может хоть фото выложете, своего датчика? - А что "метрологию обсуждать..." можно только с лицом умудренного опыта старца? Извените, обязательно поменяю фотку.

Интересно, а почему "тест репорты" об испытании своих датчиков (типа ELC) не разместили? Солидней дыло бы! Англия все таки, (ну судя по госреестру №35451-07) как не крути? Испытания на соответствие МОЗМ поди проводились в NMI? Разместили бы их тоже сдесь, для так сказать набора статистики, тем более что в этом случае "производитель не будет в претензии" точно. Или они Вам их не выдали?

Для весов выпущенных с 2006 по 2012 год - А для весов с 2012 года ГОСТ Р 53228-08 приложение Н МП_EKi_EWi_AND.pdf

Вот. skeil-ski-user-manual (2).pdf

Весы СКП комплектуются разными типами терминалов (индикаторов) это: СКИ 12; СI-2001; CI-2400; CI-5010; BI, у Вас какой?

Вот это вот к чему такое сообщение? Вы в курсе цен на новые автовесы и на металл,а также Вам известно то количество металла,которое необходимо для обустройства настила модернизируемых весов? А насчет половины стоимости весов Вам ответил человек,который непосредственно связан с изготовлением автомобильных весов и уж он наверное знает о чем пишет. Не знаю, конечно возможно Вы и правы, но предприятие "Юлианы" по солидней будет и имеет достаточно богатыи опыт в данном вопросе. Хотя это мое личное мнение.

А если весы выпущены после 21.09.2012 года, тогда ГОСТ Р 53228 и описание типа си к свидетельству DE28.005А №48182 (номер гос реестра 51255-12).

5% от 30 г. это 1,5 г. соответственно Вам подоидут ЛЮБЫЕ весы среднего (III) кл.т. с ценой поверочного деления (е) равной 0,5 г. или 1 г. Например весы CAS - PW-2H; AD-2,5. У этих весов цена поверочного деления равна 0,5 г. И соответственно предел допускаемой погрешности в эксплуатации, в интервале взвешивания от 0 до 250 г. составляет +/-0,5 г.

ДА не указывается предел допускаемой погрешности для весов (статического взвешивания) в относительных еденицах (процентах)!!! Для того чтобы дать Вам хоть какой ни будь совет, Вам необходимо ответиь на вопрос: 1. Какой предел взвешивания Вас интересует? (из Вашего письма не ясно, "от 20 г." - это вес детали (порции, изделия и т.д.) которую Вы собераетесь взвешивать или "от 20 г." означает наименьший предел взвешивания весов?) Если "от 20 г." - это вес детали то Вам подойдут любые весы высокого (II) класса точности по ГОСТ 24104 или ГОСТ Р 53228. с НПВ или Мах от 120 г. Если "от 20 г." означает наименьший предел взвешивания весов Вам подойдут любые весы среднего (III) класса точности по ГОСТ 29329 или ГОСТ Р 53228 с НПВ (Мах) до 3 кг.

Вас интерисует общая информация или конкретная модель станка? Для общей информации можете зайти на сайты отечественных изготовителей данного оборудования это питерскии "сторм" или омский "сивик" как правило в инструкции к станкам присутствует методика поверки и инструкция по пользовотельской калибровке станка. К стати практически все методики на станки что я видел утверждены ВНИИМС г. Остревным.

Класс точности датчиков влияет на точность системы, для этого они и класифицированы. Класс С может иметь число поверочных интервалов (или проще говоря дискрет отсчёта) от 500 до 10000, обычно в системах среднего кл. точности (III) используются датчики класса C3 (3000 поверочных делений) Класс D имеет число поверочных делений от 100 до 1000. То есть на датчиках класса D (причем после буквы должна стоять цыфра обозночающая кол. пов. делений) вы получите изночально весовую систему с более грубой дискретой, и соответственно с более высокой погрешностью. Хотя на погрешность дозы влияет ещё и качество настройки "установок" индикатора.

Если в ОТ на Ваши бункерные весы записано что то типа "применяются датчики соответствующие ГОСТ 30129" то Вы можете утановить датчики любого изготовителя главное чтобы они были в "Госреестре". А если запись типа "применяются датчики типа ААААА номер госреестра .... " тогда при замене датчиков на другие Ваши весы станут не утвержденного типа. По поводу отличий "цифровых" и "аналоговых" датчиков: Отличие между ними в том что в цыфровые датчики добавлена электронная начинка, состоящая из блока АЦП, ПЗУ и RS485 (или 422).И по сути являются измерительным прибором без индикации, так как передают сигнал в еденицах веса. Соответственно для работы с цифровыми датчиками нужно использовать специальные терминалы(дело в том что у каждого изготовителя свой протокол передачи данных) или можно подключать их непосредственно к ПК (только нужно иметь фирменное ПО).Выпуском данных датчиков занимаюся практически все изготовители аналоговых датчиков. Правда не все изготовители цифровых датчиков идут одним путём, например компания CAS выпустила свой датчик WBK-D в котором отсутствует блок ПЗУ и вся информация о юстировке храниться в памяти индикатора. Изначально цифровой датчик был создан компанией Metller-Toledo для взвешивания топливных баков шатлов( требовалось передовать сигнал от датчиков на большие растояния более 100 м, с чем аналоговая система не справляется, ограничение не более 50 м). Вобщем приемущество цифровых перед аналоговыми датчиками сводятся к следующим: - возможность установки терминала на значительном растоянии от датчика более 300 м. - более простой способ юстировки системы (возможность програмного изменения рабочих кооэфициентв передачи датчиков)

Нужно зарегестрироваться на сайте "Минпромторга" потом зайти в "личный кабинет" далее "обсуждения" выбрать "все обсуждения" найти в списке интерисующии Вас проект "встать" на него и прямо под проектом приказа в окне "коментарии" написать свои замечания. На счёт "отклика" не знаю, может и учтут?

Клеймо в паспорте сейчас не является законным удостоверением поверки. Это Вы зря так написали. В методике поверки например жд весов указано, что результаты первичной поверки указываются в паспорте на весы. Ссылку дать не могу - нахожусь дома в отпуске. Да, нет всё правильно: "Федеральный закон Российской Федерации от 26 июня 2008 г. N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений" Статья 13. Поверка средств измерений п.4. Результаты поверки средств измерений удостоверяются знаком поверки и (или) свидетельством о поверке. Конструкция средства измерений должна обеспечивать возможность нанесения знака поверки в месте, доступном для просмотра. Если особенности конструкции или условия эксплуатации средства измерений не позволяют нанести знак поверки непосредственно на средство измерений, он наносится на свидетельство о поверке." Как видите ни слова об паспорте. И к стати об МП к СИ: Статья 3. "Законодательство Российской Федерации об обеспечении единства измерений" этого же закона "п.2. Положения федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, касающиеся предмета регулирования настоящего Федерального закона, применяются в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону."

Определиться с размахом показаний весов, можно и до проведения поверки (выписки счета). Тем более как я понял, весы новые (раз идёт речь про ГОСТ Р 53228), значит присутствуют монтажники, значит есть кому провести проверку размаха показаний весов. И это проблема заказчика, какое значение "размаха" он заявит, с учетом этого значения и выписывайте счёт.

А у Вас уже есть, гири утвержденного типа по ГОСТ OIML R 111-1-2009????

В принципе вся процедура "калибровки" (юстировки) терминала описана в руководстве пользователя. Для скачивания данного документа: 1. Зайдите на сайт изготовителя - (далее) - форум - технический раздел - руководства по эксплуатации.

Видимо я что -то не понимаю в терминологии. У нас двухопорная балка на изгиб (прогиб). Что-то похожее на рис.1 Схема работы датчика как на схема 2. Датчик сечением 28х30 мм с расстоянием между опорами 50 мм дейсвительно нагружался 6 т. Там нет отверстия параллелограмма посредине. Это цельный брусок. Тензорезисторы клеятся на верхнюю и нижнюю горизонтальные плоскости. Ну, и ... как называется данный вид (тип) датчика изображённого на фото? .... "Double beam load cell" правда многие производители в своих каталогах опускают важное слово, в названии типа, просто оно подразумевается там априори "Shear" и что мы имем в итоге? К стати обратили внимание на место установки тензорезисторов (отверстия с левой и правой стороны от центра на вертекальной плоскости датчика)? Конструкция Вашего датчика изначально не правельна. При конструировании были использованы как сказать не правельные предпосылки а именно: 1. Вы исходили из того что при использовании конценрировонной нагрузки упругое тело будет испытывать только нагрузку на изгиб, но не зная точного "строения" балки Вы не можете гарантировать того, что при наклеики тензорезисторов Вы расположили их точно над точкои "изгиба" балк и у Вас неизбежно возникает момент кручения, тобишь сдвиг (приближённо, прошу не кидать в меня камнями). 2.Второе вытекает из первого, балка на изгиб" хороша при концетрировннои нагрузки в точно установленной точке приложения нагрузки, (для этого и изготавливается проточка в виде паралелограмма в центре балки, чтобы прогнозировать точку максимального изгиба балки и иметь возможность регулировки распределения нагрузки по углам платформы).

Очень много отличий. Форма, конструкция, изменились требования к подгоночной полости, к материалу. В ГОСТ 7328 требования были более жесткие. Так что гири, изготовленные в соответствии с ГОСТ 7328 , соответствуют новому ГОСТу. Значит старые наборы будут дальше спокойно жить Старые наборы конечно будут жить ещё довольно долго, но насчёт "спокойно", я сомневаюсь. В ближайшее время начнут появлятся ОТ к весам, в которых основные средства поверки будут заменены на: гири, соответствующие класу точности ....... по ГОСТ OIML R 111-1-2009. И вот тут начнётся....!

балка на сдвиг не получается по конструкции. У нас весоизмерительный элемент зажимается между двух плит и обе они подвижные. Ни на одной плите дачик не закрпить.Поэтому только на сжатие. Цилиндрические упругие элементы не проходят по габаритам. Пространство под датчики ограничено габаритами 35 на 30 мм в сечении. Длина может быть любой. Видимо Вы не совсем меня поняли, на такую нагрузку (6000 кгс) ни кто не изготавливает балки на изгиб (максимум 1000 кг). Так как данный вид датчика в основном предназначен для однодатчиковых платформенных весов, его конструкция позволяет проводить регулировку показаний весов по углам платформы.Практически все известные мне двух опорные датчики это балки на сдвиг (тензорезисторы устанавливаются на вертикальную правую и левую плоскость дачика в доль его продольной оси). И ещё вопрос, Вы действительно нагружали Ваши эксперементальные образцы до 6 т.? и при заданном сечении датчика 35 Х 30 мм (с отверстием паралелограммом по середине) остовались в зоне упругой деформации?

Дело не только в мари используемой стали (хотя это не мало важный момент), в Вашем случае ещё имеет место не правельный подход к конструкции самого датчика. Судя по Вашему письму (по месту расположения тензорезисторов), Вы пытаетесь изготовить двх опорную балку на изгиб, более удачной конструкцией в данном случае является балка на сдвиг. К стати а какие у Вас требования к габаритным размерам датчика?

Прежде чем делать калибровку весов, убедитесь в том что "аритирующий болт" (находиться под платформой весов) полностью выкручен.

Скорее всего это GX-16 J/K 5P.Моя ссылка Во всяком случае в индикаторе DN510N (судя по фотографии в "мануале") стоит именно он.

Посмотрите здесь Моя ссылка в "руководстве пользователя" к индикатору DN500A, приведена распайка штекера датчика (обычна она стандартна для одного изготовителя).

Весы (III) среднего класса точности по ГОСТ 24104 требуют ежедневной калибровки???? Странно, обычно такие весы имеют закрытый пломбой поверителя доступ к режиму калибровки. Класс точности гирь: для калибровки Вам подойдёт М1. Номинал в зависимости от модели весов, может быть от 10% до 100% НПВ (если весы позволяют изменять вес калибровочной гири), а может и понадобиться две гири в 50% и 100% от НПВ (если в весах прописана процедура калибровки по двум точкам).