ChuninAV 0 Опубликовано 21 Ноября 2013 Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2013 Добрый день! У нас на заводе для перевозки грузов используется автомобиль Scania с установленным на него аналоговым тахографом фирмы Siemens VDO Automotive тип 1318.27. Раньше мы отправляли данный тахограф в поверку в соответствии с приказом министра транспорта Российской Федерации от 07.07.98 № 86 (Правила использования тахографов на автомобильном транспорте в Российской Федерации). В 2012 г. вышел Приказ Минтранса России от 13_11_2012 N 397 «О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 7 июля 1998 г_ N 86″. В новом приказе № 36 от 07.03.2013 г. (Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства) нет ни слова о поверке и распространяется он на цифровые тахографы. Так нужно ли сейчас поверять аналоговые тахографы? Если да, то на основании каких документов? Цитата
Специалисты М.Н. Ситаев 568 Опубликовано 21 Ноября 2013 Специалисты Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2013 Добрый день! У нас на заводе для перевозки грузов используется автомобиль Scania с установленным на него аналоговым тахографом фирмы Siemens VDO Automotive тип 1318.27. Раньше мы отправляли данный тахограф в поверку в соответствии с приказом министра транспорта Российской Федерации от 07.07.98 № 86 (Правила использования тахографов на автомобильном транспорте в Российской Федерации). В 2012 г. вышел Приказ Минтранса России от 13_11_2012 N 397 «О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 7 июля 1998 г_ N 86″. В новом приказе № 36 от 07.03.2013 г. (Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства) нет ни слова о поверке и распространяется он на цифровые тахографы. Так нужно ли сейчас поверять аналоговые тахографы? Если да, то на основании каких документов? Не нужно, на основании указанных Вами НД. Цитата
metmot 65 Опубликовано 21 Марта 2014 Жалоба Опубликовано 21 Марта 2014 (изменено) ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 ПРАВИЛА обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства 1. Настоящие правила регулируют порядок выполнения мастерскими следующих процедур:... 5) периодические проверки тахографа;... Таблица 4 ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства: ....Самая высокая средняя скорость; зарегистрированная за последние 10 дней; пять фактов наибольшего превышения скорости, зарегистрированных за последние 365 дней; первое превышение скорости, зарегистрированное после последней калибровки.... Мой вопрос: мы производим автомобили и устанавливаем на них цифровой тахограф ф. Siemens распрострается ли на нас этот приказ и приложения к нему? Изменено 21 Марта 2014 пользователем metmot Цитата
Shmidt64 91 Опубликовано 15 Апреля 2015 Жалоба Опубликовано 15 Апреля 2015 1. ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 Приложение 8,в котором говорилось 7.9 Средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Спидометры и одометры должны быть работоспособны. Тахографы должны быть работоспособны, метрологически проверены в установленном порядке и опломбированы. Т.е. к поверке не обязывались. 2. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 10.02.2015 N 109. 3. Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 утвержден технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), вступающий в силу с 1 января 2015 года. Приемственность выражена записью 10.5 Демонтаж и неработоспособность средств измерения скорости (спидометры), а также технические средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (если их установка предусмотрена настоящим техническим регламентом) не допускаются. 4.ТРЕБОВАНИЯ к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства приказом Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 в этом отношении интереса не представляют. Вывод. Основания к отсутствию необходимости поверки спидометров и тахографов остались, сменив свою прописку на ТР ТС 018/2011 Цитата
AlGenU 13 Опубликовано 13 Июля 2015 Жалоба Опубликовано 13 Июля 2015 1. ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 Приложение 8,в котором говорилось 7.9 Средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Спидометры и одометры должны быть работоспособны. Тахографы должны быть работоспособны, метрологически проверены в установленном порядке и опломбированы. Т.е. к поверке не обязывались. 2. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 10.02.2015 N 109. 3. Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 утвержден технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), вступающий в силу с 1 января 2015 года. Приемственность выражена записью 10.5 Демонтаж и неработоспособность средств измерения скорости (спидометры), а также технические средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (если их установка предусмотрена настоящим техническим регламентом) не допускаются. 4.ТРЕБОВАНИЯ к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства приказом Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 в этом отношении интереса не представляют. Вывод. Основания к отсутствию необходимости поверки спидометров и тахографов остались, сменив свою прописку на ТР ТС 018/2011 Есть такой пункт 14. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий M2 и M3, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров, категорий N2 и N3, осуществляющих коммерческие перевозки грузов, должна предусматривать возможность оснащения (штатные места установки, крепления, энергопитания) техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется в порядке, установленном нормативными правовыми актами государств - членов Таможенного союза. есть ГОСТ Р 53831-2010 "Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке" п. 4.3.1.1 Установке на автомобилях подлежат тахографы, имеющее соответствующее утверждения типа. тогда для чего его вносит в ГРСИ? Хотя в этом ГОСТе по поверке тоже нет слова. Цитата
5 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.