Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Но проблема в том, что у нас не идеальные лабораторные условия с закрытой системой. А причем здесь идеальные лабораторные условия???? Вам же уже сколько раз говорили что проводятся при разработке различные полевые условия и опытная эксплуатация перед началом выпуска. Поймите - нет такого что кто то чего то "состряпал" и побежал в УМ Росстандарт утверждать тип СИ. Нет такого!!! С начала есть ТЗ от потребителя - ГИБДД! Потом выполнение работы (разработки/доработки..) Потом испытания по приемке результатов работы. Потом опытная эксплуатация. Потом устранение замечаний по результатам опытной эксплуатации... И вот только потом - испытания для утверждения типа СИ. Какие лабораторные условия с закрытой системой???? Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Метрология наука о том КАК СДЕЛАТЬ средство измерения и КАКИЕ применять методы, чтобы можно было показаниям Средству Измерения ДОВЕРЯТЬ! И знать насколько... перейдем от теории к практике есть радар, есть его результат и фото ТС А теперь расшифруйте что в данном прикладном значении означает "насколько" Поскольку тут два варианта - либо его скорость, либо нет 1/0 А можно утвердить тип СИ еще каким то образом??? а как радары без фотовидеофиксации утверждали? И по моему и сейчас не запрещено утверждать чисто радарное СИ, выдающее на выходе исключительно результат измерения численного значение смещения частоты радиоволны, конвертированное в линейную скорость. Они никого НЕ ОБВИНЯЮТ! ну да, совсем не обвиняют. Особенно в этой и удаленных темах. ) Это Вы метрологам объясняете??? Так метрологи тут продвинутые, КоАП знаете ) Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Прежде чем сказать что была ошибка, я должен убедиться хотя бы что нет подделки О! а это относится ко всем сторонам или только к доказательствам водителя? Это относится ко всем. Но причем здесь метрология и метрологи??? Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Так метрологи тут продвинутые, КоАП знаете ) Знать то мы его знаем! Вот изменить не можем...не в нашей компетенции однако... Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Они никого НЕ ОБВИНЯЮТ! ну да, совсем не обвиняют. Особенно в этой и удаленных темах. ) Вы до сих пор не поймете - Вас обвинил СУД! Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Какие лабораторные условия с закрытой системой???? в идеальной модели, заложенной в комплекс. Вам же уже сколько раз говорили что проводятся при разработке различные полевые условия и опытная эксплуатация перед началом выпуска. Повторяю простой вопрос - это всё перечисленное гарантирует от ошибок? Если нет - то это всё годится только для статистики и расчета вероятностей. Но не для анализа конкретного случая. А водитель может "выиграть" ошибку с вероятностью 0,0..01 (нолики добавить по вкусу) Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Метрология наука о том КАК СДЕЛАТЬ средство измерения и КАКИЕ применять методы, чтобы можно было показаниям Средству Измерения ДОВЕРЯТЬ! И знать насколько... перейдем от теории к практике есть радар, есть его результат и фото ТС А теперь расшифруйте что в данном прикладном значении означает "насколько" Поскольку тут два варианта - либо его скорость, либо нет 1/0 Если соблюдены все условия записанные в ОТ и инструкциях по эксплуатации на СИ и это узкая зона контроля - то однозначное соответствие. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Какие лабораторные условия с закрытой системой???? в идеальной модели, заложенной в комплекс. Кто? Какую модель заложил в комплекс??? Вы бред то прекращайте писать.... Ну если в комплексе сидит "фотомодель".... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Прежде чем сказать что была ошибка, я должен убедиться хотя бы что нет подделки О! а это относится ко всем сторонам или только к доказательствам водителя? Это относится ко всем. Но причем здесь метрология и метрологи??? Не знаю, вы сами подняли этот вопрос, смотрите свою цитату ) А в общем для того чтобы анализировать, конечно надо убедиться в том что исходные данные корректны. Но замечу, что подделать видео регистратора, особенно HD, стоит существенно дороже чем заплатить штраф Иначе бы Голливуд не платил большие деньги студиям компьютерной графики. А вот одиночное фото от комплекса подделать очень просто, если надо подменить не изображение ТС, а текстовое поле под ним. Что и показал Краснодар. Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Если соблюдены все условия записанные в ОТ и инструкциях по эксплуатации на СИ и это узкая зона контроля - то однозначное соответствие. Вопрос - каким образом это может проверить водитель, получив штраф спустя неделю например? Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Кто? Какую модель заложил в комплекс??? Производитель, доплеровскую - если мы о радарном измерении скорости. Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Вам же уже сколько раз говорили что проводятся при разработке различные полевые условия и опытная эксплуатация перед началом выпуска. Повторяю простой вопрос - это всё перечисленное гарантирует от ошибок? Вы тупо продолжаете упираться в стенку! Гарантировать 100% отсутствия ошибки - НИКТО не может! Гарантировать 100% отсутствия осечки у автомата Калашникова - никто не может ! Гарантировать 100% что кирпич на голову не упадет - никто не может! Гарантировать 100%,что на Челябинск еще раз не упадет метеорит - никто не может! Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Кто? Какую модель заложил в комплекс??? Производитель, доплеровскую - если мы о радарном измерении скорости. Так это к Доплеру.... Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Вам же уже сколько раз говорили что проводятся при разработке различные полевые условия и опытная эксплуатация перед началом выпуска. Повторяю простой вопрос - это всё перечисленное гарантирует от ошибок? Вы тупо продолжаете упираться в стенку! Гарантировать 100% отсутствия ошибки - НИКТО не может! Гарантировать 100% отсутствия осечки у автомата Калашникова - никто не может ! Гарантировать 100% что кирпич на голову не упадет - никто не может! Гарантировать 100%,что на Челябинск еще раз не упадет метеорит - никто не может! то есть все проведенные мероприятия не гарантируют что ошибка никогда не произойдет? Тогда на каком основании вы утверждаете Метрология наука о том КАК СДЕЛАТЬ средство измерения и КАКИЕ применять методы, чтобы можно было показаниям Средству Измерения ДОВЕРЯТЬ! И знать насколько... перейдем от теории к практике есть радар, есть его результат и фото ТС А теперь расшифруйте что в данном прикладном значении означает "насколько" Поскольку тут два варианта - либо его скорость, либо нет 1/0 Если соблюдены все условия записанные в ОТ и инструкциях по эксплуатации на СИ и это узкая зона контроля - то однозначное соответствие. вы уж определитесь - "не гарантируете" или "однозначное соответствие" Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Если соблюдены все условия записанные в ОТ и инструкциях по эксплуатации на СИ и это узкая зона контроля - то однозначное соответствие. Вопрос - каким образом это может проверить водитель, получив штраф спустя неделю например? Ножками в ЦАФАП! Ведь УМ Росстандарта всё равно ему не поможет. Или я ошибаюсь??? Или Родин чего то посоветует??? Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Так это к Доплеру.... а разве Доплер утверждал, что если рядом с радаром проезжало ТС, то результат однозначно будет иметь отношение исключительно к данному ТС и означать только его линейную скорость? Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Вам же уже сколько раз говорили что проводятся при разработке различные полевые условия и опытная эксплуатация перед началом выпуска. Повторяю простой вопрос - это всё перечисленное гарантирует от ошибок? Вы тупо продолжаете упираться в стенку! Гарантировать 100% отсутствия ошибки - НИКТО не может! Гарантировать 100% отсутствия осечки у автомата Калашникова - никто не может ! Гарантировать 100% что кирпич на голову не упадет - никто не может! Гарантировать 100%,что на Челябинск еще раз не упадет метеорит - никто не может! то есть все проведенные мероприятия не гарантируют что ошибка никогда не произойдет? Тогда на каком основании вы утверждаете Метрология наука о том КАК СДЕЛАТЬ средство измерения и КАКИЕ применять методы, чтобы можно было показаниям Средству Измерения ДОВЕРЯТЬ! И знать насколько... перейдем от теории к практике есть радар, есть его результат и фото ТС А теперь расшифруйте что в данном прикладном значении означает "насколько" Поскольку тут два варианта - либо его скорость, либо нет 1/0 Если соблюдены все условия записанные в ОТ и инструкциях по эксплуатации на СИ и это узкая зона контроля - то однозначное соответствие. вы уж определитесь - "не гарантируете" или "однозначное соответствие" Вот специально не удалял все предыдущие посты в ответе... Никто "Не гарантирует" на 100% отсутствие ошибки измерения. Но можно дать гарантию на 99,7%. А вот для узкой зоны измерения - "однозначное соответствие" что измеренная скорость принадлежит ТС на фото. И обратите внимание - нет слов "присвоена" "приписана". Есть - "принадлежит"! Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Так это к Доплеру.... а разве Доплер утверждал, что если рядом с радаром проезжало ТС, то результат однозначно будет иметь отношение исключительно к данному ТС и означать только его линейную скорость? Читайте физику дальше...или займитесь вышиванием крестиком. Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 (изменено) Ножками в ЦАФАП! вы по своему второму штрафу ходили? Или не видели смысла? я ходил. В моих обоих случаях они только ссылались на утверждение, поверку, и "сбоев не зафиксировано". Ну да вы в курсе Ведь УМ Росстандарта всё равно ему не поможет. Или я ошибаюсь??? Вполне может помочь. Указав что правильность не гарантирована и написав соответственно волшебную фразу "есть основания не доверять" Изменено 17 Мая 2016 пользователем UNECE Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 А вот для узкой зоны измерения - "однозначное соответствие" что измеренная скорость принадлежит ТС на фото. то есть всё таки ГАРАНТИРУЕТЕ? ) на все 100% И даже вращающаяся крыльчатка вентилятора не собъет любой радар с правильно пути? Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 (изменено) или займитесь вышиванием крестиком. это защищает от ошибочных штрафов? Изменено 17 Мая 2016 пользователем UNECE Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Указав что правильность не гарантирована и написав соответственно волшебную фразу "есть основания не доверять" Метролог такого сказать не может по определению науки метрологии. Он должен сказать - степень доверия 99,7%! Что является очень высоким показателем! Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 или займитесь вышиванием крестиком. это защищает от ошибочных штрафов? :)/> Конечно! Вы же не будете вышивать сидя за рулем.... Цитата
Специалисты Дмитрий Борисович 1016 Опубликовано 17 Мая 2016 Специалисты Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 А вот для узкой зоны измерения - "однозначное соответствие" что измеренная скорость принадлежит ТС на фото. то есть всё таки ГАРАНТИРУЕТЕ? ) на все 100% И даже вращающаяся крыльчатка вентилятора не собъет любой радар с правильно пути? Крыльчатка вентилятора и радиатора и в салоне - не собъет! Изменились виды модуляции! А в остальном Вы начинаете передергивать! Еще раз пишу специально для особо одаренных: - Достоверность результат измерения скорости 99,7% при соблюдении условий изложенных в ОТ и инструкции по эксплуатации. - для узкой зоны контроля, при соблюдении условий инструкции по эксплуатации фото одонзначно соответсвует объекту измерения скорости. Цитата
UNECE 173 Опубликовано 17 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2016 Метролог такого сказать не может по определению науки метрологии.Он должен сказать - степень доверия 99,7%! Что является очень высоким показателем! а как метролог общается с эксплуатантом, который не является метрологом и спрашивает например - данное СИ может ошибаться? Да или Нет? Цитата
2793 сообщения в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.