Ника

Погрешность ИЧ нормируется в микронах, т.е. так же до третьего знака (пусть 20, но микрон). Значит можно и результат записать до третьего знака, с нулем или пятеркой (типа полделения) )))

Что на весы, что на гири, многим поверителям было и есть пофиг что МП официально не поменяна, и поверяют по новым гостам.

Ну в кадры вы предоставили документ о смене фамилии. Значит они должны были издать приказ "Иванову считать Сидоровой", и вас с ним ознакомить. И для вас это документ-основание изменить все свои внутренние документы.

Еще есть профстандарт "специалист по метрологии", с рекомендацией по пк. Если он у вас внедрен, то можно ссылаться на него.

Сомневаюсь что вы сумеете найти узконаправленеые курсы пк. Обычно они обобщенные, обо всем и ни о чем. Чисто для профформы. Иногда здесь, на форуме, получаешь больше полезной информации, чем на этих всех курсах

Опыт использования небольшой, и только 3 позиции - электронные штангель, рейсмас (с маховиком) и индикатор на 50. Ни штангель, ни рейсмас полноценной заменой не являются. Но соглашусь - это лучше, чем просто Китай, который у нас продается под разными лейблами.

ГИБДД опять переименовали в ГАИ

У нас простыми приборами (теплотехника и электрика) занимаются слесари кипиа. А радио- - наладчики кипиа. Для обеих специальностей есть свой профстандарт (но мы еще живем по еткс, не все профстандарты уже внедрены) А еще есть "общий" профстандарт - специалист в области кипиа (есть для атома и без атома). Там "высшая ступень" - техник по кипиа. В советское время еще были прибористы. Но как я поняла, они потом попали в наладчики кипиа

А для спорных случаев можно и контрольные весы поставить, с поверкой. Пассажир сам может взвесить свой багаж, если не доверяет авиакомпании.

Это что же за весы такие золотые?! Или это какие-то специальные конвейерные весы? Если да, то значит их можно встроить в конвейер, вместо имеющихся. Я пока летала только один раз, и то с ручной кладью и электронной регистрацией. Но к стойкам регистрации походила, "на поглазеть". Даже простые весы можно встроить в конвейер. Пассажир ставит багаж на весы, которые располагаются рядом со стойкой регистрации. Далее "агент" перетаскивает багаж на ленту, которая проходит с другой стороны весов, и поехали.

Ну в принципе да. За 10 лет они уже самортизировались и проще купить новые. Т.е. вы считаете это торговлей или товарообменной операцией?! И что пассажиры продают/покупают? Собственный багаж? А после продажи/покупки багажа право собственности переходит к авиакомпании?!

А чем Росстандарт обосновал требование об утверждении типа и поверке применяемых СИ? Какую сферу притянул за уши?

В Проммаше похоже умеют продавать только "испытания в целях утверждения типа СИ для серийного производства", а про "единичное производство" они никогда не слышали )) Изучите пр. 2905 от 28.08.2020. Там написано что предоставляется только при серийном производстве, т.е. не должны требовать при единичном производстве. И еще регламент, утв пр. 2346 от 12.11.2018. И обратитесь в другой центр, с более адекватными и профессиональными сотрудниками. И за основу могут взять доки тех СИ, которые потом были утверждены как серийные.

Если ваши модели утверждены как тип СИ, и выпущены в период его действия, то их можно поверить. Если они не попадают под действие этих номеров, то поверить их нельзя. Если ваши измерения попадают под сферу госрегулирования, то вы обязаны применять СИ утвержденного типа и поверенные. Если ваши измерения вне сферы, то вы можете применять СИ утвержденного типа и поверять их в добровольном порядке. За стандартные образцы - не скажу. Но опять же, поверять вы их можете только если они являются СИ утвержденного типа.

Пока у Анастасии суточное ограничение, как у новичка, мы ответов от нее не получим. И из-за очередных проблем с форумом - фоток пока тоже не увидим. Я не знаю как рассчитывать значения по МИ. Я в свое время открыла эти расчеты, посмотрела на них, и сказала себе - да ну нафиг. Буду верить поверителю, с их электронным уровнем и автоматическому расчету их программы. Но меня пока и их расчеты устраивали. Если не будут устраивать, то буду или разбираться с ним на месте почему так выходит, или позвоню/подъеду в ЦСМ, в лабу, и буду уточнять это там.

Если они изготавливаются по ГОСТу или ТУ, то там же есть раздел приемки и контроля. И должно быть указано чем это делать. Вот исходя из этих данных и "городить огород"

Но эта "бамажка" хотя бы покажет что в Аршине хоть что то было. И выдается не абы кем, а только организацией, которая провела поверку. А если ее нет, то при лежащем Аршине вообще никаких доказательств на руках - нет.

Юрий Яковлевич, вы к нам вернулись )) А вы можете повлиять на аршинцев, что бы там порядок навели и поддерживали?

Оказывается сегодня еще есть праздник - День Волги "Из далека долго..." А мы как раз на ней самой ))

Точно. С праздником нас! Опять есть повод на ужин выпить, тем более нахаляву ))

Сегодня я проснулась под звуки "Пионерской зорьки" и пионерскую песню. Методист нашего теплохода так решила начать сегодняшний день )) Какая же это ностальгия. Отбросило на почти 40 лет назад

Что-то подобное на форуме уже обсуждалась. Но темой вы явно ошиблись. Найти нужную - сейчас времени совсем нет. Надеюсь те, кто посвободнее, найдут и дадут туда ссылку.

Раз создали новую тему, с правильным заголовком, эту - закрываю

Ух ты, 50 год. У меня такой древности нет. Похоже потом, в 57, решили деление еще раз поделить. Потому что там уже 0,05

Почему 0,1, а не 0,05?