Шарипов

Тоже зашёл http://docs.cntd.ru/document/1200038229 написано "Действующий" Уточните пжлст, где написано что данный документ отменяется

В науке метрологии - не знаю, а главная проблема у ЮЛ никогда не была одной, проблемы возникали в связи с производством, в связи с изменением НТД, в связи с переходом в АО, потом в ОАО, потом в ООО, в связи с изменением хозяина производства, в связи с потребностью сделать учёт прозрачным, в связи с введением фактической инвентаризации, а не бумажной, в связи с внедрением АСУТП, MES, ERP, да и много чего ещё. Поверка СИ - одна из небольших проблем для ЮЛ, да и при нормальных отношениях с местным ЦСМ, вообще не проблема, то что могут сделают, что не могут подскажут куда обратиться. Когда то было желание аккредитоваться на поверку, но при внимательном рассмотрении оказалось, что смысла большого то и нет, вот и приняли решение, думаю правильное, не распыляться на многие работы, а заниматься своим делом - метрологическим обеспечением производства, а тут вам и МВИ, и экспертиза и многое другое.

Владимир Орестович! Ничего Вы не упустили, были одни требования, сейчас другие, станционные смотрители тоже люди и правила понимают так как понимают. Я описал то, что происходит только на нашей станции.

Валерий Александрович! Из Вашего поста видно, что опыт у Вас огромный. Но желательно, чтобы Ваши сентенции подтверждались пунктами или статьями из НПА или НТД. Это в среде работников по метрологии, а уж тем более метрологов, считается нормой поведения. Многие из нас могли бы растечься "мыслью по древу" - то бишь кто как понимает, но в жизни требуются основания, доказательства, а владение ими и есть компетентность. Не сочтите за бестактность, но Ваш пост в менторском тоне не основателен.

А кто может проводить в этом случае калибровку. Любой специалист или только имеющий аттестат поверителя в определенной области? И нужно л и в этом случае иметь калибровочное клеймо? В посте №5 Виктор Вам сказал "Выпускайте внутреннюю документацию и организуйте калибровку так, как вам удобно". Это означает как хотите так и делаете. А для калибровки хоть уборщицу можете привлечь. Всё зависит только от Вашей совести.

По моему речь идёт о вихревиках

Этот вопрос я задавал даже производителям одного из таких приборов. Ответ был примерно такой : "Ну-у-у-у..... Вы знаете-е-е-е-е..... Ну как нибудь...." Для DY предусмотрена разборка, отделение тела обтекания от катушки. При сборке необходимо менять прокладки. Прокладки должны быть куплены заранее.

Начните с положения о МЛ и должностных инструкций.

Полагаю, что такой прцедуры нет. На ж/д имеются свои весы на станциях и приписанные у юридических лиц. Тут как у кораблей порт приписки, приписка есть, но не факт, что принадлежат этому порту, но должны выполнять требования, в том числе, и конкретного порта приписки. Вот и у станции все весы её клиентов должны быть учтены, проверены и приписаны в толмудах для того, чтобы диспетчера могли сходу принять грузоотправление (когда с их точки зрения всё в ажуре) или отправить его на определение массы на свои весы. Повторюсь в большей степени их волнует безопасность перевозок.

А что у Вас за заморочки, может прибор врать начал? Могу Вам сообщить, что в соответствии с ч.1 ст. 5 Закона РФ от 7.02.92 г. N 2300-I "О защите прав потребителей" "срок службы - период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара (работы) по назначению и нести ответственность за существенные недостатки...". Как видно к техническим или метрологическим характеристикам срок службы не относится, а относится к обязательствам изготовителя.

То razvedka Мы свои вагонные весы только поверяем. Имеются весы которые и юстировать через год не надобно.

Владимир Орестович! Если можно поподробнее, что Вы имеете в виду под "приписку весов". На основании какого документа? В чём процедура? Вот у нас ж/д просто попросила перечень вагонных весов со всеми ТТХ и сроками поверки и всё.

А куда ещё можно обратиться? Начнём с того, что у Вас прежде всего есть договор с ж/д на предоставление услуг по перевозкам. Что там написано - то и есть истина в последней инстанции. Если там есть пункт о том, что Заказчик действует в соответствии с НД, принятыми на ж/д, то будте добры исполнять. У ж/д есть своя головная боль - не должно быть перегруженности вагона, или недолива цистерны - это связано с безопасностью перевозок, в конечном счете каждого человека, отсюда и всякие дополнительные требования. Ревизор с ж/д в первую очередь руководствуется своими НД. И действительно попадался документ ж/д, где было указано на проведение калибровок раз в квартал. При заключении очередных договоров, мы упирались, но не сумели переубедить никого в том, что нам не нужна калибровка, а нужна только поверка. И договора заключали с поверкой и 3 калибровками. Но самое интересное при наличии всего 2 весоповерочных вагонов на всю РБ, у ж/д нет возможности осуществлять эту ежеквартальную калибровку. И эта калибровка у нас из договоров как то сама собой исчезла.

Автор опроса видимо имел в виду Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" к нему есть приложения, в т.ч. приложение 1 Опасные производственные объекты Только к чему этот опрос?

Не только, главное, чтобы была процедура и было кого наказать, еже ли чего.

ХМ, вот скажите пожалуйста, при результате измерения у врача на МОСО 0,09 мг/литр и ответе ФГУ Тест-Спб о суммарной допустимой абсолютной погрешности прибора 0,1 мг/литр, Вы полагаете, можно сделать вывод о наличии паров алкоголя в выдыхаемом воздухе освидетельствуемого? Или все-таки при погрешности 0,1 мг/литр результат 0,09 мг/литр находится в пределах от 0 до 0,19. И поскольку 0 исключить нельзя, то неустранимые сомнения возникают. Об этом случае я и писал. Здесь результат измерений находится в области погрешности СИ. На суде необходимо исходить не из того,что показал прибор, а из вашей невиновности, то есть Вы заявляете - не пил, что результат должен быть ноль, отсюда и допуски +-0,1. а прибор показал 0,09. И настаивать на этом. Однако, должен Вас предупредить, что по закону, только "судья осуществляет оценку показания технических средств", а это значит, он решит так как ему "бог на душу ляжет" и будет абсолютно прав. Поверьте мне, они в большинстве своём глубокие психологи и видят многих насквозь, а Законодатель устроил столько лазеек, что и получаем, что "закон как дышло, куда повернул, туда и вышло". Так что и в этом случае, я бы Вам 100% гарантии не дал. Многие читают эту полемику. Очень бы не хотел, чтобы меня приняли за защитника алкашей. Я отвечал на вопросы исходя из того, что человек за рулём не пил, и просит помощи от произвола нечестных блюстителей. Очень всех прошу, не пейте за рулём- сохраните жизни и себе и другим. Много повидал ДТП, и когда выясняется. что по пьяни - просто слов нет. Самого лет 10 тому назад стукнул алкаш, так после того как всё кончилось, минут 5 не мог оторвать рук от руля, хорошо, что брюки сухими остались. А этот просто вывалился из дверей своего москвича на асфальт и ничего толком не понимал, что произошло. Что я должен думать о таких, которые могут погубить тебя в одну секунду?

Ничего подобного. Шурфы роют через определённые промежутки, ничего на травмируют и не поганят, если только сами не заставите. Я ж Вам сразу написал "за Ваши деньги любой каприз". МИ резиновое. как хотите так и применяете. Но при этом, самое главное - обеспечить приемлемую точность измерений с использованием этих градуировочных таблиц!

Как говорится "за Ваши деньги любой каприз" "если трубопроводы зарыты в землю" в соответствии с п. 7.2.3 МИ 2800 проводят "шурфование ям". "а проекты на них вообще в непотребном виде" - в соответствии с п. 7.2.2 МИ 2800 "Составляют схему технологического трудопровода" Те. кто выиграет Ваш тендер, всё это знают и должны уметь, а Вы не лениться и контролировать.

Попробуйте обосновать вот этим Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (утв. постановлением Госгортехнадзора РФ от 11 июня 2003 г. N 91)

Не сторонник использования погрешности в таких, да и не только таких, делах. Но раз уж в ПП РФ фраза прзвучала, то могу поделиться своим мнением. Наличие или отсутствие состояния алкогольного опьянения определяется на основании показаний используемого технического средства измерений с учетом допустимой погрешности технического средства измерения (пункт 8 ППРФ № 475). В случае выявления наличия абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе в результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, составляется акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (пункт 9 ППРФ № 475). Показания и погрешность технического средства измерений указываются в акте, форма которого дана в приложении к приказу МВД РФ № 676. Далее суд первой инстанции, где мировой судья осуществляет оценку показания технических средств, с помощью которых выявлено лицо, управлявшее транспортным средством в состоянии опьянения. При этом суд исходит из того, что неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица (часть 4 статьи 1.5 КоАП). Что из всего этого следует - судья изучает акт, на предмет првильности его составления, определяет правильность технического средства измерений (внесён в ГРСИ, поверен, окр температура - исходя из своего богатейшего опыта) и даёт последним слово правонарушителю. Вот тут то, если показания технического средства измерений не превышаютзначения абсолютной погрешности и можно попровбовать убедить суд, что не пил, а прибор и 0 может показывать с погрешностью. Слова к делу не пришьёшь, в качестве доказательств необходимо иметь копию описания типа СИ, а так же пригласить в качестве свидетелей понятых, указанных в Акте, а лучше тех, кого Вы везли в своём автомобиле. При других раскладах - лишение.

Уважаемые Станислав Кузьмич и Константин! МС предприятия создаётся за 1 рабочий день! Выпускаете приказ по предприятию о назначении главным метрологом г-на Пупкина и всё! А вот если Вам необходимо иметь настоящую МС, то Станислав Кузьмич обозначил только то, с чего необходимо начинать. А далее работы непочатый край.

Методику применяют в связи с тем, что беспроливным методом поверка проходит быстрее. 1-2 дня. 1 приглашается поверитель из ОЛУИ 2 из ОТТИ (правильнее из ОЭИ) да и дешевле это. Данная процедура имеет место быть и у нас, но только на DY (Ykgwa), не сочтите за рекламу, но все таки зарекомендовались с надёжностью. Добавлю, что некоторые среды всё ж едят таки тело обтекания, некоторые потоки бьют по телу обтекания механическими телами и тело обтекания имеет мех повреждения и бракуются для отправки на проливку. Моё мнение - вихревики - прорыв в расходометрии по точности и надёжности, жаль, что этого пока не произошло с ультразвуковиками.

Не надо зарываться , мужчина! Вопрос Ваш узкоспециальный. Ищите коллег. А форум Ваших оскорблений не заслужил!!!

Уважаемый Роман Борисович! Беспроливной метод - "это как безалкогольное пиво, а от этого один шаг к надувной бабе" (с) не мой. Тем не менее такой метод существует, легализован, а поверка чувствительного элемента - проверка его геометрических размеров. Имитационный метод относится не к ЧЭ, а к программному обеспечению, задаёте частоту, должны получит расход. К сожалению МП на 8800 не имею.

Для инвентаризации. Трубопроводы вне СГРОЕИ.