Поверка манометров

[nagval 0]

Уважаемые метрологи! Прошу помочь разобраться с вопросом о поверке манометров. Исходные данные: эксплуатируется манометр МО-1227 (кл. 0,15) на воздушной магистрали, поверяется на грузопоршневом манометре МП-60, в качестве поверочной среды трансформаторное масло. При поверке этого же манометра в местном ЦСМ появилось расхождение в показаниях (манометр получил извещение о непригодности) - ЦСМ поверял на калибраторе давления использующем воздух. По утверждениям поверителя ЦСМ при поверке необходимо использовать воздушную среду. Есть ли разница в поверке на масленном грузопоршневом манометре и воздушном калибраторе?

[su215 658]

Уважаемые метрологи! Прошу помочь разобраться с вопросом о поверке манометров. Исходные данные: эксплуатируется манометр МО-1227 (кл. 0,15) на воздушной магистрали, поверяется на грузопоршневом манометре МП-60, в качестве поверочной среды трансформаторное масло. При поверке этого же манометра в местном ЦСМ появилось расхождение в показаниях (манометр получил извещение о непригодности) - ЦСМ поверял на калибраторе давления использующем воздух. По утверждениям поверителя ЦСМ при поверке необходимо использовать воздушную среду. Есть ли разница в поверке на масленном грузопоршневом манометре и воздушном калибраторе?

ВПИ какой у манометра?

[Некролог 139]

Теоретически есть при вертикальном расположении манометра: масса масла под действием ускорения свободного падения создаёт усилие, воздействующее на деформационную трубку манометра и вызывающее отклонение стрелки, если механизм не создан так, чтобы разгружаться от этого усилия... хотя эффект выразится большей частью в смещении нуля, если только в манометре нет пузырей, т.е. если трубка полностью заполнена рабочей средой, а не смесью масла и воздуха...

Но зачем на магистрали столь точный манометр?!!

[Tim_L 81]

Прошу простить мою некомпетентность, но .. если в результате очередной поверки у манометра видно "смещение" показаний от предыдущей градуировки, то нужно просто сделать новую градуировку. естественно,это может стоить дороже поверки. но свидетельство о непригодности - это слишком.

[nagval 0]

Уважаемые метрологи! Прошу помочь разобраться с вопросом о поверке манометров. Исходные данные: эксплуатируется манометр МО-1227 (кл. 0,15) на воздушной магистрали, поверяется на грузопоршневом манометре МП-60, в качестве поверочной среды трансформаторное масло. При поверке этого же манометра в местном ЦСМ появилось расхождение в показаниях (манометр получил извещение о непригодности) - ЦСМ поверял на калибраторе давления использующем воздух. По утверждениям поверителя ЦСМ при поверке необходимо использовать воздушную среду. Есть ли разница в поверке на масленном грузопоршневом манометре и воздушном калибраторе?

ВПИ какой у манометра?

10 кгс

[nagval 0]

если только в манометре нет пузырей, т.е. если трубка полностью заполнена рабочей средой, а не смесью масла и воздуха...

именно к этого и боюсь, что поведение физической системы состоящей из двух сред может давть такие результаты. При чем смещений нуля нет, разность показаний проявляется на верхних пределах шкалы.

[Tamara Pavlova 2]

Прошу простить мою некомпетентность, но .. если в результате очередной поверки у манометра видно "смещение" показаний от предыдущей градуировки, то нужно просто сделать новую градуировку. естественно,это может стоить дороже поверки. но свидетельство о непригодности - это слишком.

Точно знаю, расхождения будут при поверке на масле и воде (через разделительнаю камеру). Поверитель мог вам занизить класс точности до 0,25. Какая причина непригодности в извещении?

[GaFFar78 3]

Поверитель мог вам занизить класс точности до 0,25.

Чтото я непомню чтобы манометры имеющие на шкале класс точности переводились в другие классы, особенно МО (несчитая МТИ КТ 0,6)

[GaFFar78 3]

если в результате очередной поверки у манометра видно "смещение" показаний от предыдущей градуировки, то нужно просто сделать новую градуировку

Градуирование производится только если погрешность непревышает 1,5 от допускаемой погрешности. В противном случае манометр бракуется.

А что касается того что Вы используете МО на жидкости, ябы сказал в письме ЦСМ так и прописать- поверка на жидкости.

[Tamara Pavlova 2]

Чтото я непомню чтобы манометры имеющие на шкале класс точности переводились в другие классы, особенно МО (несчитая МТИ КТ 0,6)

Признаю, была не права. Перечитала еще раз методику. Спасибо за корректировку ответа.