Гири образцовые "ГО-2000"

[Шушпанчик 2]

Всем доброго времени суток

На предприятии имеется комплект образцовых гирь "ГО-2000" (М1), в настощее время стоит вопрос о их ремонте/калибровке.

Одним из пунктов предстоящей "программы ремонта" является "нанесение антикорозийного покрытия", т.е. покраска. Однако во всевозможных ГОСТах и ТУ найти хотябы какие то намёки на конкретизацию этого самого "антикорозийного покрытия" неудалось

Может кто уже сталкивался с подобной задачей и сможет подсказать чем можно/нужно покрасить образцовые гири "ГО-2000"?

Спасибо за внимание

[Леонид 29]

Мы свои гири красили черной эмалью МЧ-123 (http://lakokraska-ya.ru/catalog/section/detail.php?ID=699).

[smihailov 55]

Мы свои гири красили черной эмалью МЧ-123 (http://lakokraska-ya.ru/catalog/section/detail.php?ID=699).

На этом форуме тоже издеваются, а соответствующий смайлик не ставят?

[libra 521]

Мы свои гири красили черной эмалью МЧ-123 (http://lakokraska-ya...tail.php?ID=699).

На этом форуме тоже издеваются, а соответствующий смайлик не ставят?

Не понятно, чем Вас обидели? Можете попробовать покрасить составом: 100 частей олифы, 10 частей скипидара, 1 часть сажи, 2 части барат (или перекись) марганца. Стр. 204 Гаузнер

http://metrologu.ru/index.php?app=downloads&showfile=560

[Леонид 29]

На этом форуме тоже издеваются, а соответствующий смайлик не ставят?

Действительно, а что не так? Обиженный товарищ, поясните претензии?

[Tim_L 80]

Владимир Орестович, с Гаузнером Вы меня опередили :yes-yes:/>

тот же Гаузнер на стр.200 (или Орлов, Тимофеев - "Весы и дозаторы" предлагает графит с мин.маслом или бесцветный лак.

Найти же сейчас перекись марганца (да и поместить двухтонное чудо в сушильный шкаф) может быть достаточно трудно.

Изменено 17 Июня 2014 пользователем Tim_L

[libra 521]

тот же Гаузнер на стр.200 (или Орлов, Тимофеев - "Весы и дозаторы" предлагает графит с мин.маслом или бесцветный лак.

Используем графитовую смазку, но для маленьких гирь. На 20-ках краска облупливается при использовании.

[Tim_L 80]

тот же Гаузнер на стр.200 (или Орлов, Тимофеев - "Весы и дозаторы" предлагает графит с мин.маслом или бесцветный лак.

Используем графитовую смазку, но для маленьких гирь. На 20-ках краска облупливается при использовании.

Кстати, вопрос Вам по теме разговора. У нас есть старый (1959г)"госметровский" килограммовый набор гирь 4го класса. Они не полированные,а чёрные. Но эта "чернота" явно не графитовая и не анодирование, а очень похоже на толстый слой заводской краски. Это обычная краска (эмаль какая нибудь) или чтото специальное,вроде вот этих графито-сажевых покрытий?

[Леонид 29]

Используем графитовую смазку, но для маленьких гирь. На 20-ках краска облупливается при использовании.

Ранее тоже свои 20-ки мазали графитной смазкой, но сейчас отказались. Во первых сам весь перепачкаешься, а во вторых пыль и грязь налипает на смазанные гири. Понятно, что если гири лежат где то в мастерской, где все чистенько, то можно и смазать. Но у нас гири постоянно в разъездах. А это и бетонные заводы и склады и с/х предприятия. Поэтому красим.

[gori 5]

Используем графитовую смазку, но для маленьких гирь. На 20-ках краска облупливается при использовании.

Ранее тоже свои 20-ки мазали графитной смазкой, но сейчас отказались. Во первых сам весь перепачкаешься, а во вторых пыль и грязь налипает на смазанные гири. Понятно, что если гири лежат где то в мастерской, где все чистенько, то можно и смазать. Но у нас гири постоянно в разъездах. А это и бетонные заводы и склады и с/х предприятия. Поэтому красим.

Главное красить быстросохнущей эмалью, а то некоторые умудряются кузбас-лаком покрасить. а в принципе графитная смазка не такая и плохая.

[libra 521]

Используем графитовую смазку, но для маленьких гирь. На 20-ках краска облупливается при использовании.

Ранее тоже свои 20-ки мазали графитной смазкой, но сейчас отказались. Во первых сам весь перепачкаешься, а во вторых пыль и грязь налипает на смазанные гири. Понятно, что если гири лежат где то в мастерской, где все чистенько, то можно и смазать. Но у нас гири постоянно в разъездах. А это и бетонные заводы и склады и с/х предприятия. Поэтому красим.

Ну, у нас не лежат, а ездят. Постоянно поднимаем тельфером на отметки зацепив тросом. Пыль похуже цемента - химически агрессивная. Пробовали красить эмалями- не вариант. Так после применения почистил, протер и порядок.

[smihailov 55]

и Леонид

Не понятно, чем Вас обидели?

Извините, не посмотрел, что потребуется калибровка.

Изменено 18 Июня 2014 пользователем smihailov

[Леонид 29]

Извините, не посмотрел, что потребуется калибровка.

Еще сильнее запутали. О чем это Вы?

[smihailov 55]

Извините, не посмотрел, что потребуется калибровка.

Еще сильнее запутали. О чем это Вы?

Калибровку делаю как мне нравится. Поверку - применяю ОТ. По ОТ гири образцовые Меттлер на 25 кг допускаемое отклонение +/- 600 мг. 200 страницу прочитал, но там не сказано, что можно красить кисточкой. Подразумевается, что покрытие должно быть устойчивым к внешним воздействиям и не сорбировать загрязнения. Нужна технология стабильного покрытия. Или я не прав?

[Tim_L 80]

25кг гиря -достаточно интересный номинал . ОТ по данным гирям у меня нет, но "в приближении" можно говорить про 3й класс точности по старому ГОСТу / F2 по R111. А для таких гирь никакой графит с красочкой не прокатит. Полировка, хромирование.... Пусть специалисты меня поправят.

В первом сообщении речь была о других гирях.

[smihailov 55]

В первом сообщении речь была о других гирях.

Прощу прощения. Был неправ.

[Леонид 29]

Вот фото с производства гирь. Красят из краскопульта видимо.

Изменено 18 Июня 2014 пользователем Леонид

[Tim_L 80]

Вот фото с производства гирь. Красят из краскопульта видимо.

Если краска хорошо держится и не будет отслаиваться -самое оно!

[libra 521]

<br />

<br />

Извините, не посмотрел, что потребуется калибровка.<br />                        <br />                       

<br />Еще сильнее запутали. О чем это Вы? <img src='http://metrologu.ru/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br />

<br />Калибровку делаю как мне нравится. Поверку - применяю ОТ. По ОТ гири образцовые Меттлер на 25 кг допускаемое отклонение +/- 600 мг. 200 страницу прочитал, но там не сказано, что можно красить кисточкой. Подразумевается, что покрытие должно быть устойчивым к внешним воздействиям и не сорбировать загрязнения. Нужна технология стабильного покрытия. Или я не прав?<br />

Толедовские гири покрыты эпоксидной краской. http://ru.mt.com/dam/P5/labtec/13_Accessories/Documents/05_Datasheets/27_Weights/DS_Cast_Iron_Weights_50kg_5t_EN.pdf

[bugor1956 140]

Может кто уже сталкивался с подобной задачей и сможет подсказать чем можно/нужно покрасить образцовые гири "ГО-2000"?

есть краски на базе эпоксидных смол, довольно широко применялись при выпуске авиатехники. Ну очень устойчивые к разного рода воздействиям. Кажется растворялись ацетоном или толуолом и наносились краскопультом.Сейчас есть импортные подобные краски для покрасок мостов и пр. сооружений

[Шушпанчик 2]

Всем спасибо. Очень помогли.

[Natali_ 3]

Подскажите пожалуйста,

Имеются гири 500 кг, состояние удовлетворительное, но ржавые. Скоро подходит срок их очередной поверки. Можно ли с них снять ржавчину, прогрунтовать и покрасить. Не повлияет ли их покраска на результаты поверки?

[владимир 332 1 181]

Подскажите пожалуйста,

Имеются гири 500 кг, состояние удовлетворительное, но ржавые. Скоро подходит срок их очередной поверки. Можно ли с них снять ржавчину, прогрунтовать и покрасить. Не повлияет ли их покраска на результаты поверки?

ИМХО 1.Устранить ржавчину не то что можно,но НЕОБХОДИМО. 1-я операция поверки гирь - внешний осмотр и на наружных поверхностях гирь не должно быть следов коррозии в т.ч. И Вам забракуют их по внешнему виду, не приступая к определению массы гирь. 2.Зачистка от коррозии, грунтовка и покраска скорее всего приведет к изменению действительной массы каждой гири, и гиря не войдет в допуск. Но у каждой гири есть подгоночная полость. И по-моему такой вид работ: поверка с подгонкой есть. По крайней мере без компаратора сами вы гирю не "подгоните".

[Natali_ 3]

Подскажите пожалуйста,

Имеются гири 500 кг, состояние удовлетворительное, но ржавые. Скоро подходит срок их очередной поверки. Можно ли с них снять ржавчину, прогрунтовать и покрасить. Не повлияет ли их покраска на результаты поверки?

ИМХО 1.Устранить ржавчину не то что можно,но НЕОБХОДИМО. 1-я операция поверки гирь - внешний осмотр и на наружных поверхностях гирь не должно быть следов коррозии в т.ч. И Вам забракуют их по внешнему виду, не приступая к определению массы гирь. 2.Зачистка от коррозии, грунтовка и покраска скорее всего приведет к изменению действительной массы каждой гири, и гиря не войдет в допуск. Но у каждой гири есть подгоночная полость. И по-моему такой вид работ: поверка с подгонкой есть. По крайней мере без компаратора сами вы гирю не "подгоните".

Спасибо. Значит мы их спокойно красим и поверяем с подгонкой