Комплекс Форсаж - измерения и ПДД

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

где вы увидели 

Только что, Дмитрий Борисович сказал:

Вы выделили про  время горения желтого света... НЕ МЕНЕЕ  3 секунд.

????

Так 

Только что, UNECE сказал:

длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 с. 

А там 

Цитата

7.4.2 Для светофоров Т.1, Т.3 любых исполнений, Т.2 и Т.9 соблюдают последовательность включения сигналов: красный - красный с желтым - зеленый - желтый - красный...

Желтый только в одном месте.... перед  красным .... 

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

Дмитрий Борисович, я каждый раз удивляюсь

Вот и я удивляюсь... Вы когда цитируете... понимаете что цитируете... или просто поговорить?

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

Осталось уточнить - откуда вы взяли
1) Скорость ТС в 60 км/ч?

Для расчетов стандартную  разрешенную скорость в городе....

Только что, UNECE сказал:

2) Что ТС не пересекло стоп-линию до включения запрещающего? У вас есть факты, а не предположения?

Так это ... Дяденька модератор, не изволь гневаться... из фото верхнего с лева..

Светофор горит "красным"  ... время стоит 4,775 - после включения запрещающего ( т.е. желтого), который должен гореть в этом случае 3 секунды. ....  ТС колесами находится на стоп-линии...

Только что, UNECE сказал:

Например объективный фотоматериал - снимок этой зоны в момент включения запрещающего, где ТС находится ПЕРЕД стоп-линией,

Дяденька модератор! Не изволь гневаться.... на простых инженеров....

Я же ведь недаром привел некоторые расчеты.. если делать снимок именно в момент .... то камера должна работать метров на 150...200...  если только при 60 км/час ТС пройдет 50 метров...

[UNECE 167]

10 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Желтый только в одном месте.... перед  красным .... 

Естественно.
Потому что для понимания водителем, какая следующая фаза при регулировании движения светофором, собственно (без сигналов других цветов) желтый горит только перед красным.
При переключении на зеленый он горит с красным

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

Мое мнение - сопостовимое с младшим разрядом отображаемого результата

Дяденька модератор! 
Я спросил про допустимую задержку!... Она не может быть равной 1мсек. 

У нас даже блох нельзя поймать мгновенно... 

А здесь нужно еще и распознать "азбуку Морзе" светофора.... А при проводном подключении - свои задержки и сбои... Когда по проводам сигнал прошел... а свет физически не включился!

Лампочка перегорела....

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

Если вопрос относится к компетенции МВД, было бы странно его задавать например Росстандарту.

Слава Богу! 

Первая разумная фраза!!!

Вероника Викторовна , зафиксируйте пожалуйста это! Хоть и  раздел "Стандарты нашей жизни"  ... но оказывается вопросы нужно задавать в МВД!

Григорий наверное хочет чтобы мы всем форумом писали коллективные письма с запросами в МВД.

Изменено 11 Декабря 2019 пользователем Дмитрий Борисович
дополнение последнего

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

Если НПА не прописано явно и однозначно, приходится задавать вопросы госорганам, в чьей компетенции вопрос

Не лезьте в те темы......

А лучше расскажите в чьей компетенции отнесение  технических устройств к фото видео фиксации???

[UNECE 167]

2 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Для расчетов стандартную  разрешенную скорость в городе....

за н.п. можно 90. 
Только какое это имеет отношение к конкретному ТС?
На факты при исследовании надо опираться, а не предположения, которые нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть.

4 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

ТС колесами находится на стоп-линии...

Точнее за стоп-линией. И что из этого следует? Это запрещено?

6 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Не изволь гневаться.... на простых инженеров....

Я же ведь недаром привел некоторые расчеты.. если делать снимок именно в момент .... то камера должна работать метров на 150...200...  если только при 60 км/час ТС пройдет 50 метров..

я не гневаюсь, я удивляюсь инженеру, который не понимает, что не требуется делать фото ТС за 100 метров, достаточно

34 минуты назад, UNECE сказал:

Например объективный фотоматериал - снимок этой зоны в момент включения запрещающего, где ТС находится ПЕРЕД стоп-линией, или его вообще нет в кадре?

главное - что на момент включения запрещающего ТС не находился УЖЕ за стоп-линией, а не за сколько метров/сантиметров до стоп-линии он там находился. Тогда появление на второй фотографии в том же цикле запрещающего сигнала но уже за стоп-линией будет однозначным доказательством что он не остановился перед ней на этот запрещающий.
Честно говоря, не понимаю - вы настолько вжились в роль адвоката дьявола, что вы решили оппонировать любому тезису, если он с моей стороны?

[UNECE 167]

2 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

А лучше расскажите в чьей компетенции отнесение  технических устройств к фото видео фиксации???

На данный момент Росстандарт (куда если вы помните спихнуло обращение МВД) с МПТ прислали идентичные по содержанию ответы, датированные с разницей в один день, с что это не нормировано КоАП.



Поэтому наблюдаем махновщину на примере ПАК ПМ.

[UNECE 167]

24 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Хоть и  раздел "Стандарты нашей жизни"  ... но оказывается вопросы нужно задавать в МВД!
Григорий наверное хочет чтобы мы всем форумом писали коллективные письма с запросами в МВД.

Если Вас интересует относящийся к компетенции МВД вопрос - то именно туда, а не мне на форуме, его и следует задавать )

PS 

22 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Не лезьте в те темы.....

а вы там видели мой комментарий? ) Или мне запрещено их даже читать?

[UNECE 167]

29 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Я спросил про допустимую задержку!... Она не может быть равной 1мсек. 

Если Вы можете с такой точностью измерить интервал (и текущее время), то очевидно вы можете измерить и задержку с этой точностью и учесть её в показаниях?

29 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Лампочка перегорела....

что будет видно в фотоматериале

[Ника 1 251]

1 час назад, Дмитрий Борисович сказал:

вижу мигает желтый

Значит перекресток нерегулируемый )))

На регулируемых желтый не мигает. Мигает зеленый, обычно 3 секунды. А вот длительность желтого различна, для каждого перекрестка, как раз для тех, кто выскочил на желтый, что бы успели убраться.

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

Только что, Дмитрий Борисович сказал:

ТС колесами находится на стоп-линии...

 Точнее за стоп-линией. И что из этого следует? Это запрещено?

Да где Вы видите что "ЗА"???  

"ЗА" только на втором снимке!!!  Через 7.342 секунд.

А на первом ( 4,775 секунды ) - на стоп линии!!

Вот на этом нужно поставить точку....  Или другие видят что то другое???

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

а вы там видели мой комментарий? ) Или мне запрещено их даже читать?

Читайте что угодно... у нас свободная страна... 

НЕ ссылайтесь на некоторый "бардак" в своих темах...

[Дмитрий Борисович 1 013]

7 минут назад, UNECE сказал:

главное - что на момент включения запрещающего ТС не находился УЖЕ за стоп-линией, а не за сколько метров/сантиметров до стоп-линии он там находился.

Дяденька модератор!

Посмотрите еще раз эти фото... и посмотрите на светофор... Какой свет горит на Первом фото?

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, Ника сказал:

На регулируемых желтый не мигает

Простите Сударыня!

В пылу выразился не точно....

Не извольте гневаться...

[Дмитрий Борисович 1 013]

Чтобы как то соответствовать форуму... задам всем вопросы :

- Кто нибудь знает как поверяются  оптические системы данного типа?

- Кто нибудь знает как поверяюся оптические измерители скорости?  Помните что в последнее время все стали заявлять что измерение скорости идет по ГРЗ ... Да еще когда он распознан...

 

Для некоторых одаренных еще отдельный вопрос:

- как различают пешехода на переходе и измеряют его скорость? У него же нет ГРЗ???

[UNECE 167]

3 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Да где Вы видите что "ЗА"???  

габарит пересек - уже ЗА

[UNECE 167]

21 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

Дяденька модератор!

Посмотрите еще раз эти фото... и посмотрите на светофор... Какой свет горит на Первом фото?

красный, и на нем ТС УЖЕ переехало стоп линию.
КОГДА оно это сделало - науке бесспорно неизвестно

[UNECE 167]

6 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

- Кто нибудь знает как поверяются  оптические системы данного типа?

 - Кто нибудь знает как поверяюся оптические измерители скорости?  Помните что в последнее время все стали заявлять что измерение скорости идет по ГРЗ ... Да еще когда он распознан...

берете МП на тот же Форсаж и смотрите

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

берете МП на тот же Форсаж и смотрите

Не поделитесь?

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

габарит пересек - уже ЗА

Где можно про это прочитать?

Старенький стал... 

[UNECE 167]

8 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

- как различают пешехода на переходе и измеряют его скорость? У него же нет ГРЗ???

в его отношении нет задачи оштрафовать, поэтому нет необходимости идентифицировать.
Появится необходимость наказывать - применят биометрию, например по лицу
https://www.kommersant.ru/doc/3941308 

[UNECE 167]

2 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Не поделитесь?

мне не жалко. Поскольку на форуме опять глюки с вложениями, то ссылкой
https://fgis.gost.ru/fundmetrology/registry/4/items/373330

Собственно МП https://fgis.gost.ru/fundmetrology/api/downloadfile/ebdc6a75-cbe4-43c8-af86-df26f04de492

PS Вы так РЭ на Форсаж, на которое неоднократно ссылались и предлагали изучить, не поделились 

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

в его отношении нет задачи оштрафовать, поэтому нет необходимости идентифицировать.

Ошибочка-с.... 

Цитата

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.