Перейти к контенту

11 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Господа.

Помогите решить вопрос о проведении поверки и калибровки каналов АСУ ТП. Проверку можно провести по двум схемам, 1- от датчика до АРМ. 2- от кросс шкафа до АРМ. Есть ли РД, рекомендации, ГОСТы, как проводить эти проверки. Мне необходимо разобраться, можно ли и на основание какого документа, проверить каналы по 2-ой схеме проверки (от кросс шкафа до АРМ). Так как для проведения работ по 1-ой схеме необходимы ВЗО калибраторы, которые стоят дорого при их покупки. Может кто нибудь проводит данные работы.

За раннее всех благодарю за помощь.

Опубликовано

При второй схеме надо откалибровать датчик отдельно, т.к. он составляющая ИК. Так что калибраторы всяко нужны.

Калибраторы всяко нужны, токовый тракт в любом случае проверять надо, откалибровать датчики можно самим или в иной организации

Опубликовано

Да, датчик или СИ поверено, вопрос в том, как избежать проверку измерительного канала от датчика до АРМ, схема 1, и проверять каналы по 2-ой схеме.

Опубликовано

Да, датчик или СИ поверено, вопрос в том, как избежать проверку измерительного канала от датчика до АРМ, схема 1, и проверять каналы по 2-ой схеме.

тогда у Вас канал будет проверен неполностью

Опубликовано

Ну во первых чтобы поверять канал нужна методика поверки именно на измерительный канал или измерительную систему. А вот в методике поверки и должно быть написано каким способом надо поверять. Если датчики поверены, или поверяются отдельно , например в ЦСМ, то поверить остальную часть измерительного канала самый правильный метод. И метод этот называется покомпонентная поверка. Для многих АСУТП именно так и поступают. У вас есть методика поверки на канал?

Опубликовано

Методики поверки на систему, как таковой нет, но подходит МИ 2539-99

Если у вас нет методики поверки на систему, то в таком случае можно сделать вывод, что система у вас не прошла испытания и утверждение типа, не внесена в госреестр и ни о какой поверке тогда речь и идти не может. Вы можете делать только калибровку системы.

МИ 2539-99 это методика поверки вторички, контроллеров (как вы пишите у вас - кросс шкаф). Но методика поверки на контроллеры у вас должна быть тоже прописана в описании типа на контроллер, если он у вас внесен в госсреестр. Если не внесен, то тоже поверка незаконна, только калибровка.

Вообще самая распространенная ошибка, думать что можно использовать МИ 2539-99 как методику поверки системы, когда это методика исключительно на вторичку.

Изучите для начала ГОСТ Р 8.596-2002 МЕТРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ, а еще лучше обратитесь в ближайший учебный центр, где проводятся занятия по измерительным системам.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Помогите решить вопрос о проведении поверки и калибровки каналов АСУ ТП. Проверку можно провести по двум схемам, 1- от датчика до АРМ. 2- от кросс шкафа до АРМ. Есть ли РД, рекомендации, ГОСТы, как проводить эти проверки. Мне необходимо разобраться, можно ли и на основание какого документа, проверить каналы по 2-ой схеме проверки (от кросс шкафа до АРМ). Так как для проведения работ по 1-ой схеме необходимы ВЗО калибраторы, которые стоят дорого при их покупки. Может кто нибудь проводит данные работы.

Не вижу разницы между Вашими вариантами (1- от датчика до АРМ. 2- от кросс шкафа до АРМ), если у Вас используется стандартный токовый сигнал (обычно для АСУ ТП 4-20 мА)Вы просто замыкаете пару на датчике, а токовый сигнал подавайте в разрыв калибратором в кроссшкафу.

Ну а если Вам нужна поверка, то коллеги правы нужно пройти процедуру утверждения типа СИ. Но подумайте, возможно это Вам и не требуется, а достаточно провести поверку только датчиков (типы Ваших датчиков я надеюсь занесены в ГРСИ).

Опубликовано

Помогите решить вопрос о проведении поверки и калибровки каналов АСУ ТП. Проверку можно провести по двум схемам, 1- от датчика до АРМ. 2- от кросс шкафа до АРМ. Есть ли РД, рекомендации, ГОСТы, как проводить эти проверки. Мне необходимо разобраться, можно ли и на основание какого документа, проверить каналы по 2-ой схеме проверки (от кросс шкафа до АРМ). Так как для проведения работ по 1-ой схеме необходимы ВЗО калибраторы, которые стоят дорого при их покупки. Может кто нибудь проводит данные работы.

Не вижу разницы между Вашими вариантами (1- от датчика до АРМ. 2- от кросс шкафа до АРМ), если у Вас используется стандартный токовый сигнал (обычно для АСУ ТП 4-20 мА)Вы просто замыкаете пару на датчике, а токовый сигнал подавайте в разрыв калибратором в кроссшкафу.

Ну а если Вам нужна поверка, то коллеги правы нужно пройти процедуру утверждения типа СИ. Но подумайте, возможно это Вам и не требуется, а достаточно провести поверку только датчиков (типы Ваших датчиков я надеюсь занесены в ГРСИ).

Мне кажется вы описали как раз вариант поверки по схеме 2.

Опубликовано

Здравствуйте! Наша калибровочная лаборатория предлагает Заказчику три способа: Первый - датчики поверяют отдельно, а мы калибратором только эл. тракт, при составлении модели измерений погрешности суммируем. Второй - измерительные каналы, как правило, мехпараметры турбоагрегатов, калибруем целиком: датчик на стенд, показания считываем с монитора или индикатора. Третий - установлены датчики, погрешность которых не известна, в этом случае калибруем электрический тракт изм. канала.ЧАА.

плакат_метрология.pdf

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

Информация

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
×
×
  • Создать...