Перейти к контенту

Леонид

Пользователи
  • Число публикаций

    518
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Леонид

  1. taisiya,на работе нашел паспорт на весы ВТ4014-1Ш.Если нужно отсканирую и вышлю.
  2. taisiya ,паспорт на весы РП1Ш13 тоже вроде есть.Завтра гляну на работе.Отсканирую и вышлю сей документ вам на электронку.По ВСП4 ничего сказать не могу,какое было у меня руководство по эксплуатации я то и отправил.
  3. Отправил.Схема приямка с размерами там есть.
  4. Александр Александрович,с Юбилеем Вас! Крепкого здоровья Вам и Вашим близким,успехов и удачи во всем!!!!
  5. Леонид

    Поверка весов платформенных

    Хочу 500 кг гири М1 по такой цене.Где можно их приобрести?
  6. Леонид

    Ремонт механических весов

    Держал в руках такую книгу в библиотеке в свое время.Даже кое-что оттуда выписывал,копировал.Довольно таки познавательно и полезно все написано.
  7. Коллеги!Поздравляю всех с профессиональным праздником!!!!
  8. Всех с праздником Великой Победы!!!! Низкий вам поклон,дорогие фронтовики и труженики тыла!!! Мы помним ваш подвиг!!!
  9. Ну это относится видимо к лицензированным уже по новому закону видам деятельности.Если на ремонт и изготовление СИ по новому закону лицензий не требуется,то нечего будет и продлевать бессрочно.
  10. Рассмотрение законопроекта Государственной Думой принять закон (направлен в СФ 22.04.2011) 22.04.2011 5188-5 ГД Вроде бы Дума законопроект приняла.Теперь слово за Советом Федерации.
  11. Вот какую информацию нашел по этому законопроекту на этом сайте http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/ .Вроде бы во втором чтении приняли,осталось рассмотреть ,наверное уже окончательно, в третьем чтении.
  12. А ведь я оказался неправ.Посмотрел я ГОСТ 30414 и классификацию там весов по классу точности.Действительно по 2 КТ весы в первичную поверку сдаются с допускаемой погрешностью +/-1%,а в периодическую +/-2%.Так что извиняюсь,я был неправ.
  13. Вы,Александр,мне кажется,немного тут путаете.Класс точности этих весов зависит от допускаемой погрешности взвешивания .Т.е. если КТ 2.0,то допускаемая погрешность 2%.А вы тут смешали все ГОСТы в одну кучу и на весы для статического взвешивания и на весы для взвешивания в движении,да еще похоже и лабораторные туда же приплели. Вот ссылочку гляньте на подобные весы и посмотрите что там написано под таблицей "Технические характеристики" о классе точности. http://www.tenso-m.ru/pages/21?id=34 Ну а для всех остальных приведу для ознакомпления главный по-моему абзац: * – Конкретное значение класса точности и соответствующие ему пределы допускаемой погрешности для конкретного экземпляра весов гарантируется изготовителем в зависимости от состояния подъездных путей в месте установки весов, а также от состояния и видов вагонов, подлежащих взвешиванию, и указывается им в эксплуатационной документации. Так что указано в документации на весы КТ 2.0 значит и в дальнейшем эти весы мы имеем право сдавать в поверку по этому классу точности.Хоть после ремонта,хоть периодически в эксплуатации.
  14. Весы у нас ВД-30-1-2-2.0 производства ООО "Авитек-Плюс" г.Екатеринбург.Класс точности весов по ГОСТ 30414-96 на шильдике и в документах указан 2.0.Зачем нам их сдавать в поверку по 1 классу точности и в чем наша ошибка? Сдаете ведь после рамонта? Значит по 1. А КТ2 при эксплуатации.Очень много факторов влияет на показания весов: состояние подьездных путей, зазоры, временнная стабильность. Почему после ремонта,периодическая поверка в эксплуатации.И вообще какая разница если они и при первичной поверке проходили как весы 2 класса точности.Т.е. сам производитель их так "оценил".
  15. Что конкретно вам нужно.Просто книжка есть на эти весы довольно-таки объемная,всю сканировать долго.
  16. Весы у нас ВД-30-1-2-2.0 производства ООО "Авитек-Плюс" г.Екатеринбург.Класс точности весов по ГОСТ 30414-96 на шильдике и в документах указан 2.0.Зачем нам их сдавать в поверку по 1 классу точности и в чем наша ошибка?
  17. Наткнулся сейчас на статью в интернете по этой теме.(http://www.skbim.ru/novosti_gost.html).
  18. Тогда вот мне поясните,какая ПГ у динамометров используемых сейчас в ЦСМах для поверки испытательных машин с ПГ до 1%? Наверняка значит 0.25%.Тогда может не нужно их и менять? Или так принципиально чтоб они назывались именно динамометр 2 разряда по новому ГОСТу? Я понимаю, что меня в очередной раз понесло,приношу свои извинения перед участниками форума.Но просто я не совсем понимаю смысл этого "движения вперед".Понятно что эталонную базу нужно обновлять,что многие ЦСМы по мере возможности и стараются делать.Понятно что на смену старым ДОСМам и ДОРмам должны прийти более современные эталоны.Но ведь во многих ЦСМах приобретены современные электронные динамометры 3 разряда,на это потрачены немалые средства.А сейчас значит и их под списание? Ну а что касаемо производителей динамометров и других средств измерения силы.Получается что им сейчас нужно заново оформлять всю документацию на свою продукцию,сертифицировать,заносить в госреестр.Или я опять чего то недопонимаю????
  19. Леонид

    Поверка весов платформенных

    А по мне так сам вопрос задан некорректно.Если необходимо проводить поверку своих весов собственными эталонами это одно,это нужно смотреть методику поверки и ГОСТ8.453.Если же гири нужны для контроля правильности показаний весов и их калибровки,т.е. настройки весов в случае необходимости-это совсем другое. В идеале конечно контролировать свои весы используя методику поверки и соответственно эталоны необходимые для проведения поверки.
  20. А вот интресно,если весь парк испытательных машин остался старый,т.е. еще советского прозводства ,то что даст то что при их поверке будут использоваться другие динамометры? Кстати в свое время был я на стажировке на ЗИМе в г.Армавире.Так вот там при настройках новых прессов и разрывных машин используют старые проверенные ДОСМы и ДОРМы.Сами специалисты говорили что они намного надежнее современных электронных. "Динамометры 3-го разряда ПГ-0,5%,согласно ГОСТ Р 8.663-2009 соотношение пределов допускаемой погрешности не более 1/3. Динамометры переходят в разряд рабочих СИ. Думаю что применять для поверки их можно, но для прессов и машин с ПГ большей либо равной 1,5%." А вот с этим тоже нужно разобраться.Наверное все-таки есть разница между классификацией динамометров по ISO 376 и по ГОСТ 9500-84 ,и 3 класс по ИСО не соответствует 3 разряду по ГОСТу.Так вот видел я в интернете(см.ссылку http://www.dynamometer.spb.ru/?type=catalog&id=99 ) таблицу соответствия класса точности по ИСО 376 и разряда по ГОСТ 9500.Так вот,1 класс точности по ИСО( а также видимо и по новому ГОСТу Р 8.663-2009) соответствует 3 разряду по старому ГОСТу 9500-84.И предел относительной допускаемой суммарной погрешности для них +/- 0.24%.А значит ДОСМы и ДОРМы 3 разряда по ГОСТ 9500 теоретически годятся для поверки испытательных машин с ПГ большей либо равной 1%. Да,и кстати.В новом госте нет вообще динамометров 3 разряда.По крайней мере я их не увидел.
  21. Чего то как то все уж очень спокойно такие "новости" воспринимают.Это считается в порядке вещей?
  22. Добрый день всем. Ничего нового не слышно по отмене лицензирования ремонта СИ?
  23. Всем большое спасибо за поздравления и пожелания!!! Был очень приятно удивлен,что меня здесь не забыли.
  24. Напечатайте и наклейте номер сами (тот же). При современной оргтехнике это сделать несложно. Не хочется спорить и что то кому то доказывать,но я с вашей точкой зрения не согласен.Каждый должен заниматься своим делом и делать это дело правильно и качественно.Тем более что в ГОСТах(которые как оказалось вообще непонятно для кого и зачем сделаны если можно их требования и не соблюдать)про это четко написано(про маркировку весов).
  25. Да уж..... Тогда меня интересует мнение поверителей.Будут ли они поверять СИ,на которых отсутствуют(или стерлись) надписи(заводской номер,тип СИ и т.п.).И если они откажутся проводить поверку,то почему? Ну раз требования ГОСТов соблюдать необязательно....
×
×
  • Создать...