Геометр

Зато признаем украинские методики поверки, не особо вдаваясь в подробности...

Хамить вот только не надо!

Таки образцовых СИ сегодня нет, как класса. Впрочем нет теперь и рабочих СИ. Но зато есть СИ, используемые в качестве эталона. А впрочем, похоже, что вы, Дмитрий Борисович, просто соскучились по любимой теме!

Разница между предыдущим и настоящим значениями, деленная на предыдущее значение. Результат умножаем на 100%.

То есть у этих котлов должны быть определены МХ, что есть калибровка. А уже после определения МХ котлов должен быть сделан вывод о соответствии определенных в процессе калибровки МХ неким установленным требованиям. Но требования устанавливаются не в отношении самих котлов и их марки, а в отношении точности хода этих самых котлов. В связи с этим возникает вопрос: а есть ли разница - внесены ли эти котлы в реестр или нет, если точность их хода будет соответствовать требованиям, которые предъявляют к ней (к точности хода) товарищи военные?

Хвосты и усы крыла - вот наши докУменты параметры.

А если сделать это по ряду причин невозможно, то что? Правильно! Самолет ВКС к полетам не может быть допущен.

Угу... Помогло. Данке шон!

Злой вы, Евгений Евгеньевич!

Во вкладке "Авторство" нет такого пункта. Там есть следующие пункты: Все публикации; Публикации созданные мной; Публикации, на которые я отвечал; Публикации определенных пользователей. Выбор пункта "Все публикации" приводит к появлению вообще всех публикаций. Все остальные пункты не работают как полагается...

Ну хоть не скучно теперь! А то, как вопиющий в пустыне.

Ну, это не показатель. Главное, что изменения в движке происходят регулярно. В лучшую ли сторону, в худшую ли... Но происходят. Значит работа идет! Значит должен же товарсч читать жалобы и пожелания!

Господа модераторы, супермодераторы и создатели данного форума. У меня к вам возник один преинтересный вопрос: а на кой ляд здесь вообще нужна эта тема?

Хотя вру. Методика МИ БГЕИ 08-00 "Теодолиты оптические. Методика поверки", разработанная в Роскартографии, на порядок хуже предшественницы - МИ БГЕИ 08-90, разработанной еще Главным управлением геодезии и картографии при Совете Министров СССР..

Я их вообще немного новых видел. Ибо в геодезию на уровне гостов, слава богу, пока что никто не суется...

Вах! Какая интересная тема была. Жаль, что меня здесь тогда еще не было. А теперь как бы поздновато... Да и про нивелиры я уже все расписал в подробностях. Но, если кому интересно, - скажу, что при аккредитации, чтобы "эксперДы" отцепились, указывал диапазон измерений превышения на станции от 0 до 6 метров. 6 метров - это самая длинная нивелирная рейка, которая мне попадалась в принципе. А при нивелировании применяются две рейки.

По-мне так само то - метода из госта и допуски из РЭ. А госреестр, повторюсь, - помойка.

Так ничего и не исправили. В отпуске все что ли?

4. Пример с утверждением типа спутниковых навигационных приемников Garmin. Пострадавший - пользователь приемников, который может использовать свой приемник только и исключительно в ограниченной зоне акватории Гвинейского залива и не может провести поверку приемника. Виновник - ГЦИ СИ СНИИМ. Полная некомпетентность в данном виде измерений. 5. Подобных примеров в области геодезических измерений могу привести огромное количество. Пострадавшими будут пользователи геодезических СИ. Виновной стороной будут ГЦИ СИ ВНИИФТРИ, Автопрогресс-М, Ростест-Москва, ВНИИМС, ВНИИМ, СНИИМ и др. - полная некомпетентность в данном виде измерений.

Должно быть, да вот нету! Ибо госреестр - помойка!

Тема сдохла, хвост облез... Дмитрий Борисович! Не поминайте всуе!

Смешно!

А в ответ тишина. М-да...

А-а! Ну если вы собираетесь отгружать продукт полными резервуарами, то вопросов больше нет. Прямо берете и заливаете все 2160 кубов в бензовоз... Кучу пожарных машин только не забудьте подогнать и кучу химиков для дезактивации почвы. Угу?..

И это тоже.