Комплексы Паркрайт, эксплуатируемые ЦОДД Москвы

[evGeniy 1091]

Если делает - значит утвержденному типу не соответствует.

:biggrin:

А из чего это следует? Из внутреннего убеждения екпэрта?

[UNECE 173]

У тахографа нет связки пройденного пути с координатой.... это просто ДВА измерительных канала...

а кто говорит про координаты у Тахографа (применительно к датчикам ТС)

У него датчик ТС имеет один канал, потому нормирована и ПОВЕРЯЕТСЯ одна координата

Здесь никто никого НЕ КАЛИБРУЕТ.

Паркрайт тоже ничего не калибрует - читайте ОТ, РЭ, МП.

Заодно вспомните про Стрелку - где хотя метрологические параметры видеоканала не нормированы - но в ОТ явно указано о наличии видеоканала как источника данных

[Дмитрий Борисович 1016]

1) поскольку ваше выражение неоднозначно, распишите что является калибром

Значения времени и координат от утвержденного СИ пока работают спутники....

[UNECE 173]

Значения времени и координат от утвержденного СИ пока работают спутники....

Паркрайт тоже ничего не калибрует - читайте ОТ, РЭ, МП.

[evGeniy 1091]

Паркрайт тоже ничего не калибрует - читайте ОТ, РЭ, МП.

А он для этого предназначен? :biggrin:

[UNECE 173]

Дмитрий Борисович, вы либо крестик снимите, либо трусы оденьте, как говорится

Эксплуатируемый Паркрайт либо делает то что указано в ОТ, РЭ, МП и ничего не "знает" о калибровке и модуле CAN - и соответствует утвержденному типу

Либо он занимается калибровкой неизвестно чего и потом на основании показаний этого неизвестно чего в отсутствие спутников вычисляет координаты - что не соответствует утвержденному типу

[evGeniy 1091]

Эксплуатируемый Паркрайт либо делает то что указано в ОТ, РЭ, МП и ничего не "знает" о калибровке и модуле CAN - и соответствует утвержденному типу

Екпэрт не понимает, что метрологическизначимый модуль ГНСС Паркрайта все время работает в режиме определения времени и координат, что с модулем, что без. Ему глубоко плевать, что там в программе считает картографический сервис. Но какое отношение это имеет к метрологии? За кривые карты метрологи в ответе?

[Дмитрий Борисович 1016]

Эксплуатируемый Паркрайт либо делает то что указано в ОТ, РЭ, МП и ничего не "знает" о калибровке и модуле CAN - и соответствует утвержденному типу

Екпэрт не понимает, что метрологическизначимый модуль ГНСС Паркрайта все время работает в режиме определения времени и координат, что с модулем, что без. Ему глубоко плевать, что там в программе считает картографический сервис. Но какое отношение это имеет к метрологии? За кривые карты метрологи в ответе?

Это тяжко для простого водителя.... и не каждому Експерту понятно....

Пы.Сы.

Вспомните что говорил Андрей Аликович (Lavr) - измерять можно и любой палкой, если она прокалибрована.... (конечно это не дословно...)

[evGeniy 1091]

Это тяжко для простого водителя.... и не каждому Експерту понятно....

Может Григорию объяснить как ПО Паркрайта работает?

[Дмитрий Борисович 1016]

Это тяжко для простого водителя.... и не каждому Експерту понятно....

Может Григорию объяснить как ПО Паркрайта работает?

К сожалению мы не являемся для него экспертами.... бумаги нет... есть только уши и хвосты...

[UNECE 173]

Это тяжко для простого водителя.... и не каждому Експерту понятно....

ДБ, интересно, где вы на последних страницах увидели упоминание мной картографического сервиса?

В документации исполненного контракта ясно говорится о подключении CAN к навигационному приемнику ГНСС.

Который по документации (ОТ, РЭ, МП) работает только с данными со спутников ГНСС, получаемых с антенны ГЛОНАСС.

Вспомните что говорил Андрей Аликович (Lavr) - измерять можно и любой палкой, если она прокалибрована.... (конечно это не дословно...)

только не в СГРОЕИ. Тут пожалуйте использовать СИ утвержденного типа, прошедшего поверку, с указанием в эксплутационной документации методик измерения

[Дмитрий Борисович 1016]

Либо он занимается калибровкой неизвестно чего и потом на основании показаний этого неизвестно чего в отсутствие спутников вычисляет координаты - что не соответствует утвержденному типу

В процессе своей непосредственной работы по определению координат и времени , Си утвержденного типа может заниматься чем угодно - этого ему НИКТО не запрещает и запретить НЕ может.

Поэтому он может прокалибровать "палку" и потом по этой "палке" дать несколько отсчетов.... При этом - метрологические характеристики утвержденного СИ не изменились.

А так как это все уже было в утвержденном СИ, то и изменений влияющих на метрологические характеристики, не вносилось...

[UNECE 173]

Поэтому он может прокалибровать "палку" и потом по этой "палке" дать несколько отсчетов.... При этом - метрологические характеристики утвержденного СИ не изменились.

1) подтвердите это на испытаниях и укажите допустимую погрешность в этом режиме в ОТ

2) укажите измерения с помощью палки в эксплутационной документации

[UNECE 173]

А так как это все уже было в утвержденном СИ,

про измерения "по палке" эксплуатационная документация утвержденного типа СИ ничего не знает

Например ОТ на навигационные приемники 52614-13 NV08C-MCM, NV08C-CSM и NV08С-СSM-DR

Пределы допускаемой инструментальной погрешности (по уровню вероятности 0.95) определения координат в плане в динамическом режиме при работе по сигналам ГЛОНАСС (код СТ). GPS код (С/А) и GALILEO (код OS DATA+PILOT) в частотном диапазоне L1 (при геометрическом факторе (HDOP) не более 4). м:

в автономном режиме ±5.0

с использованием дифференциального режима SBAS ±2.0

в дифференциальном режиме DGNSS ±1.0

к какому режиму вы относите измерения по "палке"?

Где вы видите про измерение с помощью "палки" и её подключение к приемнику?

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Аппаратура навигационно-временная потребителей глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/SBAS NV08C-MCM, NV08C-CSM и NV08С-СSM-DR

Назначение средства измерений

Аппаратура навигационно-временная потребителей глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/SBAS NV08C-MCM. NV08C-CSM и NV08C-CSM-DR (далее - аппаратура) предназначена для измерений текущих навигационных параметров, определения на их основе координат и скорости потребителя и выдачи шкалы времени (ШВ). синхронизированной с ШВ UTC(SU). UTC(USNO). системными ШВ систем ГЛОНАСС и GPS.

Описание средства измерений

Принцип действия аппаратуры основан на измерении псевдодальностей, псевдофаз, доплеровских смешений частот по сигналам ГНСС ГЛОНАСС и GPS (в качестве опции GALILEO) в частотном диапазоне L1. подстройке секундной метки (PPS) под ШВ UTC(SU), UTC(USNO) или системные ШВ систем ГЛОНАСС и GPS.

Конструктивно аппаратура представляет собой печатную плату на основе комбинированного модуля ГЛОНАСС/GPS серии NV0SC-MCM или NV08C-CSM с расположенными на ней входными и выходными разъемами. К входному разъему подключается антенный блок, к выходному разъему - ПЭВМ с программным обеспечением. Аппаратура выпускается в трех вариантах исполнения: NV08C-MCM. NV08C-CSM и NV08C-CSM-DR. Варианты исполнения отличаются внешним видом, габаритными размерами.

Изменено 16 Января 2017 пользователем UNECE

[evGeniy 1091]

подтвердите это на испытаниях и укажите допустимую погрешность в этом режиме в ОТ

:biggrin:

Испытаниях чего? Калиброванной палки? Так она не СИ

[Дмитрий Борисович 1016]

только не в СГРОЕИ. Тут пожалуйте использовать СИ утвержденного типа, прошедшего поверку, с указанием в эксплутационной документации методик измерения

1.Покажите МЕТОДИКУ измерения записанную в РЭ.

Именно МЕТОДИКУ... а не принцип действия....

2. Как можно получить координаты от приемника ГНСС ( т.е. только по CAN модулю) если не знать координаты?

[Дмитрий Борисович 1016]

А так как это все уже было в утвержденном СИ,

про измерения по палке эксплуатационная документация утвержденного типа СИ ничего не знает

Зато знает модуль ГНСС ... который входит в состав утвержденного типа СИ.

[Дмитрий Борисович 1016]

Поэтому он может прокалибровать "палку" и потом по этой "палке" дать несколько отсчетов.... При этом - метрологические характеристики утвержденного СИ не изменились.

1) подтвердите это на испытаниях и укажите допустимую погрешность в этом режиме в ОТ

А для чего по погрешности выделять этот режим отдельно???

Вот если бы он принципиально менял погрешность то конечно имело бы смысл... а так все - ЕДИНО!

[UNECE 173]

А для чего по погрешности выделять этот режим отдельно???

потому что этот режим не соответствует указанному.

Вот если бы он принципиально менял погрешность то конечно имело бы смысл... а так все - ЕДИНО!

а откуда вы знаете, менял он погрешность или нет, если в описании типа про режим измерения по CAN не указано?

И поверку он в этом режиме не проходит.

"Джентльменам верят на слово" (с) ?

[UNECE 173]

Зато знает модуль ГНСС ... который входит в состав утвержденного типа СИ.

его ОТ я процитировал выше. Где там про измерение "по палке" и погрешность по ней?

То что есть - там явно указано по какому методу погрешность

[UNECE 173]

2. Как можно получить координаты от приемника ГНСС ( т.е. только по CAN модулю) если не знать координаты?

очевидно имели в виду "если не получать координаты по данным ГНСС"

я бы добавил и с какой точностью?

Надеюсь эксперты ВНИИФТРИ знают ответы ..

[UNECE 173]

1.Покажите МЕТОДИКУ измерения записанную в РЭ.

Именно МЕТОДИКУ... а не принцип действия....

методика ограничена принципом

[Дмитрий Борисович 1016]

"Джентльменам верят на слово" (с) ?

Не... джентельмены верят в физику и принципы измерения....

[Дмитрий Борисович 1016]

Зато знает модуль ГНСС ... который входит в состав утвержденного типа СИ.

его ОТ я процитировал выше. Где там про измерение "по палке" и погрешность по ней?

Вы цитировали ОТ не модуль?

Или на СИ утвержденного типа???

[Дмитрий Борисович 1016]

1.Покажите МЕТОДИКУ измерения записанную в РЭ.

Именно МЕТОДИКУ... а не принцип действия....

методика ограничена принципом

??????