Комплексы Паркрайт, эксплуатируемые ЦОДД Москвы

[Дмитрий Борисович 1016]

1 час назад, UNECE сказал:

дал выполнение пары заложенных в Паркрайт условий для принятия решения о наличии

 

1 час назад, UNECE сказал:

и интервал между снимками более необходимого

60 секунд - это условие??? и "более" необходимого???

[Ника 1321]

Нефиг в пробках стоять, когда стоянка запрещена, и притом еще умудриться обогнать (на пару метров) патрульную машину )

[UNECE 173]

19 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

60 секунд - это условие??? и "более" необходимого???

если речь идет о запрете остановки (а ЦОДД в Москве испытывает прямо паталогическую любовь именно к 3.27, в связи с чем у множества водителей возникает проблема посадить/высадить пассажиров или погрузить/выгрузить груз), то хватает и нескольких секунд - доказано неоднократно фиксацией Паркнетами, ПАК ПМ и тп

[UNECE 173]

7 минут назад, Ника сказал:

Нефиг в пробках стоять, когда стоянка запрещена, и притом еще умудриться обогнать (на пару метров) патрульную машину )

зафиксированная машина как раз не стояла, а медленно ехала )
Если только Паркрайт "против шерсти" задним ходом не ехал ..

[Ника 1321]

18 минут назад, UNECE сказал:

зафиксированная машина как раз не стояла, а медленно ехала )
Если только Паркрайт "против шерсти" задним ходом не ехал ..

Зато патрульная наверно стояла. И координаты у нее не изменились. А комплексы измеряют координаты патрульной машины.

[UNECE 173]

По оперативной информации Коммерсантъ
Водителя оштрафовали за стояние в пробке

...

Компания «Технологии распознавания» (производитель «Паркрайтов») какую-либо вину в случившемся отрицает. Представитель организации Сергей Кусов назвал происшедшее «халатностью эксплуатирующей организации»: «Такие вещи нужно отбраковывать. Если это парковочная зона, то прибор работал исправно. Но вопрос к водителю: почему автомобиль с “Паркрайтом” ехал в этом ряду с включенным режимом фиксации нарушений? Он должен контролировать только крайнюю полосу движения».
В МАДИ, в свою очередь, признали ошибку и заявили о готовности отменить постановление. «Штраф будет отменен, а денежные средства возвращены автомобилисту,— заявили “Ъ” в пресс-службе МАДИ.— В отношении сотрудника, допустившего ошибку при изучении фотоматериалов, проводится служебная проверка».
...

[Дмитрий Борисович 1016]

Только что, UNECE сказал:

Представитель организации Сергей Кусов назвал происшедшее «халатностью эксплуатирующей организации»: «Такие вещи нужно отбраковывать. Если это парковочная зона, то прибор работал исправно. Но вопрос к водителю: почему автомобиль с “Паркрайтом” ехал в этом ряду с включенным режимом фиксации нарушений? Он должен контролировать только крайнюю полосу движения».

Ну вот  о чем мечтали большевики свершилось!

"Осторожно! Мечты сбываются!" (С)

И причем здеся координаты?? 

А... понял -  инспектор выполнял функцию  контроля и надзора за БДД... и согласно Приказа МВД - проводил измерение координат... поэтому и включил Паркрайт... Ура , товарищи метрологи! Во всем виноваты метрологи!!!

[UNECE 173]

1 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

И причем здеся координаты?? 

внимательно читаем производителя

Цитата

Если это парковочная зона, то прибор работал исправно

и мою версию

5 часов назад, UNECE сказал:

Проезд Паркрайта с двумя камерами (одна см.вперед, другая назад, для фиксации ТС, у которых невидно один из 2х ГРЗ) мимо стоящего в пробке ТС (соответственно при допустимой погрешности +-7м, без учета длины корпуса фиксируемого ТС и расстояния от ТС-носителя Паркрайта до фиксируемого) дал выполнение пары заложенных в Паркрайт условий для принятия решения о наличии фиксируемого события с признаками АПН - условно одна точка местонахождения фиксируемого ТС и интервал между снимками более необходимого

Паркрайты документируют событие с признаками, которое надо исследовать, а не слепо визировать ЭЦП на основании наличия утверждения типа и поверки (хотя не факт что использованный Паркрайт соответствовал утвержденному типу)

[Дмитрий Борисович 1016]

Только что, UNECE сказал:

Паркрайты документируют событие с признаками, которое надо исследовать, а не слепо визировать ЭЦП на основании наличия утверждения типа и поверки (хотя не факт что использованный Паркрайт соответствовал утвержденному типу)

Внимательно прочитайте ... и вдумчиво...

Цитата

Такие вещи нужно отбраковывать. Если это парковочная зона, то прибор работал исправно. Но вопрос к водителю: Он должен кпочему автомобиль с “Паркрайтом” ехал в этом ряду с включенным режимом фиксации нарушений? Он должен контролировать только крайнюю полосу движения».

Инспектору в пробке надоело стоять???

[Ника 1321]

15 минут назад, UNECE сказал:

Цитата

Если это парковочная зона,

А у нас (у них) "парковочная зона" на многополосные магистрали тоже распространяется? Пора идти учиться на права, провести себе ликбез.

[UNECE 173]

21 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

Внимательно прочитайте ... и вдумчиво...

Инспектору в пробке надоело стоять???

Учитывая что правая полоса двигалась быстрее - наоборот понравилось стоять )
Сидишь себе в пробке, не надо руль крутить и педали жать - а зарплата идет ..

[UNECE 173]

18 минут назад, Ника сказал:

А у нас (у них) "парковочная зона" на многополосные магистрали тоже распространяется? Пора идти учиться на права, провести себе ликбез.

Она (парковочная зона,  а точнее ограничения парковки- платная/запрет) распространяется на крайние правую и левую полосы многополосных дорог.
В данном случае речь о трехполосном одностороннем дублере магистрали, справа платная (не везде), слева запрет
Конкретно в этом месте (примерно) запрет остановки с обоих сторон, судя по панорамам Яндекса
https://yandex.ru/maps/-/CBeyAEQbwB
А поскольку ширина дублера меньше погрешности приемника ГНСС, то ему без разницы полоса, главное что в зоне между двумя граничными "точками"

[Ника 1321]

Для меня все таки не логично

1 час назад, UNECE сказал:

Она (парковочная зона,  а точнее ограничения парковки- платная/запрет) 

Если зона парковочная, то для меня это значит - на ней можно парковаться, платно или бесплатно. Если нельзя парковаться (ограничения, запрет), то это "непарковочная", "внепарковочная" зона или еще как-нибудь.

Эх! Богат и могуч русский язык, а слов не хватает. 

PS А вот случай с заменой колеса - техническая остановка на аварийке - тоже запрещена в такой "парковочной" полосе?

[UNECE 173]

28 минут назад, Ника сказал:

Если зона парковочная

не стреляйте в пианиста журналиста )

В ПДД есть обязанности водителей в том числе при ДТП, а в КоАП есть Крайняя необходимость.
Вопрос в наличии головы (в смысле умения думать) у должностного лица и в реальном, а не декларативном исполнении лозунга

Цитата

«Подчеркнем, что во всех спорных ситуациях МАДИ всегда принимает сторону автомобилистов»,— заявили в ведомстве.

 

[UNECE 173]

2 часа назад, Дмитрий Борисович сказал:

Внимательно прочитайте ... и вдумчиво...

Прочитал. Вдумчиво. Задумался - если бы Паркрайт ехал по средней, а фиксируемое ТС по крайней правой полосе - то с точки зрения производителя штраф был бы законный? )
 

[Дмитрий Борисович 1016]

54 минуты назад, UNECE сказал:

Прочитал. Вдумчиво. Задумался - если бы Паркрайт ехал по средней, а фиксируемое ТС по крайней правой полосе - то с точки зрения производителя штраф был бы законный? )
 

Думайте дальше...

 

[KIP IPP 66]

21 час назад, UNECE сказал:

...дал выполнение пары заложенных в Паркрайт условий для принятия решения о наличии фиксируемого события с признаками АПН - условно одна точка местонахождения фиксируемого ТС и интервал между снимками более необходимого

Компания «Технологии распознавания» (производитель «Паркрайтов») какую-либо вину в случившемся отрицает......Если это парковочная зона, то прибор работал исправно. Но вопрос к водителю: почему автомобиль с “Паркрайтом” ехал в этом ряду с включенным режимом фиксации нарушений?

Она (парковочная зона,  а точнее ограничения парковки- платная/запрет) распространяется на крайние правую и левую полосы многополосных дорог.
В данном случае речь о трехполосном одностороннем дублере магистрали, справа платная (не везде), слева запрет
Конкретно в этом месте (примерно) запрет остановки с обоих сторон, судя по панорамам Яндекса

Исправно? - выполнились три условия? см ниже скриншот из РЭ https://tr-soft.ru/wp-content/uploads/2015/06/ParkRight_admin_guide_Final.pdf

За 63 сек (см два фото ) ПаркРайт переместился метров на 10 что соответствует его скорости 6км/час("пробка")..Два одинаковораспознанных  номера конечно возможны Но тогда предыдущий раз ранее чем 5 минут это насколько/когда - предыдущим днем ?

Если это режим фиксации нарушений (на месте постановление об АПН должно было быть а ведь не были указано наличие составления протокола ) то почему этот случай автоматически был разрешен ПаркРайтом для работы с ним  МАДИ?

Изменено 31 Января 2018 пользователем KIP IPP

[UNECE 173]

2 минуты назад, KIP IPP сказал:

Если это режим фиксации нарушений (на месте постановление об АПН должно было быть а ведь не были указано наличие составления протокола ) то почему этот случай автоматически был разрешен ПаркРайтом для работы с ним  МАДИ?

Это хорошая иллюстрация к заявлению производителя работ по модернизации, что "Режим коррекции не предназначен для использования в режиме фиксации" (цитата может быть не буквальной, смысл этот).

Перефразируя - производитель предполагает, а эксплуатант располагает.

Именно поэтому я ставлю вопрос перед Росстандартом - обеспечить физическое отключение либо проверить наличие аппаратной блокировки использования нового измерительного канала при измерениях в СГРОЕИ.
Но ведь эксплуатант не для этого подключал. Ему нужны результаты измерений координат, условно независимые (после калибровки, в течении некоторого времени) от ГНСС, для определения, распространяется ограничение на эту точку или нет. И его не волнуют требования 102-ФЗ.  

Странно, что это не волнует Росстнадарт..

[evGeniy 1091]

6 минут назад, UNECE сказал:

Это хорошая иллюстрация к заявлению производителя работ по модернизации, что "Режим коррекции не предназначен для использования в режиме фиксации" (цитата может быть не буквальной, смысл этот).

Интересно причем тут модернизация? Типичное нарушение правил эксплуатации 

[Дмитрий Борисович 1016]

Только что, UNECE сказал:

Именно поэтому я ставлю вопрос перед Росстандартом - обеспечить физическое отключение либо проверить наличие аппаратной блокировки использования нового измерительного канала при измерениях в СГРОЕИ.

А причем  здесь новый измерительный канал????

И для информации ( я не одинок в своем недопонимании...)

Только что, evGeniy сказал:

Интересно причем тут модернизация? Типичное нарушение правил эксплуатации 

 

[UNECE 173]

34 минуты назад, KIP IPP сказал:

Исправно? - выполнились три условия? см ниже скриншот из РЭ https://tr-soft.ru/wp-content/uploads/2015/06/ParkRight_admin_guide_Final.pdf

За 63 сек (см два фото ) ПаркРайт переместился метров на 10 что соответствует его скорости 6км/час("пробка")..Два одинаковораспознанных  номера конечно возможны Но тогда предыдущий раз ранее чем 5 минут это насколько/когда - предыдущим днем ?

что касается скриншота, то он из РЭ Администратора
В просто РЭ это звучит так

НО - ограничение минимального интервала 5 минут требуется только для контроля стоянки.
В Москве с упорством, достойным лучшего применения, ЦОДД лепит знаки 3.27 - запрет ОСТАНОВКИ.
а это может быть и несколько секунд.

Про работу в режиме Остановка РЭ ничего не говорит, что опять же ставит вопрос о возможностях эксплуатанта использовать режимы, не указанные в РЭ Паркрайта, и отсутствии в Паркрайте "аппаратных" (понятно, что они реализуются в ПО) блокировок режимов, РЭ не предусмотренных

[UNECE 173]

21 минуту назад, Дмитрий Борисович сказал:

А причем  здесь новый измерительный канал????

И для информации ( я не одинок в своем недопонимании...)

у вас проблема с анализом информации и выявлением причинно-следственных связей.

По сути речь идет о том, что эксплуатант использует режимы, РЭ не предусмотренные.
Точно также он наплюет на информацию (которая без наличия блокировок в самом устройстве является disclaimer, то есть в переводе на разговорный - отмазкой производителя от не санкционированного им на словах использования устройства эксплуатантом) в письме производителя работ, о том что этот канал не предназначен для режима фотофиксации

Изменено 31 Января 2018 пользователем UNECE

[Дмитрий Борисович 1016]

бред....

[evGeniy 1091]

18 минут назад, UNECE сказал:

По сути речь идет о том, что эксплуатант использует режимы, РЭ не предусмотренные.

Как нам нравится желаемое выдавать за действительное. Вдумываться при чтении кому то не дано 

В РЭ же четко написано

Цитата

4 Повторить проезд по зонам не раннее, чем через 5 мин

Можно хоть через 1 минуту ехать и он будет фиксировать. Там нет в программе отсечки по времени

[KIP IPP 66]

В 27.10.2017 в 16:46, UNECE сказал:

... ред.2017, МП пока недоступна..Думаю надо подождать обновления федерального фонда....

 

В 29.10.2017 в 20:42, Погрешностер сказал:

МП тоже с редакцией, можно посмотреть, кто выложит?

http://www.fundmetrology.ru/10_tipy_si/11/view.aspx?num=jHbKsFdZzIvU