Таксометры

[radist63 0]

Производитель таксометров утверждает что таксометры не являются средствами измерений, но при получении лицензии на такси требуется свидетельство о поверке на таксометр. Правомерно ли такое требование если таксометра нет в Госреестре или как доказать производителю что таксометр это СИ и ему необходимо провести процедуру внесения его в Госреестр?

[Данилов А.А. 1988]

Таксометры являются средствами измерений

В ГРСИ зарегистрировано несколько десятков типов таксометров - достаточно набрать "таксометры" в графе "По типу или наименованию" в ФИФ: http://www.fundmetrology.ru/10_tipy_si/list.aspx

[Некролог 139]

Производитель таксометров утверждает что таксометры не являются средствами измерений, но при получении лицензии на такси требуется свидетельство о поверке на таксометр. Правомерно ли такое требование если таксометра нет в Госреестре или как доказать производителю что таксометр это СИ и ему необходимо провести процедуру внесения его в Госреестр?

Ищите таксометры из Госреестра, вот и всё. Производителю можно разве что иск выставить, но не думаю, что выиграете.

[Alien911 6]

Господа, ну какая разница средство измерений это или не средство? Есть наш горяче любимый 102-ФЗ, в статье 5 которого говорится: измерения в сферах гос.регулирования (в том.числе и торговые операции) должны осуществляться СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЙ, утвержденного типа и поверенными. И пусть уже производитель таксометров заморачивается с тем, что он торгует не средством измерений. Если разговор касался таксометров производства фирмы АПЭЛ (таксометр ТА-2), то их позиция известная, а основная задача продать как можно больше приборчиков, без проведения процедуры испытаний.

[Alekcvolkov 18]

Это как в анекдоте..."видимость нулевая, иду по приборам, через 15 копеек поворот направо". Таксометр, однозначно, средство измерения как минимум растояния как максимум еще и времени. Если производитель не сочел нужным поверять прибор, то это не значит, что таксометр перестал быть СИ. Считаю, что если условия получения лицензии требуют поверенных приборов, то следует оные и приобретать. Ссылки на варианты вам уже дали. Да и ФЗ №102 этому не протеворечит, скорее даже обязывает.

[konstantin 10]

Дык кто бы проводил периодическую поверку таксометров без снятия с авто, а так то: сними ,принеси смысл?

[Alekcvolkov 18]

Дык кто бы проводил периодическую поверку таксометров без снятия с авто, а так то: сними ,принеси смысл?

Я понимаю, что средняя цена на таксометры в пределах 7000-8000 руб., но для вашего случая рекомендую иметь 3 прибора. Один в поверке, второй в работе. Не могу знать сколько состовляет межповерочный интервал, но подозреваю что около года. Вообще, насколько я понимаю, что об этом должна болеть голова у администрации.

Изменено 29 Сентября 2011 пользователем Alekcvolkov

[libra 558]

Дык кто бы проводил периодическую поверку таксометров без снятия с авто, а так то: сними ,принеси смысл?

Я понимаю, что средняя цена на таксометры в пределах 7000-8000 руб., но для вашего случая рекомендую иметь 3 прибора. Один в поверке, второй в работе. Не могу знать сколько состовляет межповерочный интервал, но подозреваю что около года. Вообще, насколько я понимаю, что об этом должна болеть голова у администрации.

Алексей, ваше хорошее отразилось в вашем посте -третий таксометр это как в анекдоте " .. на этот случай у меня проездной .." Константин, радуйтесь, что спидометр не заставляют нести.

Изменено 28 Сентября 2011 пользователем libra

[Alekcvolkov 18]

2 прибора, конечно. Это я параллельно думал сколько пирожков в столовой взять 3 или 5. В результате пирожки закончились прямо передо мной. Долго думал....

[konstantin 10]

Дык кто бы проводил периодическую поверку таксометров без снятия с авто, а так то: сними ,принеси смысл?

Я понимаю, что средняя цена на таксометры в пределах 7000-8000 руб., но для вашего случая рекомендую иметь 3 прибора. Один в поверке, второй в работе. Не могу знать сколько составляет межповерочный интервал, но подозреваю что около года. Вообще, насколько я понимаю, что об этом должна болеть голова у администрации.

Я имел в виду то что каждый таксометр должен настраиваться на конкретный автомобиль т. е. на число импульсов (К ) которые поступают от датчика скорости на таксометр, а число импульсов (такой же принцип как и в тахографе ) зависит от размера колес авто и т. д.

[Kmax2000 63]

Я имел в виду то что каждый таксометр должен настраиваться на конкретный автомобиль т. е. на число импульсов (К ) которые поступают от датчика скорости на таксометр, а число импульсов (такой же принцип как и в тахографе ) зависит от размера колес авто и т. д.

То-то и оно, колеса то не опломбируешь, на поверку приехал на 16-дюймовых колесах, а в гараже переобулся в 14-дюймовые - и всего делов...

Это дальнобойщик переобувать - процедура не быстрая, а для такси - при наличии готовых комплектов, ну разве что чуток помедленнее чем в Формуле-1...

Вот таксометр с GPS - это уже ближе к правде, да и поверять(по моему) не надо, только как кассовый аппарат...

Изменено 15 Ноября 2011 пользователем Kmax2000

[М.Н. Ситаев 568]

Я имел в виду то что каждый таксометр должен настраиваться на конкретный автомобиль т. е. на число импульсов (К ) которые поступают от датчика скорости на таксометр, а число импульсов (такой же принцип как и в тахографе ) зависит от размера колес авто и т. д.

То-то и оно, колеса то не опломбируешь...

[konstantin 10]

Я имел в виду то что каждый таксометр должен настраиваться на конкретный автомобиль т. е. на число импульсов (К ) которые поступают от датчика скорости на таксометр, а число импульсов (такой же принцип как и в тахографе ) зависит от размера колес авто и т. д.

То-то и оно, колеса то не опломбируешь, на поверку приехал на 16-дюймовых колесах, а в гараже переобулся в 14-дюймовые - и всего делов...

Это дальнобойщик переобувать - процедура не быстрая, а для такси - при наличии готовых комплектов, ну разве что чуток помедленнее чем в Формуле-1...

Вот таксометр с GPS - это уже ближе к правде, да и поверять(по моему) не надо, только как кассовый аппарат...

Можно и весы поверить а работать на других, откалибровать как нужно , можно тех осмотр пройти на новой резине а приехать домой и поставить лысую и т. д.

Не нужно доводить до абсурда явные вещи.

P.S. Кассовые аппараты не поверяются (по моему) это не средство измерения.

Изменено 15 Ноября 2011 пользователем konstantin

[Мицар 177]

или как доказать производителю что таксометр это СИ и ему необходимо провести процедуру внесения его в Госреестр?

Инициатором испытаний СИ с целью утверждения типа может быть кто угодно, по жизни это тот кто максимально заинтересован в этом. Чаще всего это производитель, но делать это он не обязан. Формальных или нормативно-правовых оснований заставить производителя провести гос. испытания производимого им СИ не существует. В данной ситуации действенным является только голосование ногами - не покупайте его продукцию.

[Мицар 177]

Таксометры являются средствами измерений

Это Ваше мнение. Технически обоснованное, но не более того.

Существенно более весомым является то, что юридически к СИ относятся только таксометры прошедшие либо процедуру утверждения типа либо процедуру отнесения техн. средств к СИ. Все остальные таксометры являются лишь техническими средствами! И это утверждение имеет юридическую основу, что дает возможность отстаивать его в соответствующих органах.

[Данилов А.А. 1988]

Таксометры являются средствами измерений

Это Ваше мнение. Технически обоснованное, но не более того.

Существенно более весомым является то, что юридически к СИ относятся только таксометры прошедшие либо процедуру утверждения типа либо процедуру отнесения техн. средств к СИ. Все остальные таксометры являются лишь техническими средствами! И это утверждение имеет юридическую основу, что дает возможность отстаивать его в соответствующих органах.

Станислав Кузьмич!

Скажите, являются ли средствами измерений ученические рулетки, транспортиры, уличные термометры, наручные часы и пр.? Или они являются просто техническими средствами?

[efim 1747]

Таксометры попадают под 250-ое постановление:

30. Средства измерений, применяемые для измерений расстояния, пройденного автомобилем, и времени простоя при расчете оплаты стоимости проезда на автотранспорте

Поэтому должны применяться только таксометры утвержденного типа.

Изменено 16 Ноября 2011 пользователем efim

[les_nik_178 29]

Очередной пример того как законодательство с нашими ТАТУПЕДАМИ отстает от жизни.

Если оплата почасовая (как в большинстве случаев у таксистов) то можно поставить обычный будильник. Если зависит от километража то таксометры включенные в ГРСИ по большей части - устаревший мусор. Без GPS (или в крайнем случае дровянной ГЛОНАС) точности по пройденному расстоянию никакой. Можно и резину сменить а можно и вариатор на тросик спидометра прицепить.

Смысл поверять будильник? Такси в большом городе работают по времени. Каждую половину часа сумма проезда увеличивается. Поверка с точностью получаса?

Бываю в городе где одна поедка в любую сторону стоит 70 рублей. Есть город с проездом и по 50 рублей.

А если считать по расстоянию то как поверять бытовые GPS навигаторы? Ставить дорогостояшие навигационные комплексы это не выход. Тем более что заставят ставить российский деревянный ГЛОНАС.

Изменено 17 Ноября 2011 пользователем les_nik_178

[konstantin 10]

Очередной пример того как законодательство с нашими ТАТУПЕДАМИ отстает от жизни.

Если оплата почасовая (как в большинстве случаев у таксистов) то можно поставить обычный будильник. Если зависит от километража то таксометры включенные в ГРСИ по большей части - устаревший мусор. Без GPS (или в крайнем случае дровянной ГЛОНАС) точности по пройденному расстоянию никакой. Можно и резину сменить а можно и вариатор на тросик спидометра прицепить.

Смысл поверять будильник? Такси в большом городе работают по времени. Каждую половину часа сумма проезда увеличивается. Поверка с точностью получаса?

Бываю в городе где одна поедка в любую сторону стоит 70 рублей. Есть город с проездом и по 50 рублей.

А если считать по расстоянию то как поверять бытовые GPS навигаторы? Ставить дорогостояшие навигационные комплексы это не выход. Тем более что заставят ставить российский деревянный ГЛОНАС.

Как где и кто работает это другой вопрос! Во всех цивилизованных странах расчет ведется по таксометру. Тарифы на перевозку у всех разные есть минимальный тариф например 70р. за 5 км. а дальше ??? Все средства измерений участвующие в расчетных операциях продавца с покупателем должны проходить поверку.

И с чего вы решили что у большинства таксистов оплата почасовая? Тарифные сетки закладываются предприятием осуществляющим перевозку ! Загород, город, при скорости движения ТС менее 10 км/ч по часовая и т. д.

[Мицар 177]

[Станислав Кузьмич!

Скажите, являются ли средствами измерений ученические рулетки, транспортиры, уличные термометры, наручные часы и пр.?

Технически - да, юридически - нет.

Еще смешнее примеры обратного, когда технические средства технически не являющиеся СИ, юридически признаны таковыми. Форум изобилует подобными примерами.

Изменено 19 Ноября 2011 пользователем Мицар

[Мицар 177]

Таксометры попадают под 250-ое постановление:

30. Средства измерений, применяемые для измерений расстояния, пройденного автомобилем, и времени простоя при расчете оплаты стоимости проезда на автотранспорте

Поэтому должны применяться только таксометры утвержденного типа.

Упомянутый Вами документ не имеет отношения к рассматриваемому вопросу.

[les_nik_178 29]

Я же не спорю что нужно поверять. Закон есть - значит нужно поверять.

То что толку от этого никакого то что поделать. Только лишние затраты которые в итоге будут компенсированы из кормана пассажиров.

[VVF 123]

Ставить дорогостояшие навигационные комплексы это не выход. Тем более что заставят ставить российский деревянный ГЛОНАС.

У насс ГЛОНАСС не деревянный, а скотчевый.

[efim 1747]

Дык кто бы проводил периодическую поверку таксометров без снятия с авто, а так то: сними ,принеси смысл?

На сайте Росстандарта опубликован ГОСТ Р 8.718 ГСИ. Таксометры автомобильные. Методика поверки.

1. поверяются без снятия с автомобиля.

2. ЦСМ должен иметь МУ (новый метрологический термин) - мерный участок дороги, прямой, плоский, 500 +- 1 м.

3. в ГОСТе указан МПИ - 1 год.

4. по температуре: поверка производится только летом (от 15 до 25 град).

5. производится проверка соответствия давления в шинах РЭ.

5. оформление: протокол + свидетельство, или в техдок; знак поверки назван оттиском поверительного клейма и т д

Разработал ВНИИМ. Использованы МОЗМ 21 и 22 1973 г.!

[konstantin 10]

Дык кто бы проводил периодическую поверку таксометров без снятия с авто, а так то: сними ,принеси смысл?

На сайте Росстандарта опубликован ГОСТ Р 8.718 ГСИ. Таксометры автомобильные. Методика поверки.

1. поверяются без снятия с автомобиля.

2. ЦСМ должен иметь МУ (новый метрологический термин) - мерный участок дороги, прямой, плоский, 500 +- 1 м.

3. в ГОСТе указан МПИ - 1 год.

4. по температуре: поверка производится только летом (от 15 до 25 град).

5. производится проверка соответствия давления в шинах РЭ.

5. оформление: протокол + свидетельство, или в техдок; знак поверки назван оттиском поверительного клейма и т д

Разработал ВНИИМ. Использованы МОЗМ 21 и 22 1973 г.!

Спасибо уже имеется в наличии.