Спидометры

[Виктор 414]

Обязательность поверки определяет 102 ФЗ (и подзаконные акты его поясняющие). Сейчас подвести под какой то пункт ст.1 спидометры трудно (хотя помнится на форуме писали, что проверяющие подводили их под «выполнении государственных учетных операций»), но что будет, когда примут планируемые изменения закона и в их числе:

«19) обеспечении безопасности дорожного движения»

Заставят всех поверять спидометры? Вопросов возникнет

[М.Н. Ситаев 568]

Обязательность поверки определяет 102 ФЗ (и подзаконные акты его поясняющие). Сейчас подвести под какой то пункт ст.1 спидометры трудно (хотя помнится на форуме писали, что проверяющие подводили их под «выполнении государственных учетных операций»), но что будет, когда примут планируемые изменения закона и в их числе:

«19) обеспечении безопасности дорожного движения»

Заставят всех поверять спидометры? Вопросов возникнет

Не заставят, т.к. это невозможно выполнить. Как не смогли отменить правый руль, красные поворотники и т.д.

[nikolai 2]

Подскажите, хоть один нормативный документ, где сказано, что спидометры не надо поверять. В РОСТЕСТЕ по телефону мне сказали, что в ГОСТ Р 51709. «Автотранспортные средства. Требования безопасности к

техническому состоянию и методы проверки»: П.4.7.6. записано, что: «Средства

спидометры) должны быть работоспособны….», и поверять их не надо . Но есть масса других документов, где написано, что надо. Какой читать? Или у нас спидометров нет одни тахографы и одометры? А как же ГОСТ "Спидометры автомобильные и мотоциклетные" Вообщем каша какая-то?

фз102 хорошо прочитай

[Petrovih 6]

Повторю свой вопрос. Являются ли цифровые тахографы средством измерений? Подлежат ли они поверке в Росии?

Объясню почему. Имеется информация, что цифровые тахографы отнесены к так называемым контрольным устройствам и поверка их необязательна.

Что касается спидометров,представьте себе, что отменили поверку торговых весов. Приходит инспектор госнадзора и наказывает продавца за обвес покупателя. Правомерны ли при этом его действия?

[Данилов А.А. 1988]

Являются ли цифровые тахографы средством измерений?

В реестре СИ они есть. См. ФИФ РФ:

Подлежат ли они поверке в Росии?

Разумеется - в соответствии с утверждённой для них методикой поверки

[Petrovih 6]

Уважаемый, Александр Александрович, извините за назойливость!

С 16 июня 2010 года на территории Российской Федерации вступили в силу положения ЕСТР для экипажей осуществляющих международные перевозки. ( см. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, 5- я поправка ЕСТР, 6-я поправка к ЕСТР, Добавление 1В к приложению ЕСТР, ЕСТР. ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», Распоряжение Правительства РФ от 23 января 2008 г. № 46-р, Приказ Минтранса России от 20 октября 2009 г. № 180, Приказ Минтранса России от 02 июля 2009 года № 106.

Так в странах, подписавших соглашение ЕСТР, является обязательным оснащение цифровыми КУ выпускаемые транспортные средства, а именно грузовики с массой свыше 3,5т, автобусы, которые предназначены для перевозки свыше 9 человек включая и водителя.

На сайте министерства транспорта Российской Федерации имеется перечень "Цифровые устройства контроля за режимами труда и отдыха водителей, прошедшие процедуры официального утверждения типа в соответствии с требованиями ЕСТР*)" http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=17961

это: ЦТ 1.DTCO 1381Continental Automotive GmbH, (Siemens VDO Automotive AG)Германия 2.SE5000 / SE5000 Exakt Stoneridge Electronics AB, Швеция 3. EFAS-3

EFKON AG, Австрия,EFAS-4 Intellic GmbH, Австрия 4.SmarTachACTIA S.A., Франция

В представленной Вами выписке из реестра СИ этих типов нет. Следовательно, они не прошли испытания с целью утверждения типа СИ и не подлежат поверке. В тоже время,на мой взгляд, согласно закона, ЦТ применяются для охраны труда, они должны пройти испытания и в последующем проходить поверку. Или что то я недопонимаю.

Спасибо за ответ на предыдущий вопрос!

[Данилов А.А. 1988]

Европейское соглашение - это, конечно, хорошо, НО... в каждой стране помимо международных, есть свои заморочки.

Получается, что за пределами России должны быть использованы одни цифровые тахографы, а в России - другие (утверждённого типа), которые должны поверяться.

Как быть в этой ситуации? Утверждать тип цифровых тахографов, приведённых в Перечне "Цифровые устройства контроля за режимами труда и отдыха водителей, прошедшие процедуры официального утверждения типа в соответствии с требованиями ЕСТР", а потом их поверять? Это один из возможных вариантов. Второй возможный вариант - т.к. Минтрансом не подготовлен перечень измерений, осуществляемых в СГРОЕИ, то СИ, применяемые для таких измерений, могут не проходить испытания в ЦУТ и не поверяться. Я не ратую за второй вариант, но он возможен.

Знаете ли Вы сколько экземпляров тахографов проходят в России поверку в течение года?

[Profrom 0]

Здравствуйте! Вопрос поверки автомобильных спидометров так и не разрешен?

[М.Н. Ситаев 568]

Здравствуйте! Вопрос поверки автомобильных спидометров так и не разрешен?

Давно решен Минтрансом, ни спидометры, ни тахографы обязательной поверке не подлежат.

[Dimanngd061 0]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, согласно: "Постановлению Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009, средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Спидометры и одометры должны быть работоспособны". Как на практике осуществить проверку работоспособности спидометра. И как в случае проверки комиссией доказать, что работоспособность была проверена. Может есть какая то методика или пример акта об проведение проверки работоспособности спидометра? Заранее спасибо.

[М.Н. Ситаев 568]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, согласно: "Постановлению Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009, средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Спидометры и одометры должны быть работоспособны". Как на практике осуществить проверку работоспособности спидометра. И как в случае проверки комиссией доказать, что работоспособность была проверена. Может есть какая то методика или пример акта об проведение проверки работоспособности спидометра? Заранее спасибо.

Есть ГОСТ (номер не помню) на требования по безопасности автотранспортных средств и методики испытаний. Там есть методика проверки работоспособности спидометра. Берется размеченный участок дороги, плюс секундомер, все очень просто.

[stonesgarden 11]

Как на практике осуществить проверку работоспособности спидометра.

Цитируемый Вами технический регламент в отношении требований к спидометрам ссылается на Правила ЕЭК ООН N 39. У нас они закреплены в ГОСТ Р 41.39-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку.

[Utkin 1]

У меня такой вопрос. Немного запутался. На данные момент спидометры не поверяются в обязательном порядке. А те спидометры, которые находятся в Госреестре СИ? Вопрос возник в связи с тем, что он был задан начальнику поверки в ЦСМ, и он сказал, что если спидометр утвержденного типа, его надо обязательно поверять.

[Виктор 414]

Вопрос возник в связи с тем, что он был задан начальнику поверки в ЦСМ, и он сказал, что если спидометр утвержденного типа, его надо обязательно поверять.

Он не прав, спидометров нет в едином перечне СИ подлежащих обязательной поверке.

http://www.fundmetrology.ru/07_epi/epi.pdf

[М.Н. Ситаев 568]

Вопрос ... был задан начальнику поверки в ЦСМ,

Интересные должности в ЦСМ появились. Надо бы поинтересоваться у коллег, вдруг полезный опыт? Хотя, судя по ответу, не очень.

[KR-Electronics 0]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, согласно: "Постановлению Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009, средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Спидометры и одометры должны быть работоспособны". Как на практике осуществить проверку работоспособности спидометра. И как в случае проверки комиссией доказать, что работоспособность была проверена. Может есть какая то методика или пример акта об проведение проверки работоспособности спидометра? Заранее спасибо.

Согласно пункту 6 Постановления Правительства РФ от 12.10.2010 №814 "Об утверждении правил и методов исследований (испытаний) и измерений, необходимых для применения и исполнения технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и осуществления оценки соответствия", Измерение скорости движения транспортного средства, отобранного в качестве образца, проводится на мерном участке дороги, уклон которой не превышает 0,5 процента.

Перед проведением измерений агрегаты и шины транспортного средства должны быть прогреты до рабочей температуры пробегом по дороге с асфальтобетонным или булыжным покрытием протяженностью 10 - 20 километров со скоростями, соответствующими эксплуатационным скоростям движения.

При проведении испытательных заездов с целью проверки показаний спидометра проводятся заезды по испытательному участку протяженностью не менее 1 километра с постоянной скоростью, обеспечивающей безопасность движения.

Выполняются 5 заездов со скоростями от 30 километров в час до максимальной технически возможной скорости движения, измеряемыми по спидометру.

Время прохождения испытательного участка измеряется с точностью до 0,1 секунды. Расчетная скорость транспортного средства определяется с точностью до 0,1 километра в час и сравнивается с показаниями скорости по спидометру.

[Варвара Филатова 1]

Извините, если этот вопрос уже не раз был задан, но я к сожалению не очень понимаю. В данной теме видела высказывания о том, что тахографы не обязательно сдавать в поверку - неужели потому, что в приказе нигде нет и слова о поверке, а лишь о проверке?. В Приложении №4 Приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 написано "Измерение погрешностей при установке или в ходе эксплуатации тахографа должно проводиться при следующих стандартных условиях испытаний:1) транспортное средство в снаряженном состоянии без груза;2) давление в шинах соответствует инструкциям организации-изготовителя;3) износ шин в пределах, разрешенных законодательством Российской Федерации;4) движение транспортного средства: транспортное средство, приводимое в движение собственным двигателем, должно двигаться прямолинейно по ровной поверхности со скоростью 50 ± 5 км/ч; испытание может также проводиться на соответствующем испытательном стенде при условии обеспечения аналогичной точности.";"Периодические проверки тахографа, установленного на транспортные средства, должны проводиться не реже одного раза в два года" и при этом измерение погрешности в периодическую проверку не входит..Запуталась... Выручайте.

[KIP IPP 66]

В 16.11.2009 в 09:21, Данилов А.А. сказал:

Поддерживаю Вашу озабоченность:

Diletant писал(а):

Да не может спидометр применяться вне сферы ГРОЕИ! С его помощю водитель контролирует скоростной режим (простите за прописную истину), а это, автоматически, 5 и 6-й виды деятельности в сфере ГРОЕИ.

Однако в законодательстве не всё определяется эмоциями

Напомню указанные перечисления пукнта 3 статьи 1 102-ФЗ:

"5) выполнении работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда;

6) осуществлении производственного контроля за соблюдением установленных законодательством Российской Федерации требований промышленной безопасности к эксплуатации опасного производственного объекта"

Перечисление 6) приходится сразу исключить, т.к. автомобиль не относится к опасным производственным объектам (см. соответствующий закон)

Перечисление 5) распространяется только на обеспечение безопасных условий и охраны труда водителей, работающих по найму. На частников (а их большинство) этот пункт не распространяется - они же не трудятся...

В 25.09.2012 в 14:19, Виктор сказал:

но что будет, когда примут планируемые изменения закона и в их числе:

«19) обеспечении безопасности дорожного движения»

Заставят всех поверять спидометры? Вопросов возникнет

 Может кто-нибудь может подсказать по поводу  Глава 1 пункт 3, 102-ФЗ 

"19) обеспечении безопасности дорожного движения." Что именно входит в эту область. Дополнили его только в июле 2014 года.

https://metrologu.ru/topic/28666-требуется-помощь/

 

Изменено 7 Сентября 2017 пользователем KIP IPP

[Ben776 0]

Здравствуйте, как вы считаете, необходимо ли поверять/калибровать спидометры в Украине при условии, что автомобили (легковые и санитарный транспорт уаз газ) находятся в медицинском гос. учреждении ? У меня в учреждении никакие проверяющие никогда не требовали сведений о поверке спидометров.

Спидометры не входят в перелік категорій законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки, що підлягають періодичній повірці, но может есть какой-то другой документ, который предъявляет какие-то требования к ним ?

[gloomelf 2]

В 25.10.2009 в 12:00, кулон сказал:

Подскажите, хоть один нормативный документ, где сказано, что спидометры не надо поверять. В РОСТЕСТЕ по телефону мне сказали, что в ГОСТ Р 51709. «Автотранспортные средства. Требования безопасности к

В Приложение к приказу МВД России от 08.11.2012 N 1014 (из единого перечня измерений, подлежащих государственному регулированию) 

есть раздел "Осуществление мероприятий государственного контроля (надзора)"

в нем Измерение скорости движения транспортных средств осуществляется:

- Доплеровскими измерителями "Для доплеровских измерителей нижний предел - не более 20 км/ч; до 100 км/ч - +/- 3 км/ч; скорости (включая доплеровские измерители скорости, определяющие координаты ТС)"

- Для недоплеровских измерителей скорости: 1) с использованием видеокадров; нижний предел - не более 20 км/ч; верхний предел - не менее 200 км/ч 103.2. 2) с использованием лазерных методов

- С использованием зонального контроля на протяженных участках нижний предел - не более 20 км/ч; верхний предел - не менее 200 км/ч (вне +/- 3% дорог)

 

И про спидометры ни слова. Забудьте...

[Славная 36]

А мы поверяем на предприятии спидометры. Получается не надо?

[Дмитрий Борисович 1016]

3 часа назад, Славная сказал:

А мы поверяем на предприятии спидометры. Получается не надо?

Вы в России недавно...

[UNECE 173]

Согласно Приложению 8 (требования к эксплуатируемым ТС) к ТР ТС 018/2011 О БКТС

Цитата

10.5. Демонтаж и неработоспособность средств измерения скорости (спидометры), а также технические средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (если их установка предусмотрена настоящим техническим регламентом) не допускаются.

всё

[владимир 332 1320]

3 часа назад, Дмитрий Борисович сказал:

6 часов назад, Славная сказал:

А мы поверяем на предприятии спидометры. Получается не надо?

Вы в России недавно...

А мы тоже поверяем по приказу главного....

А ведь  мы то давно  

[Дмитрий Борисович 1016]

9 часов назад, владимир 332 сказал:

А мы тоже поверяем по приказу главного.... 

Главнокомандующего? 

9 часов назад, владимир 332 сказал:

А ведь  мы то давно  

Таки и тема с мая 2009 года....